نظام موازنة الشاحنات استناداً إلى تطبيق تكنولوجيا المعلومات ذات الصلة

ويمكنلتكنولوجياالمعلوماتوالاتصالاتأنتحددأهدافاً محددة وتقرأ وتكتب البيانات ذات الصلة من خلال إشارات إذاعية دون تحديد النظام والهدف المحدد 125k~134.2K)، والتردد العالي (13.56Mhz)، والتردد العالي جداً، والموجات الدقيقة (2.4-2.5Ghz)، وتكنولوجيات أخرى لمصائد الأسماك. .

The basic working principle of RFID technology: after the tag enters the magnetic field, it receives the RF signal from the reader, and sends the product information (passive tag, passive tag or passive tag) stored in theches by the energy obtained by the induced current, or by the tag actively sends a signal of a certain frequency (Active Tag, Active Tag or Active Tag)

ويتألف نظام RFID الكامل من قارئ (Reader) وعلامة إلكترونية ونظام برمجيات للتطبيقات. ومبدأ العمل هو أن القارئ ينقل تواتراً محدداً من طاقة الموجات اللاسلكية إلى التاج من أجل القيادة. The Tag circuit sends the internal data, and the Reader receives the interpretation data in order, and sends it to the application for corresponding processing.

وفيالوقتالحاضر، فإن الدول الجزرية الصغيرة النامية التي يستخدمها نظامنا غير المجهز بمقياس شاحناتنا هي منتجات سلبية من طراز RFID، وتردد العمل هو 900-960MHZ. ولا يمكن ربط نظام موازنة الشاحنات بتقنية مسح البطاقات التعريفية اللاصقة. وعندما تكون السيارة متوقفة على منصة الوزن، تجمع البرمجيات المزنة تلقائيا معلومات المركبات من خلال جهاز RFID. بعد تقييم البرمجيات للحكم على البيانات المزنة مستقرة، تلتقط الصورة في وقت واحد. وإنقاذاً للهلاك أو الترويح، يمكنك استخدام كاميرا لالتقاط صورة السائق عندما يصفع، ثم يطبع الإيصال، وعندما تصل سيارة إلى الطابور للمرة الثانية، يستدعي البرنامج تلقائيا معلومات المركبات. وبعد أن يقرر البرنامج أن السيارة مستقرة، يبدأ في التقاط صورة القصص، ويحتفظ بالوزن، ثم يجمع البيانات مع أول وزن إجمالي. تسجيل، حساب الوزن الصافي، ثم طباعة الوثيقة. وبهذه الطريقة، فإن الوزن الإجمالي، والوزن الضيق، وبيانات الوزن الصافي للسيارة، والصور عندما يتم حفظ الوزن الإجمالي والوزن الضيقي، ورقم بطاقة السائق، ورقم البطاقة، ورقم السيارة مخزن في الحاسوب، ورقم السيارة ورقم البطاقة على الصورة غير متسق. إذا كانت صورة السائق غير متناسقة، السائق يشتبه في الغش. ومن ثم، فإن السائق العام لا يجرؤ على تغيير المركبة للتأكد من أن وزن الوزن والوزن المرجح هما نفس المركبة. ويُستخدم على نطاق واسع في محطات توليد الطاقة، ومناجم الفحم، والألغام المعدنية غير الحديدية، ومدافن القمامة، ومحطات الشحنات، ووحدات أخرى.