ومن المسلم به أن هناك طريقا طويلا للسفر بين حلقة عمل الهيئة والسيارة الجديدة التي انتهت. ويلزم إجراء عمليات تفتيش في نقاط عديدة على طول الطريق لضمان إنتاج السيارة بالضبط كما كان ينوي الزبون أن يطلبها. وفي مدينة نيكارسولم الألمانية، تقوم أودي بحل هذه المهمة بمساعدة حل للتعرف على الهوية يقوم على أساس RFID ويغطي جميع أنواع المهام التي يجري الاضطلاع بها في مصنعها. On the production line of the successor model to the Audi A8, launched in 2017, UHF RFID read/write devices from the sensor manufacturer SICK are hard at work. هذه الأجهزة تحدد بشكل موثوقRFID labelsعلى المركبات في كل خطوة من مراحل عملية الإنتاج.

Production of the Audi A8 in Neckarsulm: الهوية اللاسلكية المستمرة

" وعندما نصمم خطا جديدا للإنتاج، نفكر بطبيعة الحال في أفضل الطرق لتحديد قطع العمل في كل محطة على حدة " ، يقول جان - إريك بوت، المسؤول عن تكنولوجيا RFID في أودي في نيكارسولم. " إن ما نريد تحقيقه حقا هو حل لتحديد الهوية يأخذ في كل منطقة من مناطق المصنع - من ورشة الجسد إلى محل الطلاء وطوال الطريق إلى منطقة التجميع النهائية. فاستمرارية تكنولوجيا RFID تجعلها مناسبة مثالية لهذه المهمة. كما أنها توفر خيارات للوصلات الموازية ويمكن إدماجها بصورة مرنة في نظام الإنتاج. "

ولمقارنة أداء مختلف الموردين، أجرت شركة أودي اختبارات في محل طلاءها لمدة أسبوع كامل. وفي هذا الموقع، تتعرض بطاقة التعريف على المركبة إلى أعلى مستويات الإجهاد. " كانت الشركة الفائزة الواضحة عندما بلغت درجة الموثوقية. ونحن نحتاج إلى توافر 100 في المائة - في صناعة السيارات، ولا حتى 90 في المائة جيد بما فيه الكفاية بالنسبة لنا " ، يؤكد توماس فوغل، مدير المشروع المتخصص المسؤول عن التصنيع الرقمي لمدى A8 النموذجي.

تحديد الهوية بأكبر قدر من التوافر في البيئات الصعبة

وأثناء عملية الإنتاج، تتعرض المركبات لتأثيرات خارجية قوية مثل الحرارة القصوى والمواد الكيميائية. وتصل درجة حرارة الهواء الدائر في محل الطلاء إلى 230 درجة، وفي حالة لوحات الغطس الفاسد، فإن المركبة محمولة بالكامل في صهريج يحتوي على خليط حامض/قاعدة. وفي هذه المرحلة من العملية، يجري تطبيق الفولط ويتم تطويع المعدن بمعاملة مضادة للتآكل، ويفسر ذلك بعقبة جان - إريك.

والحل الذي كان يبحث عنه المصنع كان ضرورياً للوقوف على هذه الظروف القاسية. As a result, the project team opted for single-use passive RFID labels. ويمكن أن يتحمل هؤلاء الإجهاد الشديد ويسهل عليهم الصعود على جثة السيارة، ثم يزيلونها أثناء التجمع النهائي. " إن بدء إنتاج أجسام السيارات يمثل النقطة التي يُقيد فيها الشعاع الفوضوي الرئيسي ويُعاد تكييفه. وفي هذه المرحلة أيضاً، تتلقى رقم طلبها، ونضع علامة RFID. هذه هي المرة الأولى التي يبدأ فيها التغيير في اللعب، ونحن نستخدم هذا لأغراض تحديد الهوية. ومنذ ذلك الحين فصاعداً، لدينا دائماً ملامح RFID على المركبة " . The RFID label is about the same size as a business card and is made from Nomex material, which protects the antenna inside and theches against heat and other influences.

والتغيرات التي تحدث بين مركبة مصممة حسب الطلب وأخرى يجري بناؤها عادة ما توجد في عملية التجميع، وتمليها التصميم الذي أمر به الزبون. وهناك مستوى عال جدا من التباين في هذه المرحلة، ولذلك من الضروري تحديد المركبات بدقة. وفي نهاية المطاف، يجب على كل موظف أن يعرف أي مركبة أمامه من أجل تكييفها حسب الاقتضاء. وعلاوة على ذلك، اختارت أودي نوعاً محدداً من المفاهيم التي تجعل من الأهمية بمكان أن يؤدي الحل المتعلق بإدارة موارد المؤسسة أداءً موثوقاً به. وترتبط عملية قراءتها بتوقيف للحزام، مما يعني أن خط الإنتاج سيتوقف إذا فشل تحديد الوكالة في أي نقطة. وبهذه الطريقة، يمكن لأودي أن تكفل عدم مغادرة أي مركبة محطة دون تحديد هويتها. The RFID label is eventually removed during final assembly, sometimes on account of the sensitive production data it is associated with.

لمحة عامة موحدة عن البيانات للعملية برمتها

أما بالنسبة لـ " جان - إريك بوت " ، فإن هناك سبباً آخر للاعتماد على " RFID " هو المستوى المرتفع باستمرار لنوعية البيانات التي تقدمها القراءات في كل محطة. " إذا اكتسبنا نفس النوع من البيانات من كل مجال، يمكننا أن نولد تحليلات إرشادية للاتجاهات، على سبيل المثال. وذلك لأن حالات القراءة يمكن مقارنتها ببعضها البعض. ونتيجة لذلك، يمكننا الحصول على معلومات مستفيضة عن عملية الانتاج بأكملها - وهو أمر لا يمكن تحقيقه إلا إذا كنا نستخدم كيسا مختلطا من التكنولوجيا. وهذا يعطينا بطبيعة الحال فرصة لاتخاذ نهج مختلف تماما - لوضع تدابير وقائية بدلا من الاستجابة للحالات في كل وقت. وعلى سبيل المثال، نحن نعمل على أساليب لمراقبة كيفية تدهور نوعية القراءة تدريجيا والتدخل قبل وقوع المشاكل. "

الوظيفة المثالية للتطبيقات المحددة

ويستخدم الموقع الصوتي في نيكارسولم، كجزء من حله الخاص بقاعدة البيانات، النظام الايكولوجي لأجهزة الاستشعار الاصطناعية، الذي يتيح برمجة أجهزة الاستشعار الاصطناعية المصممة بيسر. " نريد أن نستخدم طرقا جديدة لتجهيز البيانات بقدر أكبر، بما يتمشى تماما مع احتياجاتنا. فعلى سبيل المثال، ننفذ نظام " سيك " (SICK AppSpace) في نقاط القراءة من أجل تمكين الهوائي من التواصل مباشرة مع نظام " MES " الذي نستخدمه لمراقبة الإنتاج، والقيام بذلك في الشكل المناسب للمتلقي. فبدون الحاجة إلى أي مخطّط إضافي، يمكننا أن ننشئ إطارا معماريا قائما على الخدمات، مثل مكتب خدمات الرقابة الداخلية، لا يعتمد على أي منبر معين أو مصنّع. وهذا يعني أنه ليس علينا أن نغير جميع أطر النظام في كل مرة تتم فيها إعادة البرمجة. وبدلا من ذلك، يمكننا استخدام تطبيق لتحديد كيفية معالجة الهوائي ونقل البيانات. نريد القدرة على تشغيل مجموعة كاملة من الوظائف المختلفة بشكل مرن داخل جهاز قراءة واحد. لذلك من المنطقي استخدام هوائي أكثر ذكاء أيضا. "

RFID as an overarching identification strategy

التلخيص، جان ايريك بوت لديه نظرة ايجابية لكيفية تقدم الأمور: " إذا قارننا الحالة قبل وبعد ذلك، يمكننا أن نرى أن التحول الناجح إلى التكنولوجيا الجديدة قد أدى إلى زيادة توافرها بل وحتى إلى تحقيق وفورات كبيرة في الوقت في حالات كثيرة. وعلى النقيض من نظم الامتلاك الأصلية، فإن تشغيل الهوائيات التابعة لإدارة مصائد الأسماك يقل استهلاك الوقت. "

إنما بدأ كجزء من مشروع للمركبات، وكان مصمما لمنتج محدد مستمد من منتج آخر، قد بدأ الآن في العمل في جميع أنحاء المصنع لبعض الوقت: " إن النتائج التي اكتسبناها من عملية تحديد الهوية التي قامت بها المؤسسة قد فازت بنا. وبدلاً من أن تستخدم هذه الشبكة فقط في قاعة واحدة أو كجزء من مشروع مركبة واحدة، يستخدمها موقع نكارسولم لأغراض تحديد الهوية في كل مرحلة من مراحل الإنتاج. "