技术ETC a RFID skutendosahuje hladké silniční

Vzhledem k rychlému vývoji dálnic，诗人vozidel runmýtného bhem vrcholových hodin zplussobila velmi velké dopravní kongesce a účinnost mýtného je nízká。V současné dobje implementace síťového nabíjení silnimplementována a vozidla jsou automaticky identifikovány a odevteny。Aby bylo dosaeno přesného vyúčtování a přesného rozdělení， je rozpoznávání dálnic důležitým úkolem pro stavbu silnic a provoz。5.8G frekvenční pás má výhody vysoké rychlosti a vysoké šířky pásma。V budoucnu mzhee rozvoj automatického odečtení poplatkkkposkytnout czadu sluzeb pro informace o vozidle。5.8GHz RFID systém se používá jako pracovní frekvenční pásmo Číny ETC a波切夫扎尔vedení波切夫扎尔formulování národního standard du ETC。ETC是一种RFID技术。

ETC je v současné dobpokročilý zpmedvesob nabíjení， který zempo celém svtintenzivn podporuje。Majitel vozu musí instalovat pouze elektronické znajky na auto oknech。Kdyžvozidlo prochazi mytnym stanicem,čteč肯塔基州č一个金银铜zapisuje elektronicke znač肯塔基州projetych vozidel普罗斯特řednictvim stanice mytneho automaticky sečte z předem přichozi radiofrekvenč倪karty尼波bankovniho uč涂阿宝颂歌čteni odpovidajicich poplatkůmůže majitel rychle projit mytnou stanici鹿角的第二叉parkovacich一manualnich plateb, cesta我skutečněhladky。

Systém ETC se skládá především z automatického systému identifikace vozidla, centrálního systému řízení a dalších pomocných zařízení。Mezi nimi se automatický identifikační systém vozidla skládá z jednotky OBU(机载单元，palubní jednotka)， RSU (Road boční jednotka, silniční boční jednotka)， senzor smyvky atd。OBU(电子标签)ukládá relevantní informace o vozidle a je obninstalován na čelním čelním skle vozidla。RSU (tj。) je nainstalován vedle stanice mýtného。Snímač smyvky je instalován pod povrchem silnice。Centrální systém řízení ukládá mnoho informací o registrovaných vozidlech a majitelích。Když vozidlo prochází mýtnou bránou, senzorem smyvky smysluje vozidlo, RSU odelle poptávkový signál, OBU reaguje a provádí dvousmirrnou komunikaci a výměnu dat。Centrální systém řízení poskytuje信息o identifikaci vozidla porovnávání a声音控制podle různých situací Systém řízení generuje různé operace pro realizaci automatického řízení pohybových vozidel。

系统等využiva dedikovanou metodu DSRC (dedikovane kratkodobe komunikace) pro vyměνdlouhymi vzdalenostmi(10 ~ 30米),kompletnišifrovane komunikač倪mechanismus (podporuje algoritmy 3 des、RSA),一个nekontaktni metoda (pracovni frekvenč倪pasmo podporuje 915 mhz, 2.45 ghz 5.8 ghz)等informace realizuje automatickou identifikaci vozidla v rychlem stavu,赎bylo莫žne realizovat automatickeřizeni cile。

Ve srovnání s předchozím manuálním nabíjecím systémem má stávající systém ETC následující výhody:

V优化dopravní struktury bez zastavení

Řidiči莫候自动普拉特mýtného přímo prostřednictvím systému ETC贝兹zastavení， což účinně兹列普乌耶卡帕图乌兹德拉mýtných斯坦尼奇，扎布拉洛乌耶dopravním zácpám způsobeným mýtnými斯坦尼塞米阿兹列普乌耶využití dálnic。

V Výpočet nákladů podle sekce, cena otevřená

Řidiči platatit prostřednictvím systému ETC znamená， zee více vozidel projde do jednotky vasu, která urychluje platbu a zlepuje efektivitu platby。

V乌洛伊特兹卓杰a snížit emise výfuků

Systém ETC snijuje čekací dobu, kdy vozidlo bude platit ruvnv mýtné stanici, snijuje spotczebu paliva a snijuje emise výfuku, kdy vozidlo je idling， čímž šetří energii a chrání životní prostředí。

Zralá aplikace systému ETC má velmi důležitý význam pro budoucí rozvoj inteligentní dopravy。Tato technology se také aplikuje na automatické nabíjení vozidel v centrální oblasti msta。Například je postupnpropagován a aplikován v inteligentním řízení parkovacích míst。Jako vznikající automatizační technologie, RFID technologie má výhody bezbariérového čtení a dálkového pronikání， rychlé skenování， vysokou kapacitu skladování， malé velikosti a dobré zabezpečení a dmitvrnosti。Je roce používán v různých oborech a má obrovský vývoj。潜在。