Provoz ETC pruh vozů v Šanghaj Hangzhou Ningbo Expressway

Vagony mohou využít ETC na freeway.

Od 0:00 do 27. června byl zahájen zkušební provoz Šanghaje Hangzhou Ningbo Expressway. V průběhu pilotního období, pokud bylo nainstalováno nákladní auto s elektronickým štítkem OBU, může vstoupit do speciálního jízdního pruhu ETC nákladního vozu. V výjezdu z devíti vrcholů Hangzhou emblátu, půl hory a tři molo toll stanice Hangzhou bypass City, to může být zaplaceno vČeštinaZvláštní jízdní pruh nákladního vozu, a může být také zaplacen v jízdním pruhu MTC jiných sběrných stanic.

Je zde velké množství garbage nákladních vozidel, které se chystá a fro na devět vrcholových mýtných bran Hangzhou Hui dálnice. Vzhledem k specifičnosti nákladních vozidel, toll sběratelů často čelí prasknutí a tak v průběhu každodenního provozu. Na začátku letošního roku začala lorry ETC Lane pilotovat devět vrcholových lorry ETC Lane. V současné době je ETC pruh nákladního vozu v devíti špičce mýtného stanice založena na kombinaci systému vážení vozidel a ETC, s dvojitou anténou, dvojitým zábradlím, dvojitým displejem a celkovou hmotností, "tři dvojitý" ETC měřič těžkého jízdního pruhu, který může zajistit přesné a jízdní bezpečnost dynamického výpočtu hmotnosti v kontinuálním přechodu, a jednoduše, jiný typ osy. V rychlosti 10 km / h, vozidlo může dosáhnout jediného zastavení nebo více vozidla kontinuálního přístupu. V raném období testování byla spolehlivost, stabilita a přesnost systému ETC plně ověřována ve srovnání s údaji o hmotnosti jízdního pruhu a statické údaje o hmotnosti devět horních odpadků. Od června 26., devět pruh Hangzhou Hui vysokorychlostní železnice, střední úroveň města Hangzhou kruhu a tři Lane Toll brána opuštění vozidla ETC Lane byly formálně zahájeny. Když se nákladní auto vstupuje do vchodu do mýtné stanice, může projít ETC pruhem nebo kartáčovat ETC pas v umělém pruhu. Když je devíti vrcholem bezplatné cesty Chang-čou, polovina hory města Chang-čou a tři stanice pier toll jsou exportovány, ne parkovací poplatek lze realizovat v speciálním pruhu nákladního vozu ETC a jízdní pruh dalších mýtných stanic lze také zaplatit.

年代formalnim startem pilotniho projektu v provi等等ncii Zhejiang, je orientačním krokem pro rozšíření nové služby pro odvětví ETC v provincii. V blízké budoucnosti, obyčejný řidič nákladního vozidla si také může vychutnat zkratku neplaceného parkovacího poplatku kanálu ETC. Nejenže zvýší účinnost mýtného stanice, ale také zvolit provinční mýtné stanici pro budoucnost a realizovat národní žádný majitel. Vlaková stanice mýtného je základem.