RFID-teknologi hjælper automatisk samlelinje

Den diversificering og individualisering af moderne biler kræver, at en bil samlelinje kan udstyres med forskellige typer biler, så det er nødvendigt at strengt kontrollere data forsamlingsarbejdet i bil samling linje forsamling, mens den traditionelle dataindsamling arbejder hovedsageligt af manuel anskaffelsestilstand eller stregkode. Acquisition mode, denne metode har ulemperne ved unsatis fabrik samling data erhvervelse, lav samling effektivitet, store data opkøb fejl osv. For at løse dette problem anvendes RFID-teknologi på automobil samlelinjen for at realisere samleoplysningerne i monteringsprocessen af bilen. Timely og præcis samling, informationsbehandling af bil samling proces.

Strategisk analyse af RFID Technology i Automobile Assembly Line

Den vellykkede anvendelse af RFID-teknologi i automobil samlelinjer kræver hensyn til teknisk gennemførlighed og ledelse. Begge er uundværlige. Derfor er det vigtigt at analysere anvendelsesstrategien for RFID-teknologi i hele køretøjets samlingsproces.

1. Den specifikke implementering af RFID-teknologi i bilens samlelinje

For det første placeres RFID-taget på pallen og kan flyttes sammen med pallen, så en database kan dannes, og databasen kan flyttes med samlingen, og samlelinjen kan styres efter virksomheden. Kravene og samleprocessen installerer læseren på den relevante placering og fuldføre samlingen af bilen, samtidig med at der sikres nøjagtigheden af samlingen.

For det andet, for at aktivere læseren til hurtigt og effektivt at læse oplysningerne i mærket, skal tagget være så standard, rimeligt, gældende og unikt som muligt. Derfor bør kodningen forenkles så meget som muligt for at undgå at være for lang. For bedre at finde læserens kode bør læserens kode kombineres med værksteds- og stationsoplysninger, hvor læseren er placeret. Pakkens kapacitet på bakken er meget højere end stregkoden, men dens kapacitet er stadig begrænset, og når etiketterne gemmer for meget information, vil dets læse- og skrivehastighed også påvirkes, så oplysningerne i etiketten ikke bør indeholde monteringsoplysninger, og skal samles ved hjælp af læser-skriver kode til at samle køretøjsoplysninger, tagkoder og industrielle oplysninger.

Endelig, fordi udviklingens tendens til køretøjet i en bestemt periode er mere personlig og højere kvalitetskrav, skal samlelinjen undgå forskellige former for mismontering, så for at bekræfte korrektheden af samlingen, foruden installationen af den centrale station Ud over forfatteren skal en hjælpelæser konfigureres til at hjælpe samlere identificere kritiske komponenter.

2. Ledelsesspecifikationer for RFID-teknologi i automobil samlelinje

Først og fremmest bør samleren sikre, at tagget ikke læses med metalobjekter eller andre objekter, der påvirker tagaflæsningen og bringes i læserområdet, da dette vil læse forfatteren. Etiketter har en vis effekt, og selv føre til at læse fiasko.

For det andet, i arbejdsstationen med nøglekomponenter, bør de relevante tags af nøglekomponenter også undgås inden for arbejdsområdet af hovedlæseren, da dette vil forårsage, at læseren ikke kan læse bilens etiket på grund af at misbruge komponent tags.

Endelig er medarbejderne ikke tilladt at medbringe mobiltelefoner, Bluetooth og andre kommunikationsenheder i værkstedet, hvor RFID-systemet er indsat. Dette skyldes de trådløse signaler og forskellige elektromagnetiske bølger, der udsendes af disse kommunikationsenheder, vil forstyrre den normale drift af læseren.

Konklusion

Baseret på omhyggelig analyse af anvendelse af RFID-teknologi fremsender papiret forslag om at introducere RFID-teknologi i Kinas bil samlelinje og sætter den specifikke implementeringsstrategi for at bruge RFID-teknologi i automobil samlelinje. Ved at introducere RFID-teknologi i dataindsamling hjælper det bilvirksomheder til effektivt at styre og styre hele samlingen, reducere fejl i samleprocessen, forbedre ledelsesniveauet i virksomheden og realisere informations- og netværk af samleprocessen. Samtidig reducerer virksomhedens driftsomkostninger og opnår standard- og ordregivende produktionsaktiviteter.