Anvendelse af RFID-teknologi i vejstyring af lastbilskala

Med mere og mere bybyggeri, kul, cement, petrokemisk, korn, foder, metallurgy, kemiske og alle industrier, der kræver elektroniske veje, er konstant optimeret. Vejehuset er ofte langt væk fra ledelsesafdelingen og arbejdet for vejepersonalet er ikke tilgængelig. Effektiv overvågning, afhængig af et stort antal manuel påfyldning og beregning arbejde er tilbøjelig til fejl. Med den løbende udvidelse af ledelsesafdelingens skala og produktionskapacitet er vigtigheden af at vejestyring og mange problemer blevet mere fremtrædende. RFID-teknologi bruges i vejstyring af lastbilvægte.

Det automatiske intelligente vejsystem af lastbil skala er en samling af langdistance RFID-teknologi, automatisk køretøjsnummer anerkendelsessystem, automatisk stemmestyringssystem, øjeblikkelig optagelsessystem af vejebilleder, trafiklysstyringssystem, infrarødt anti-cheating system, barrierestyringssystem og fjernovervågningssystem , Et unattendet vejesystem, der integrerer software mellemtøj med tredjeparts applikation software. I hele vejeprocessen opnås automatisk og pålidelig måledataopsamling, automatisk forskelsbehandling, automatisk kommando, automatisk behandling og automatisk kontrol, som minimerer ulemperne og arbejdsintensiteten forårsaget af manuel drift og forbedrer integration og information af systemets integration og automatisering. For ledelsesafdelingen kan du forstå den aktuelle produktions- og logistikstatus gennem oversigtsrapporten i systemet; for den finansielle afviklingsafdeling, kan du få en klar og præcis afregningsrapport; lagerstyringsafdelingen kan lære om sin egen kvittering og levering af varer situation osv. Disse rapportdata kan til enhver tid høres, så det også styrker ledelsens konsistens, forkorter reaktionstiden for beslutningstagere til produktion, forbedrer ledelseseffektiviteten, reducerer driftsomkostningerne og fremmer virksomhedsinformationsstyring.

Der er beskyttelsesforanstaltninger for alle datafiler. Godkendelse bør gives til oprettelse, ændring, sletning og forespørgsel af data for at forhindre ulovlige operationer på dataene; modifikation og sletning af originale data registreres i logfiler for fremtidig verifikation.

High-reliability design: produktdesign skal følge princippet om 24-timers uafbrudt drift; overveje elektromagnetisk interferens beskyttelse og elektrostatisk beskyttelse; modulopbygget design, og forbindelsen mellem hvert modul er enkel og ensartet; datakommunikation vedtager internationale standarder og fejlkontrol Rigorous; den interne strømforsyning af kontrolmaskinen er DC/DC isolerede for at forbedre anti-interferens evne til produktet og stabilitet af systemet;

圣ærk miljøtilpasningsevne: Produktet bruge顺风社ndustrielle komponenter til at tilpasse sig barske og komplekse arbejdsmiljøer; de strukturelle dele er stærke og faste; levetiden er ikke mindre end fem år, og anti-rust og eksplosionssikre behandlinger er perfekte; ventilation, varmeafledning, jordskælvsmodstand og fugtsikre foranstaltninger er strenge og effektive, Systemet kan støtte tre niveauer lynbeskyttelsesfunktion, og kan også forsvare mod induceret; lyn; lyn; lyn; lyn

Pålidelig udstyrskvalitet: udstyrs indkøb, fremstilling, test, installation og idriftsættelse af alle følger strenge kvalitetsstyrings- og kontrolkrav; et metering transportkøretøjsforsendelse center er sat op. Centeret kan opsættes på et kontor og skal forbindes til fabriksnetværket. Centeret er udstyret med et kortudstedende system, og transportvognschaufføren skal modtage RFID-kortet med specifikke oplysninger, der er skrevet i det kort udstedte system af det meterende transportkøretøj, før de kan begynde at transportere transport.

Måle- og transportprocedurerne er som følger:

1. Den tomme lastbil kommer ind i fabriksområdet, og transportkøretøjet har et RFID-kort. Kortet er tilladt at indtaste fabriksområdet og frigives efter tilføjelse af identifikations slot.

2.窝tomme lastbil卡尔玛我vejeomradet af vejebroen. I dette område, 1 RFID antenne, 1 barriere, og 1 sæt licens plade anerkendelse system er sat op. Læs og skrive oplysninger her: registrere bilens licensplade information, tomme køretøjsvægt og skrive identifikationspositionen.

3. Den tomme lastbil kommer ind i lastrummet og indlæser varerne. Opsæt en RFID-antenne i dette område, læs og skrive oplysninger her: notere tiden, når køretøjet indlæser varerne, vareoplysningerne og skrive identifikationspositionen.

4. Efter lastningsområdet er fuld af varer, køre mod vejebroen. Der er en barriere ved indgangen til vejebroen, hvis funktion er at åbne porten, når der ikke er bil på den lokale vejebro, og den fuldt indlæste lastbil kommer ind på vejepladsen i vejebroen og opfylder åbningsbetingelserne;

5. Opsæt 1 RFID antenne, 1 barriere og 1 sæt licens plade anerkendelse system ved udgangen af vejebroen. Dens funktion er, at efter den lokale skala fuldfører vejningsproceduren, sammenligner licenspladen anerkendelse system bilens licensplade med RFID-kort for at registrere, om licenspladen er korrekt. Hvis det er korrekt, skal du justere den faktiske vægt på køretøjet med den tomme vægt af bilen, skriver RFID-antennen bilens vejeoplysninger, vejetid og bilens vejeinformation returneres til tredjepartsstyringssystemet (som f.eks. ERP, automatisk fradragssystem osv.) og Skriv identifikationsdelen, og åbn derefter port og release.

6. Fuldt indlæste lastbiler forlader fabrikken fra havnen i fabrikken. RFID-antennen læser her bilens oplysninger for at afgøre, om de skal lade den gå.

På nuværende tidspunkt anvendes RFID i det uopfordrede lastbilvægtesystem alle passive RFID-produkter, og mainstreamen er UHF-arbejdsfrekvensen i 900-960MHZ. RFID-teknologi kan indse, at der ikke er behov for at stryge kortet, fjernidentitet, utilsigtet, når bilen parkeres på vejeplatformen, indsamler vejesoftwaren automatisk køretøjsoplysninger via RFID-enheden, vejesoftwaren begynder at bedømme vejedata, og vejedataene er stabile Efter at have opfanget billedet, bruttovægten eller tarevægten gemmes på samme tid, og kameraet optages og kvitteringen udskrives, bilen frigives, og derefter er det næste køretøj startet. Når en bil kommer til tare for anden gang, opkald softwaren automatisk og indsamler køretøjsoplysninger. Efter softwaren bestemmer, at køretøjet er stabil, begynder det at indfange tare billeder og sparer vægten på samme tid, og derefter kombinerer dataene med den første bruttovægt Record, beregne netvægten og derefter udskrive kvitteringen. På denne måde gemmes bruttovægten, tare vægt, nettovægtsdata af køretøjet og fotos, når bruttovægt og tare vægt gemmes i computeren, samt førerens kortnummer, som svarer til bilens nummer. RFID unattended lastbil skala veje system anvendes i vid udstrækning i kraftværker, kulminer, ikke-jernholdige metalminer, skrald dumps, laststationer, muck og andre scenarier.

RFID intelligent veje bruger computere, RFID automatisk identifikationsteknologi og automatisk identifikationskontrol. Med den hurtige udvikling af logistik- og warehousing industrien er effektiv håndtering af modtagelse og afsendelse af varer særligt vigtig. Det automatiske intelligente vejesystem i lastbil skala er en ubemandet vejeplatform ved hjælp af RFID-teknologi til hurtigt og automatisk at identificere vejtransportoplysninger, forbedre identifikationseffektiviteten og lette fænomenet for køretøjer, der queuerer op og veje. RFID-teknologi realiserer automatisk identifikation, præcise data og påvirkes mindre af miljøet, forbedre arbejdseffektiviteten og forbedre administrationen af virksomhedsoplysninger.