UHF RFID-teknologi forbedrer styringen af nødudstyr på fly

Ifølge de seneste nyheder har Fiji Airlines installeret RFID system på mere end 4000 nødudstyr, som kan forkorte inspektionstiden til et par minutter.

Ifølge den relevante person kan systemet ikke kun hjælpe inspektører forbedre hastigheden og reducere fejl, men også forhindre flyveforsinkelser forårsaget af kontrol af nødudstyr. Løsningen knytter et RFID-tag til nødudstyret, og bruger en håndholdt kortlæser til at forespørge disse enheder, og udfører dataanalyse og ledelse via den software, der leveres af tjenesteudbyderen.

I det lange løb har Fiji Airlines til hensigt at bruge denne teknologi til at opnå automatisk inspektion, mens de analyserer historiske data.

Fiji Airlines, et internationalt flyselskab baseret i Nadi, flyver primært til 10 lande, herunder USA. Traditionelt vil flyselskabets personale kontrollere status for nødudstyr på ugentligt og månedlig fastsat orlov.

Før du installerer RFID-systemet, det normalt tager 90 minutter til små fly til at inspicere og 8 timer for store fly til at inspicere, som er meget tidskrævende og arbejdskraftious.

Fiji Airlines begyndte at forstå RFID-teknologi sidste år som en del af Air Management Supervisory System (AMOS)-programmet. I midten af år begyndte flyselskabet at udvikle en løsning med de relevante RFID-løsningsudbydere.

斐济航空公司在证人begyndte teknologien我自ar og tilbragte en ugetræning 60 medarbejdere. De fleste af disse enheder skal markeres medRFID tags.

Det rapporteres, at Fiji-luftfartsselskaber bruger UHF RFID-mærket. Enkelt rekord- og dobbeltpostetiketter bruges i projektet. De overholder alle ATA Spec2000 Ch9-5 standarden. Alle etiketter har et unikt ID-nummer og er tilknyttet produktinformation i serviceudbyderens software. Brug derefter den tilsvarendeUHF RFID håndholdtLæs og skriv enhed til at læseUHF RFID tags.

Når inspektøren arbejder på et fly, kan det kun kontrolleres ved at åbne programmet på kortlæseren. læseren læser RFID-tagget og overfører derefter data til systemet gennem cellulært netværk. Hvis systemet registrerer, at elementerne mangler, er udløbet eller skal repareres, vil systemet give påmindelser til inspektørerne.

Op til nu har virksomheden anvendt mere end 4.000 etiketter til redningsflåder, ilt cylindere, generatorer, forlængede sædebælter, ørepuder, lommelygter, brandlukkere og redningssæt. Disse enheder anvendes i virksomhedens A330737, ATR og dobbelt odderfly.

Følg op, Fiji luft vil bruge RFID-teknologi til at spore sædedækslet. Flyselskaber vil regelmæssigt rense sædebetræk, og RFID-teknologi vil give oplysninger om rengøring og udskiftning af sædebetræk. Det rapporteres, at formålet med systemet er at spore antallet af rengøringstider og bekræfte, om sædedækslet er installeret på det rigtige sted.

Fiji Airlines har vedtaget RFID-teknologi til at hjælpe 15 fly hurtigere og mere effektiv inspektion af nødudstyr