IOT-Technologie im intelligenten Transport

1. Videoüberwachung und Akquisitionstechnik

Die Technologie ist eine neue Akquisitionstechnologie, die Videobild und Mustererkennung in den Bereich des Verkehrs vereint. Nachdem das Videoerfassungssystem die von der Videoaufnahmeeinrichtung gesammelten kontinuierlichen analogen Bilder in das diskrete digitale Bild umwandelt, werden die Fahrzeugnummer, das Fahrzeug und andere Informationen durch die Softwareanalyse und -verarbeitung gewonnen und dann die Verkehrsparameter wie Verkehrsfluss, Fahrzeuggeschwindigkeit, Kopfzeitabstand und Belegungsrate berechnet. Das Videoerkennungssystem mit Fahrzeugverfolgungsfunktion kann auch die Lenk- und Spurwechselwirkungen von Fahrzeugen bestätigen. Der Videodetektor kann die meisten Verkehrsparameter sammeln und die gesammelten Bilder können wiederverwendet werden, was visuelle Bilder für das Unfallmanagement liefern kann.

Videoüberwachung hat einen großen Vorteil gegenüber anderen Sensortechnologien. Sie müssen keine Geräte auf der Straße oder auf dem Straßenbett einsetzen, so ist es auch als "nicht implantierbare" Verkehrsüberwachung bekannt. Wenn ein Fahrzeug durchläuft, wird das von Schwarz-Weiß- oder Farbkameras erfasste Video in den zu analysierenden Prozessor eingegeben, um die Änderungen in der Funktion des Videos zu finden. Kameras werden in der Regel auf Gebäuden oder Posts in der Nähe der Autobahn fixiert.

2. GPS Technologie

GPS ist die Kerntechnologie vieler fahrzeuginterner Navigationssysteme. Der im Fahrzeug ausgerüstete eingebettete GPS-Empfänger kann Signale verschiedener Satelliten empfangen und die Position des Fahrzeugs berechnen. Der Fehler der Positionierung ist in der Regel ein paar Meter. Fahrzeuge benötigen eine breite Sicht beim Empfang von GPS-Signalen, so dass die Nutzung der Technologie durch den Schutz von Gebäuden im zentralen Bereich der Stadt eingeschränkt werden kann.

3. spezielle Kurzstreckenkommunikationstechnologie

Dedicated Short- Range Communication (DSRC) Technologie ist eine spezielle drahtlose Kommunikationstechnologie, die für die Kommunikation zwischen Fahrzeugen und Straßeninfrastruktur im Bereich des intelligenten Transports konzipiert ist. Es ist eine Vorgabe für die Kommunikationsschnittstelle zwischen der auf der Fahrspur oder der Fahrbahn fixierten Fahrzeugeinheit (elektronisches Etikett) und dem am Mobilfahrzeug montierten Fahrzeug.

Das DSRC-Kommunikationssystem besteht hauptsächlich aus 3 Teilen: On-Board Unit (OBU), Roadside Unit Road-- Side Unit, RSU und Kommunikationsprotokoll. Der DSRC technische Standard in unserem Land arbeitet in der ISM58GHz-Band, der Downlink ist 5.83GHz/584GHz, die Übertragungsrate ist 500Kb/s, der Uplink ist 5,79GHz5.80GHz, und die Übertragungsrate ist 250Kb/s.

Die DSRC-Technologie verbindet das Fahrzeug und die Straßeninfrastruktur in ein Netzwerk über die zweiseitige Übertragung von Informationen. Es unterstützt Punkt zu Punkt und Punkt zu multi Punkt Kommunikation. Es hat die Eigenschaften von zwei-Wege, High-Speed, Echtzeit und so weiter. Es ist weit verbreitet in den Bereichen Straßenmaut, Fahrzeugunfall Warnung Fahrzeug Reiseinformation Service, Parkmanagement und so weiter.

4. Positionserfassungstechnik

死Ortserfassungstechnologie im intelligenten版本kehr ist derzeit in zwei Kategorien unterteilt, eine auf der Satellitenkommunikationspositionierung, wie das Global Positioning System (GPS) in den USA und das Chinas Beidou Positioning System, das den Satelliten verwendet, um die Referenzsignale um die Erde zu übertragen und gleichzeitig über 4 Satellitensignale zu empfangen, durch drei Das Verfahren der Winkelmessung bestimmt die Länge und Breite der aktuellen Position. Die Fahrgeschwindigkeit und andere Verkehrsdaten können berechnet werden, indem der Empfänger im Sonderfahrzeug aufgenommen und die dreidimensionalen Positionskoordinaten (Längskoordinaten, Breitenkoordinaten, Höhenkoordinaten) und Zeitinformationen des Fahrzeugs in einem bestimmten Zeitintervall und mit den elektronischen Kartendaten erfasst werden.

Eine andere Art der Ortserfassungstechnik basiert auf der Zellular-Netzwerkbasisstation. Sein Grundprinzip besteht darin, die zelluläre Struktur des Mobilfunknetzes zu nutzen, um entsprechende Verkehrsinformationen durch die Ortung des mobilen Endgeräts zu erhalten. Die Technologie umfasst zwei Verfahren: Zum einen soll die absolute Positionierung des mobilen Endgeräts durch den bekannten Ort der zellulären Basisstation erfolgen, zum Beispiel basierend auf dem Zeitpunkt der Ankunft, der Zeitdifferenz und der A-GPS (Assisted GPS)-Technologie, um das mobile Endgerät zu lokalisieren, zum anderen auf dem Basisstations-Schaltverhalten, und das mobile Endgerät wird zur neuen Basisstation wechseln, um das Netzwerk während des bewegten Prozesses zu gewährleisten. Die Qualität der Sicherheiten. Daher entspricht die Bewegung auf der Stadtstraße einer stabilen Schaltfolge und die Verkehrsflussinformation kann durch das Sammeln aller Benutzerschaltsequenzen an der Basisstation berechnet werden.

5. RFID

RFID是Abkurzung der RadioFrequencyIdentification死去, also der Funkfrequenzidentifikation. Es identifiziert automatisch Zielobjekte und erhält relevante Daten durch Hochfrequenzsignale, und es kann ohne manuelle Eingriffe arbeiten und in allen Arten von rauen Umgebungen arbeiten. RFID-Technologie kann schnell bewegte Objekte identifizieren und mehrere Etiketten gleichzeitig identifizieren, was schnell und bequem ist.

Das grundlegende RFID-System besteht aus Tags (Tag),Leser(Reader) und Antenne (Antenne). RFID-Technologie hat eine breite Anwendungsperspektive. Logistik-Speicher, Einzelhandel, Fertigung, Medizin und andere Bereiche sind die potenziellen Anwendungsfelder von RFID. Darüber hinaus hat RFID aufgrund seines schnellen Lesens und seiner harten Fälschung die RFID-Technologie RFID mit Fahrzeugkommunikation, automatischer Identifikation, Standort und weit weg angenommen. Die Fernüberwachung und andere Funktionen werden im Erkennungs- und Managementsystem von mobilen Fahrzeugen weit verbreitet.