Brasilien Post Office begann RFID-Technologie auf Postgüter anzuwenden

Brasilien plant, RFID-Technologie zur Verbesserung der Post-Service-Prozesse zu verwenden und neue Postdienste weltweit zu erbringen. Unter dem Befehl der Universal Postal Union (UPU), einer spezialisierten Agentur der Vereinten Nationen, die für die Koordinierung der Postpolitik der Mitgliedstaaten verantwortlich ist, wendet das brasilianische Postamt (Correios Brasilien) intelligente Verpackungstechnologie auf Briefe, insbesondere Produktverpackungen an, die elektronisch sind Die wachsende Nachfrage nach Unternehmen.

Derzeit hat dieses Postsystem den Betrieb begonnen und entspricht dem globalen RFID GS1 Standard. In einem gemeinsamen Betrieb mit der UPU wird das Projekt in Phasen realisiert. Odarci Maia Jr., der RFID-Projektleiter des brasilianischen Postamts, erklärte: „Dies ist das erste globale Projekt, das UHF RFID-Technologie nutzt, um Postgüter zu verfolgen. Die Komplexität der Implementierung beinhaltet die Verfolgung mehrerer Materialien und Größen. Darüber hinaus ist es notwendig, eine große Anzahl von Daten in einem kleinen Zeitfenster zu erfassen."

Aufgrund der Einschränkungen der Ausgangsbedingungen gilt die Anwendung der RFID-Technologie als Voraussetzung für die Aufrechterhaltung der aktuellen Betriebsabläufe des Be- und Entladens und der Pakethandhabung. Gleichzeitig werden Barcodes auch verwendet, um diese Prozesse zu verfolgen, weil das aktuelle Postprojekt nicht beabsichtigt, die gesamte Anlage und Infrastruktur des Parks zu ersetzen.

Die Führungskräfte des brasilianischen Postamts sind der Ansicht, dass einige operative Verfahren, die verbessert werden müssen, als die Anwendung der RFID-Technologie bestimmt werden. "Die Nutzung der RFID-Technologie im Postumfeld hat gerade begonnen. Selbstverständlich werden auch Prozessänderungen in der Lernkurve beobachtet."

Maya erklärte, dass die Wahl kostengünstiger RFID-Tags zusammen mit der UPU die Auswirkungen auf den Wert der Postdienste minimieren soll. "Die vom Postamt gelieferten Bestellinhalte sind umfangreich und die meisten von ihnen sind von geringem Wert. Daher ist es unangemessen, aktive Tags zu verwenden. Andererseits ist es notwendig, die am häufigsten verwendeten Standards auf dem Markt zu übernehmen, die bessere Vorteile bringen können, wie die Kosten des Lasttyps. Die Beziehung zwischen Leseleistung und Leseleistung. Darüber hinaus ermöglicht der Einsatz von Standards eine schnelle Einführung der Technologie, da es viele solcher Lösungsanbieter auf dem Markt gibt. Noch wichtiger ist die Verwendung von Marktstandards wie GS1, die es den Kunden ermöglicht, an den Post-Ökosystem-Gains aus anderen Prozessen teilzunehmen."

In diesem Projekt wurde der Leser an den Frachteingangs- und Ausfahrtstoren der Hauptbetriebseinheiten des brasilianischen Postamts installiert. Diese Einheiten umfassen Sortierzentren, Frachtstationen, Vertriebszentren, internationale Zentren, etc. Beim brasilianischen Postamt werden Pakete in Frachtcontainern gleichmäßig transportiert und der Container kann Hunderte von Paketen halten, je nach Größe und Gewicht eines einzigen Pakets.

Jede Bestellung hat ein eigenes RFID-Tag, und die Ladeeinheit verfügt auch über ein permanentes RFID-Tag mit einem GS1 GRAI-96-Identifier. Unter normalen Umständen, wenn ein Container im Kofferraum eines großen LKW geladen und entladen wird, wird ein auf dem Hafen installierter Lesegerät den Inhalt des Containers zählen und die Informationen an das zentrale Repository des Unternehmens übermitteln. Die Pakettransportinformationen werden im vom Kunden konsultierten Zielverfolgungssystem reflektiert.

Der RFID-Leser wurde hier durch ein internationales Angebot der UPU ausgewählt. Das Lesegerät besteht aus einem Impinj-Reader, Keonn-Antenne und einem On-Board-Mikro-PC, integriert von Kyubi. "Das Projekt umfasst 2009 Reader-Kits verschiedener Konfigurationen, von denen etwa die Hälfte in etwa 50 Betriebseinheiten installiert wurde." Maya hat gesagt.

Laut Maya steht dieses Projekt vor vielen Herausforderungen, wie die Bestimmung des Installationsortes jedes RFID-Leser-Kits, die Vorbereitung von Infrastruktur, die Entwicklung von Datenbanken, Anwendungen und die Integration mit Enterprise-Systemen, Schulungsteams und die Herstellung von internen und technischen Materialien, die extern verwendet werden, etc. Darüber hinaus ist es eine wichtigere Herausforderung, die Komplexität der Postlast in allen Aspekten zu verfolgen und die Bedürfnisse der Erfassung großer Datenmengen in einem kleinen Zeitfenster zu erfüllen.

In den nächsten 18 Monaten wird das brasilianische Post Office-Team Leser in rund 180 Betriebseinheiten installieren und den Einsatz von Technologie durch Postkunden festigen.

Der Projektleiter des brasilianischen Postamts, Alberto de Mello Mattos, sagte, dass der Zweck des Projekts ist es, Kunden zu ermöglichen, Etiketten für ihre Bestellungen zu kaufen und zu produzieren. Kunden, die bereits RFID-Technologie angenommen haben, werden ihre Verwendung von bestimmten Marken oder Inlay-Modellen nicht einschränken und ihnen eine breite Palette von Wahlfreiheit geben. "In Anbetracht der Tatsache, dass es keinen technischen Inlay-Leistungsstandard für Logistik- oder Postprozesse gibt, hat die Poststelle auch mehrere Vor-Ort-Tests durchgeführt, die verschiedene Arten von zu verarbeitenden Waren jeden Tag beinhalten, und so die Leistungs-Benchmark von Inlay bestimmen." Das ist der Name. Es ist das Inlay von Smartrac Dogbone Monza R6.

Um den Kunden zu leiten, Inlays zu verwenden, die ausreichende Leseraten liefern können, veröffentlichte die Poststelle auch eine Inlay-Liste namens RPC, deren Leistung gleich oder besser ist als die Referenz-Inlay.

Matos ist der Ansicht, dass die RFID-Technologie die Anzeigeinformationen der Kunden in Bezug auf den Bestellort verbessern kann, was die genaue Zeit beim Ein- oder Austritt des Pakets in ein bestimmtes Operationszentrum sowie den Bewegungsvorgang des überwachten Objekts von seiner Herkunft zum Endempfänger bieten kann. Informationen zu neuen Veranstaltungen.

Das Postamt verfügt über ein eigenes Tracking- und Tracing-System (Positionierung und Verfolgung von Aufträgen) namens SRO (Target Tracking System), das für den Einsatz von Barcode-Technologie entwickelt wurde, durch manuelles Lesen oder Tracking in automatischen Sortiergeräten Das auf der Bestellung angebrachte Label (Sedex-Label).

"Das RFID-System hat eine eigene Datenbank eingerichtet, die die verwendeten Daten über Lesefrequenz und Kennungen berücksichtigt." Matos berichtet, "Diese Informationen werden kontinuierlich an SRO übermittelt und den Kunden über digitale Kanäle zur Verfügung gestellt. Darüber hinaus arbeiten wir auch hart. Integrieren Sie das Zweignetz mit dem von unseren Kunden genutzten Transportsystem."

这位Losung死Datenbank konzentriert西奇Brasilia, die Hauptstadt Brasiliens, und einige Informationen werden auch an die UPU-Cloud in der Schweiz gesendet.

Eine einfache Möglichkeit, das Post-Office-Projekt zu verstehen, ist, mit dem Etikett des Pakets oder der Bestellung zu beginnen. Derzeit wird jedes Paket ein Barcode-Tracking-Label mit der UPU-Normalkennung, genannt S10, in Form von zwei Buchstaben, neun Zahlen, und endet mit zwei anderen Buchstaben, zum Beispiel: ML123456789BR. Dies ist die Hauptkennung des Pakets, das für vertragliche Zwecke verwendet wird und für Kunden im Tracking-System des brasilianischen Postamts zu erforschen.

Diese Informationen werden im gesamten Postprozess durch manuelles oder automatisches Lesen des entsprechenden Barcodes erfasst. Der S10-Identifikator wird nicht nur vom brasilianischen Postamt an Vertragskunden bereitgestellt, die personalisierte Etiketten produzieren, sondern auch auf Sedex-Etiketten generiert, beispielsweise auf individuellen Kundenaufträgen für Branchenzähldienste.

"Mit der Annahme von RFID wird die S10-Kennung parallel zu der auf dem Inlay aufgezeichneten Kennung gehalten. Für Pakete und Beutel ist dies die Kennung im GS1 SSCC (Serial Shipping Container Code) Standard." Maya erklärte. "Auf diese Weise enthält jedes Paket zwei Kennungen. Mit diesem System können sie jede Charge von Gütern, die durch die Poststelle zirkulieren, auf verschiedene Weise identifizieren, ob sie durch Barcode oder RFID verfolgt wird."

Für Kunden, die am Postamt tätig sind, wird der Teilnehmer RFID-Tags anbringen und spezifische Pakete an ihre SSCC- und S10-Kennzeichen über das Service-Fenstersystem verlinken.

Für Vertragskunden, die die S10-Kennung über das Netzwerk zur Vorbereitung auf den Versand anfordern, können sie ihre eigenen RFID-Tags erwerben, nach ihren persönlichen Bedürfnissen anpassen und RFID-Tags mit eigenen SSCC-Codes herstellen. Mit seinem eigenen CompanyPrefix ermöglicht es, neben der Interoperabilität, wenn das Paket über mehrere Dienstleister verteilt wird, auch die Integration und Nutzung in seinen internen Prozessen.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, die SGTIN-Kennung des Produkts mit dem RFID-Tag an den S10-Asset zu verknüpfen, um das Paket zu identifizieren. Angesichts der jüngsten Projekteinführung werden die Vorteile noch überwacht.

Das aktuell in diesem Projekt verwendete Middleware wird von Kyubi entwickelt. Sein Hauptzweck ist es, Leseereignisse zu filtern, doppelte Informationen an ein zentrales Repository zu senden, erfasste Daten zu verwalten und Informationen zur Wartung von Geräten zu senden. Darüber hinaus entwickelt Redbite eine neue Middleware, die Cloud-Architektur (AWS IoT) zur Gesundheitsüberwachung (Wartung), Parametrierung und Embedded Software-Updates verwenden soll.

Da das brasilianische Postamt keine direkte Beziehung zum RFID-Hardware-Anbieter hat, werden alle Verhandlungen auf dieser Ebene von der UPU-Agentur durchgeführt, die für die Gestaltung und Unterzeichnung des Gerätevertrags verantwortlich ist.

Die Anwendungen, Datenbanken und Schnittstellen zu den Systemen des Unternehmens sind im eigenen Haus entwickelt. Der Transformationsprozess von Energieinfrastruktur und Datenkommunikation an jedem Installationsstandort wird auch mit eigenen Ressourcen und spezifischen Verträgen entwickelt.

„Die Implementierung der RFID-Technologie in einem Unternehmen der Größe der Brasilien Post Office hat eine breite geographische Abdeckung, behandelt die Vielfalt und Masse von Waren, und die Baustandards von Gebäuden sind unterschiedlich. Darüber hinaus beinhaltet es auch die unterschiedlichsten Dieses Projekt ist einzigartig und vielversprechend.“ Maya hat das bewiesen. "Die Herausforderung ist in fünf Säulen-Infrastruktur, Leser, Systeme, Tags und Zeichen unterteilt, um die Projektdurchführung besser zu organisieren."