Wie verwendet man RFID-Technologie, um städtische Straßenlampe Asset Management zu realisieren

Heute, mit der schnellen Entwicklung von Wissenschaft und Technologie, entwickelt sich alles in Richtung Intelligenz, wie Smart Home-Appliances, Smart Homes, Smart Watches... Die Technologie hat den Menschen große Bequemlichkeit im Leben gegeben, aber wir haben auch gesehen, dass, während die Tentakeln der Technologie sich weiter ausdehnen, eine große Anzahl von verstreuten Infrastrukturen immer noch die primitivsten Managementmethoden fortsetzt und die Menschen immer noch oft der Verlegenheit ausgesetzt sind, außer Intelligenz zu sein.

Obwohl der Slogan des Aufbaus intelligenter Transporte immer gehört wird, wird jeder mehr oder weniger die folgende "traffic unmart" Situation konfrontiert: wenn er ausgeht und auf Notfälle trifft, können sie nicht ihre genaue Richtungen melden, wenn sie um Hilfe bitten; in der Stadt konnte ich nach einer halben Stunde keine öffentliche Toilette finden; das Straßenlicht am Eingang der Gemeinde war für mehrere Tage gebrochen worden, und ich hatte keine Reparaturen gesehen. Ich musste mich jedes Mal erinnern, wenn ich rauskam. Wir nehmen die grundlegendsten Verkehrsbeleuchtungsanlagen als Einstiegspunkt und sprechen darüber, wie das Straßenlicht Internet der Dinge intelligente Verkehrsmittel und sogar intelligente Städte hilft?

Mit dem Bau und der Entwicklung der Stadt ist die Funktion der Straßenbeleuchtung nicht auf die Beleuchtung beschränkt und sich allmählich zu einem Teil des Bildes der Stadt entwickelt. Bürger haben höhere Anforderungen an Stadtbau, Straßenbeleuchtung und Landschaftsbeleuchtung gestellt; Regierungsabteilungen hoffen, das städtische Lichtmanagement zu modernisieren, so dass Stadtmanagement und Umweltverschönerung das inländische Spitzenniveau erreichen können. Angesichts von immer mehr Straßenleuchten traten die Managementprobleme allmählich auf.

Zunächst ist das traditionelle Straßenlampenmanagement teuer und ineffizient. Straßenleuchten sind verstreut, und Registrierung, Wartung und Wartung erfordern eine Menge von Arbeitskräften und Materialressourcen. Die traditionelle Managementmethode setzt auf manuelle Inspektionen und Fehlersuche. Jede Inspektion darf nicht nur die Beleuchtung überprüfen, sondern auch die Sicherheit von Schaft und Sockel sowie die Plakate oder Banner auf den Leuchtstangen überprüfen. Wenn in der Nähe eine Einheitskonstruktion vorhanden ist, sollten die Inspektoren auch die Inspektionen verstärken, um die Sicherheit der unterirdischen Kabel zu gewährleisten. Diese Inspektionsgegenstände stützen sich nur auf manuelle handbefüllte Informationen zur Informationsaggregation, die nicht nur ineffizient, sondern auch anfällig für Auslassungen und Fehler ist.

Zweitens有es Falle冯unzureichendenKontrollen, verpassten Kontrollen und verzögerten Kontrollen. Die Inspektion und Wartung von Straßenleuchten werden in der Regel nachts durchgeführt. Von den Lichtverhältnissen betroffen, sind Inspektionspersonal anfällig für Fahrlässigkeit, wie unsachgemäße Inspektionen und verpasste Inspektionen. Zusammen mit der weit verbreiteten Verteilung der Straßenbeleuchtung ist es schwierig, die Inspektoren einmal am Tag Inspektionen durchzuführen. Es ist leicht, die Straßenleuchten auf einer bestimmten Straße für viele Tage zu brechen und noch nicht repariert werden. Die Verzögerung der Inspektionen bringt große Unannehmlichkeiten für die Reisesicherheit der Bewohner.

Drittens ist die Lage der Straßenbeleuchtung schwierig zu lokalisieren, was die Schwierigkeit der Anwendung für Reparaturen erhöht. In jeder Stadt gibt es mehr als zehntausende Lichtpole. Aufgrund der geografischen Umgebung ist das Layout von Straßen, Straßen und Gassen grundsätzlich unregelmäßig. Für eine lange Zeit können die Bürger nur Baunummern oder umliegende Gebäude bei der Reparatur von Straßenleuchten melden. Die Positionierung, bei der Suche nach Reparaturen, Wartungspersonal muss auch fragen und suchen, um den Standort genau zu finden, was es schwierig macht, die Straßenbeleuchtung zu reparieren. Darüber hinaus sind einige Straßenumgebungen komplex, wie Brücken, Tunnel, Bereiche mit vielen Hochspannungsdrähten oder Autobahnkreuzungen, etc. Es ist schwierig, die spezifische Lage der Straßenleuchten zu bestimmen, die zeitaufwendig und mühsam zu finden ist, und es ist schwierig, diese Straßenleuchten durch manuelle Inspektion zu halten und zu verwalten. höhere Kosten.

Viertens fehlt es an einer umfassenden Erfassung der Lage und der Menge der Straßenbeleuchtungsanlagen. Die manuelle Inspektionsmethode fehlt der Beurteilung der Prüfqualität und der Untersuchung und Statistik der Inspektionsarbeiten. Es ist schwierig für das Management Personal, den Status von Straßenleuchten rechtzeitig, genau und umfassend zu verstehen, und es ist schwierig, den besten Wartungs- und Reparaturplan zu formulieren.

Die verschiedenen Mängel der manuellen Inspektion werden zunehmend kritisiert. Wie man moderne Technologie verwendet, um das Problem des Straßenlampenmanagements zu lösen und intelligente Transport und intelligente Städte zu bauen, ist ein soziales Denken geworden.

Die Entwicklung des Internets der Dinge und der RFID-Technologie hat Lösungen für die Managementprobleme von Straßenleuchten gebracht. Das Internet der Dinge setzt auf moderne Technologien wie RFID-Technologie, Internet-Technologie und Kommunikationstechnologie, um die "Verbindung der Dinge" zu realisieren. Wenn Sie die verstreuten Straßenleuchten verbinden und sie in ein Straßenlichtmanagementnetz verweben, ist der Betrieb der Straßenleuchten im Hintergrund deutlich zu sehen, was die Managementeffizienz erheblich verbessern wird. Zurzeit haben Dalian und Nanjing den Piloten der RFID-Straßenlampe elektronische Signage-Technologie gefördert, eine neue Betriebsweise und Wartung von Informationsstraßenlampenanlagen eröffnet.

RFID-Straßenlicht-Elektronikzeichen,衡量的名字schon sagt, ist ein RFID-Zeichen, das Datenressourcen wie Straßenteilinformationen, Straßenlichtnummer und Flächeninformationen auf jedem Straßenlichtpol enthält. Wenn während der Inspektion eine problematische Straßenlampe gefunden wird, muss der Inspektor nur das Handterminal verwenden, um die RFID-Chip-Informationen in der Straßenlampen-Elektronik-Identifikationsplatte schnell zu identifizieren, und dann können die Fehlerinformationen und der Standort in Echtzeit auf den Hintergrund des Stadtverwaltungsbüros hochgeladen werden und für die Reparatur genau. Die Massen können auch ihre Mobiltelefone verwenden, um den QR-Code auf der elektronischen Signage der Straßenlampe zu scannen, um die Problemstraßenlampe genau und schnell zu melden.

Straßenlampe elektronische Signage ist eine praktische und innovative Anwendung der RFID-Technologie. Bei herkömmlichen Verkehrsanwendungen werden die bekannten Automobilelektronik-Tags in der Regel an der Frontscheibe des Fahrzeugs angebracht und liegen in einem mobilen Zustand, während die Leser relativ auf der Portale fixiert sind. Im Straßenlichtmanagement ist die Situation genau das Gegenteil. Der elektronische Tag ist fest am Telefonpol befestigt. Das Lese- und Schreibgerät kann manuell oder fahrzeugmontiert werden. Das heißt, der Leser und die Antenne sind auf dem Inspektionsfahrzeug installiert, und der elektronische Tag wird gelesen, während das Fahrzeug läuft.

Das fahrzeugmontierte Schreib-Lesegerät ist eine Innovation. Wie die Durchführbarkeit und Bequemlichkeit der tatsächlichen Verwendung von fahrzeugmontierten Geräten, Lesegeräten und Antennen sowie die durch die Aerodynamik des Fahrzeugs beim Fahren geforderten Eigenschaften zu gewährleisten, stellen Anforderungen an die Leistung und das Gerät der Ausrüstung. Instinktiv entwickelte eine Reihe von On-Board-Leser und Antennengerät, kann ein allgemeines Patrouillenauto in ein modernes Straßenlampen-Inspektionswerkzeugfahrzeug mit geringem Platzbedarf und hoher Ressourcenauslastung durch die Installation dieses Geräts umgewandelt werden.

Diese Art von fahrzeugmontiertem Lese- und Antennengerät kann den Lese- und Antennenleser am Inspektionsfahrzeug installieren und fixieren. Das Personal kann die Arbeit des Lesegeräts und der Antenne während des Sitzens im Fahrzeug öffnen, schließen und steuern. Erweitern Sie den Leser und die Antenne und stellen Sie den Erstreckungshöhen-, Niveau-, Richtungs- und Steigungswinkel durch das universelle Drehgerät nach Bedarf ein, so dass das Fahrzeug zu einer mobilen Schreib-Lese-Basisstation des Straßenlampen-Elektronik-Zeichensystems wird.

Der Lesegerät und die Antennenintegrierte Maschine sind auf dem Dach des Fahrzeugs installiert, und der Host des Funkfrequenz-Identifikationslesers wird in das Auto eingelegt und die beiden sind über eine kurze Signalleitung verbunden. Die Lese- und Antennen-Integralmaschine ist an der universellen Drehvorrichtung befestigt, die oberhalb des mit der oberen Halterung des Fahrzeugs verbundenen Faltarms angebracht ist.

Der Controller, Bordcomputerterminal und periphere Geräte werden innerhalb des Fahrzeugs platziert. Unter ihnen ist der Controller für das Ansteuern und Steuern des Klapparms und der integrierten Maschine verantwortlich; das Bordcomputer-Endgerät und periphere Geräte sind für das Empfangen und Senden der Daten der integrierten Maschine auf den Hintergrund verantwortlich. Wenn die Inspektoren das Fahrzeug zur Inspektion einnehmen, kann der Bordleser die elektronischen Zeichen auf den Lichtstangen genau abtasten und die gelesenen und geschriebenen Dateninformationen über das Datenkabel an das Bordcomputerterminal im Auto übertragen oder über drahtlose Mittel an den Hintergrund übertragen. Der Server realisiert eine schnelle Inspektion und schnelle Lage von problematischen Straßenlaternen und erreicht den Zweck der Bedienung und Wartung von Informationsstraßenlichtanlagen.

Die Anwendung von Straßenlampe elektronische Zeichen ist von großer Bedeutung. Für Straßenlichtmanagement-Abteilungen erleichtert das Straßenlicht-Elektronik-Zeichensystem die Verwaltung und Wartung von Straßenlichtern erheblich.

Zunächst nimmt das Straßenlampen-Elektronik-Zeichensystem fortschrittliche RFID-Technologie an, die die automatische Identifizierung von Straßenlampen bei Inspektionen realisieren und die Ortsüberprüfung sicherstellen kann. Gleichzeitig vereinheitlicht sie den Arbeitsinhalt des Inspektionspersonals, vermeidet das Auftreten falscher Inspektionen und verpasster Inspektionen und hilft, die Inspektionen effizienter abzuschließen. Der Leser kann die Straßenlaternenschilder genau lesen, die schnell fehlerhafte Straßenlaternen lokalisieren und Inspektionspersonal zur Fehlerbehebung erleichtern können, wodurch die Zeit reduziert wird, fehlerhafte Straßenlaternen zu finden und die Arbeitseffizienz zu verbessern.

Zweitens reduzieren Inspektionsfahrzeuge und Handterminals die Arbeitsintensität von Inspektoren und realisieren "Papierlose Inspektion". Verwenden Sie einen fahrzeugmontierten Lese- oder Handheld-Terminal, um Daten direkt hochzuladen, und die Daten sind detailliert und können effektiv die Echtzeit und Genauigkeit des Asset Inventars verbessern.

Schließlich vereinfacht das Straßenlampen-Elektronik-Zeichensystem den Inspektionsablauf, realisiert die Standardisierung des Straßenlampenmanagements, verbessert die Genauigkeit der Inspektion und erleichtert die historische Untersuchung. Durch das Straßenlampen-Elektronik-Zeichensystem kann es genau die Anzahl der Straßenlampen-Kontrollkästen und Lichtpole zählen, der Verwaltungsabteilung helfen, die Gesamtzahl der Straßenlampen, die Gesamtleistung zu zählen und die Gesamtlänge der Kabel und andere verwandte Daten zu berechnen. Das Management kann auch ein Straßenlampenmanagement- und Wartungskonto einrichten, das Management von elektrischen Materialien verbessern und Überwachung und zufällige Inspektionen nach der tatsächlichen Situation durchführen.

Das elektronische Schildsystem der Straßenlampe nutzt die Positionierungsfunktion der Straßenlampe voll aus. In einigen Straßenabschnitten ohne Hausnummer kann die Beschilderung genaue Positionierungsdienste bieten. Zum Beispiel, um Menschen durch Express-Lieferung zu finden, können Sie sich auf die Nummer auf dem Schild der Straßenlichtstange verlassen, um sie schnell zu lokalisieren. Oder ein QR-Code, der Koordinaten und andere Informationen enthält, wird unter dem Straßenlichtzeichen gedruckt und auf diesem QR-Code die Lichtpolnummer und entsprechende Koordinaten, Erhebungen und andere Informationen genau aufgezeichnet. Wenn ein Individuum seine Position bestimmen muss, schalten Sie das Smartphone Scannen Sie den QR-Code, und Sie können Ihre genaue Lage und Umgebungsplan auf der Telefonkarte anzeigen. Diese Positioniermethode ist sehr praktisch für ausländische Bevölkerung und malerische Touristen.

Darüber hinaus ist das Straßenlampen-Elektronik-Zeichensystem vollständig mit der 110 Alarmplattform und der 120 Notfallplattform integriert und die Straßenlampennummer wird in die elektronische Karte des polizeilichen geographischen Informationssystems importiert. Im Notfall, wenn eine Person seinen Standort nicht sagen kann, kann er den nächsten Straßenlichtpol finden, die Lichtpolnummer melden oder einen QR-Code hochladen, und verschiedene Alarmzentren, Notfallzentren usw. können sofort den Standort bestimmen.

Vor allem die Straßenlampe elektronische Signage System hat die Straßenlampe Internet of Things gebaut, die hervorragende Beiträge zum Bau von intelligenten Städten gemacht hat. Durch das Scannen des QR-Codes auf der elektronischen Schilderung von Straßenlaternen können Sie schnell die Echtzeit-Verkehrsbedingungen um Sie herum kennen, helfen Fahrern, verstopfte Straßen zu vermeiden, Zeit zu sparen und effektiv den Verkehrsfluss zu führen. Gleichzeitig kann die Abfrage und Navigation der nahe gelegenen Bushaltestelle Informationen, um kommerzielle Parkplätze Informationen, und kommerzielle Speicherinformationen alle durch Straßenlicht elektronische Zeichen durchgeführt werden. Es ist bequem für Werbetreibende, genaues Marketing für Nutzer im Geschäftsviertel durchzuführen.

Die Anwendung von Straßenlampe elektronische Signage-System erleichtert die Verwaltung von Straßenlampe Assets, und die verschiedenen Lebensgrundlagen von ihm abgeleitet haben verschiedene Bequemlichkeiten für die Menschen. Von diesem auf den anderen stellen wir fest, dass im gesamten großformatigen Transportsystem eine große Anzahl von Straßenkameras, Straßenwächterbahnen und Straßentafeln auch von der Verwaltung von Straßenleuchten lernen können, um den Prozess des intelligenten Transports wirklich zu fördern?