Fahrzeugnetzwerktechnik und seine Anwendung im Verkehrsmanagement

Mit der Entwicklung der Car-Networking-Technologie und -Industrie ist der Inhalt der Car-Networking-Netzwerke umfangreicher. Gemäß der Allianzdefinition der Technologie-Innovationsstrategie der Vehicular Network Industry basiert die Vehicular Networking auf dem Fahrzeug-Netzwerk, dem Inter-Fahrzeug-Netzwerk und dem fahrzeuggebundenen mobilen Internet. Gemäß den vereinbarten Kommunikationsprotokoll- und Datenaustauschstandards wird die drahtlose Kommunikation zwischen fahrzeugzentrierten Systemen durchgeführt. Das große Systemnetzwerk des Kommunikations- und Informationsaustauschs ist ein integriertes Netzwerk, das intelligentes Verkehrsmanagement, intelligente dynamische Informationsdienste und intelligente Steuerung des Fahrzeugs realisieren kann. Aufgrund der ernsten Staus in den Großstädten und der zunehmend prominenteren Verkehrssicherheits- und Umweltverschmutzungsprobleme ist die Entwicklung der Fahrzeugnetztechnik ein unvermeidlicher Trend. Gleichzeitig ist es auch der effektivste Weg, die oben genannten Probleme zu lösen.

1 Das Konzept der Autovernetzung

Das Konzept der Autovernetzung stammt aus dem Internet der Dinge. Es bezieht sich auf die Verwendung von Fußgängern, Autos, Straßen und Städten im realen Leben als Fahrzeug. Nach bestimmten Kommunikationsprotokollen und Datenübertragungsstandards kann der Datenübertragungs- und Informationsaustausch zwischen dem Auto und der Außenwelt realisiert und dann realisiert werden. Intelligentes, dynamisches und informationsbasiertes integriertes Netzwerk für das Verkehrsmanagement. Gleichzeitig kann der Betriebszustand des Fahrzeugs entsprechend der Differenz der Funktionsanforderungen überwacht und bereitgestellt werden. Sogar verschiedene Arten von Strom können wie das Internet verbunden werden, um den "Austausch" zwischen Fußgängern und Autos, Autos und Nicht-Motor-Fahrzeugen zu erreichen.

2 Vorteile der Autovernetzung

Mit dem Auto-Netzwerk können Sie sicherer fahren. Die Autovernetzung kann andere Fahrzeuge auf der Straße im Voraus nach den Informationen des Netzes wie Verkehr, Fahrzeuge und Straßenbedingungen analysieren und berechnen, die beste sichere und stabile Fahrroute und Fahrgeschwindigkeit wählen, die Möglichkeit von Unfällen verringern und den Sicherheitsfaktor erhöhen. Gleichzeitig hängt es auch vom Netz ab, um die Kapazität und Effizienz der Straße zu verbessern. Im Hinblick auf die Wirtschaftlichkeit werden durch die Steuerung des Fahrzeugs in Verbindung mit den aktuellen Straßenbedingungen die entsprechenden Getriebe und Geschwindigkeiten berechnet, um den Energieverbrauch zu reduzieren, Kraftstoff zu sparen und die Abgasemissionen, die für den Umweltschutz förderlich sind, weiter zu reduzieren.

3 Schlüsseltechnologien für die Automobilvernetzung

3.1 Sensortechnik und Informationsfusion

Der Knoten im Autonetz nutzt die Sensor-Schlüsseltechnologie RFID, um Objekte wie Fahrzeuge, Straßen und Gebäude automatisch zu identifizieren und relevante Daten zu erhalten. Nach der drahtlosen Kurzstrecken-Datenübertragung und Informationsfusion werden die Informationen integriert, Verkehrsüberlastung und Verkehrssicherheit extrahiert. Verwandte Inhalte. Die Schlüsseltechnologie des Sensors Der Hauptvorteil von RFID in der Fahrzeugvernetzung kann mehrere Objekte im Hochgeschwindigkeitsbetrieb mit der Technologie identifizieren und die gegenseitige Übertragung von Informationen zwischen Fahrzeugen im Autonetz erleichtern. Es wird empfohlen, die aktive RFID-Technologie zu nutzen, um Kommunikation im Autonetz zu erreichen, da diese Technologie weiter Lese- und Schreibdistanzen bereitstellen kann und eine aktive Abtastung erreichen kann. Im Vergleich zu anderen Übertragungstechnologien hat aktive RFID viele offensichtliche Vorteile, wie gute Sicherheit, wasserdicht und magnetische, lange Lebensdauer, kompakte und leichte, große Menge an Datenspeicher.

3.2 Offene intelligente Terminal-Systemplattform und Spracherkennungstechnologie

嗯死Sicherheit des Fahrzeugbesitzers祖茂堂gewahrleisten, wurde beschlossen, dass das Fahrzeugterminal nicht die traditionelle Maus, Tastatur und andere Geräte für die Mensch-Computer-Kommunikation verwenden konnte. Daher wurde die Sprachinteraktion die beste Methode. Die reife Sprachtechnologie ermöglicht es Autobesitzern, über Sprachanforderungen mit dem Autonetz zu sprechen und Aufträge zu erteilen, während das Ohr die Dienste vom Autonetz erhält, ist Sprachtechnologie für das Auto dieses schnell bewegte Objekt sehr geeignet. Die reife Spracherkennungstechnologie erfordert jedoch hohe Korpus und Rechenleistung. Mit anderen Worten, die Entwicklung der Autostimmtechnik kann nicht vom Netz getrennt werden. Man kann sagen, dass die Sprachtechnologie auf der Grundlage des Netzes gebildet wird. Die auf dem Server basierende „Cloud-Erkennung“-Technologie ist ihre Bildung. Sammeln und berechnen Sie eine große Anzahl von Spracherkennungsdaten und nutzen Sie dann die Netzwerk-Computing-Technologie, um eine einzigartige Auto-Audio-Netzwerk-Sprachplattform-Engine basierend auf der mobilen Internet-Umgebung, um die Erkennung von mehreren Sprachen und sogar Dialekten zu erreichen.

3.3 Middleware Technology

Im Internet der Dinge ist es notwendig, der Forschung und Entwicklung des RFID Middleware des Internets der Dinge Bedeutung beizumessen. Es ist ein wichtiges Verfahren zur Umsetzung der Datenübertragung, Filterung und Datenformatkonvertierung zwischen RFID-Hardwaregeräten und Anwendungssystemen. Daten, die von RFID-Sensoren gesammelt werden, werden durch Middleware extrahiert., Entschlüsselung, Filterung, Umwandlung, Eingabe in das Anwendungsprogramm des Autonetzes und über das Applikationssystem auf die Anwendungsschnittstelle des Endgeräts, um Mensch-Computer-Interaktion zu erreichen. Es gibt viele Anwendungen im Internet der Fahrzeuge, und die Entwicklung von mehreren Anwendungen hat die Geschwindigkeit und Schwierigkeit der Entwicklung der Fahrzeugvernetzung verdoppelt. Das Auftauchen von RFID Middleware bietet einen Wendepunkt für diesen Status quo durch die Entwicklung von verschiedenen Middleware, wie z.B. Traffic Signal Control Middleware. Middleware für fahrzeuggestütztes Fahren, Middleware für Nothandling, Middleware für die Fahrzeugbahnnavigation, etc. Jedes Middleware wird nach den Standards und Anforderungen für die Anwendung des Internets von Fahrzeug-Anwendungsservice entwickelt. Dann wird die Entwicklung der gesamten Anwendungssoftware für das Internet der Fahrzeuge effektiver sein.

3.4 Cloud Computing

Die Anwendung von Cloud Computing auf Car-Networking-Produkte kann nicht nur die Effizienz der Geschäftsverarbeitung erheblich verbessern, sondern auch einen genaueren Service für Industrieanwender bieten. Es kann auch die umfangreiche Service-Unterstützung der Plattform, die neuesten Echtzeit-Daten und leistungsstarke Rechenfunktionen verwenden. Der Service bietet eine stärkere Unterstützung. Zum Beispiel basiert die traditionelle Navigation meist auf lokalen Daten, also auf einer statischen Straße, aber in der Tat ist die Straße in einem statischen Zustand in seltenen Fällen. Die meisten Zeit und Situation sind dynamisch, basierend auf Cloud Computing. Die "Cloud-Navigation" ermöglicht die Navigation dynamischer Straßen, nämlich "echte intelligente Navigation". Die Cloud-Plattform kann sich nach Benutzeranforderungen auf Echtzeit-Verkehrsinformationen und Notfallereignisse beziehen, um die Route anzupassen und den Nutzern rationalisierte Routen zu bieten. Wie das Internet und das mobile Internet ist die Car-Networking auch durch Service-Integration, um Service-Innovation zu erreichen und Mehrwertdienste zu bieten.

3.5 Fahrzeugsicherheit Warntechnik

模具参数der Sicherheitsindikatoren在内的des Fahrbetriebs des Fahrzeugs umfassen die Fahrgeschwindigkeit des Fahrzeugs, die Temperatur verschiedener Medien im Fahrsystem, den Normalbetrieb des Fahrzeuglenksystems und des Fahrsystems usw. Die Fahrzeugsensoren können diese Indexparameter jederzeit bereitstellen. Die Straßenprüfinformationen, die das Fahrzeug fährt, umfassen hauptsächlich nicht motorisierte Fahrzeuge und Fußgängerinformationen, Verkehrszustandsinformationen und Verkehrszustandsinformationen. Die Informationen können durch die Kommunikation zwischen dem Fahrzeug und den Straßenbahnen gewonnen werden und auch durch Videoaufnahme gewonnen werden. Das geographische Informationssystem kann entsprechend skaliert werden, um die Fahrwegausrichtinformation zu erfragen. Da sich die Technologie in diesem Bereich derzeit in der beschleunigten Bauphase befindet, liegt die Updategeschwindigkeit des geographischen Informationssystems immer hinter der Änderungsgeschwindigkeit der Straßenausrichtung zurück. Daher kann die elektronische Karte nicht alle Informationen liefern. Geographische Informationen erfordern die Verwendung von On-Board-Einheiten und Sensoren, um die lineare Information der Straße zu erhalten, aber dieses Verfahren kann keine gute Echtzeit-Leistung erreichen. Eine effektivere Lösung besteht gegenwärtig darin, die vom vorausfahrenden Fahrzeug erfassten Daten über die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Fahrzeug an das hintere Fahrzeug zu übermitteln. Aufgrund der Verkehrseigenschaften Chinas ist das Phänomen des gemischten Verkehrs zwischen Mensch und Fahrzeug sehr häufig. Daher spielt die Erfassung und Verarbeitung von Informationen für Fußgänger und Nichtmotorfahrzeuge eine wichtige Rolle bei der Realisierung der Verkehrssicherheit und der fahrerlosen Fahrzeugtechnik.

Als heißes Thema im heutigen Transportbereich enthält die Car-Networking-Technologie eine breite Palette von Inhalten und Umfang. Autovernetzungstechnik ist noch in der explorativen Phase im Bereich intelligenter Transportbau in China. Die Schlüsseltechnologien der Fahrzeugvernetzung sind die präzise Positionierung von Fahrzeugen und die Einrichtung von Kommunikationsplattformen. Mit dem kontinuierlichen Aufbau und der Verbesserung der Autovernetzungstechnik wird der intelligente Grad der Fahrzeug- und Verkehrssteuerung weiter gestärkt und die Verkehrsprobleme gut gelöst.