¿Cómo realiza la tecnología RFID la aplicación de la gestión del marco de camiones?

La tecnología de identificación de frecuencias de radio (RFID) utiliza señales de radio para identificar un objetivo específico y leer y escribir datos relacionados, sin la necesidad de que el sistema de identificación tenga contacto mecánico o óptico con el objetivo. No requiere intervención manual, se puede utilizar en varios entornos difíciles, puede identificar objetos móviles de alta velocidad, puede identificar múltiples etiquetas al mismo tiempo, y la operación es rápida y conveniente.

Comparado con el código tradicional de barras, tarjeta magnética, métodos de identificación de tarjetas IC, la tecnología RFID tiene las características de identificación de larga distancia y no contacto, y es adaptable al medio ambiente. A través del diseño razonable, puede trabajar en diversos entornos duros y tiene un excelente efecto de reconocimiento. RFID no requiere intervención manual durante el trabajo, y es adecuado para la recopilación automática de datos del sistema. Al mismo tiempo, puede identificar objetos móviles de alta velocidad y simultáneamente identificar múltiples etiquetas electrónicas, que es rápida y conveniente. La aplicación de la gestión del marco de camiones RFID se está realizando a través de las ventajas de la tecnología RFID. Echemos un vistazo a cómo se implementa la gestión del marco de camiones RFID.

科莫funciona射频识别

El讲师RFID envia una senal de investigacion demicroondas a la etiqueta electrónica a través de la antena. Cuando la etiqueta electrónica entra en el campo magnético, si recibe una señal especial de frecuencia de radio del lector, puede transmitir la señal de frecuencia de radio a través de la antena para transmitir la energía obtenida por la corriente inducida. Después de producir la información almacenada en el chip, el lector UHF lee y decodifica la información, luego lo envía al sistema de información central para el procesamiento de datos relevante. La característica básica de la tecnología RFID es utilizar la tecnología de radio para identificar objetos fijos o móviles, determinar la identidad del objeto a identificar y extraer la información característica del objeto a identificar. Actualmente se ha utilizado ampliamente en muchos campos como la producción de automóviles, la gestión del control del transporte, la automatización industrial, el almacenamiento y la logística.

El núcleo de la gestión del marco de camiones RFID es instalar equipos de reescritura RFID y antenas RFID en la parte frontal del camión de contenedores, instalar etiquetas electrónicas RFID en el marco, y utilizar lectores RFID para identificar las etiquetas electrónicas RFID para lograr el monitoreo de la gestión del marco. La etiqueta electrónica RFID se instala en el marco cerca de la parte delantera del coche (como se muestra en la figura de abajo), y la posición de instalación adecuada se selecciona de acuerdo con las características estructurales del marco diferente. Al mismo tiempo, el marco está hecho de metal y requiere etiquetas electrónicas RFID anti-metal. Con el fin de asegurar que la etiqueta electrónica RFID no se dañe durante el uso, almacenamiento y transporte del marco, la estructura del propio marco se utiliza plenamente para lograr la protección de la etiqueta electrónica. Para el marco que no tiene una posición protectora, en la premisa de tener en cuenta el rendimiento de lectura, se instala un caucho de bulto metálico o amortiguador para formar un efecto protector en la etiqueta.

La etiqueta电子乐RFID听头elegir propiacinta de doble cara 3M, y según el material y el entorno de la superficie de fijación, seleccione cinta de doble cara importada con alta adherencia de metal y alta resistencia a la temperatura, que se puede pegar directamente en el marco, fácil de usar y confiable en el rendimiento. La antena RFID está instalada en la parte delantera del coche cerca del marco. Debido a que el volumen de la antena RFID en sí es mayor que el de la etiqueta electrónica RFID, no es fácil encontrar una posición protectora adecuada en la parte delantera del coche para instalar, y en el uso diario del vehículo, las colisiones ocurrirán inevitablemente, lo que causará fácilmente daño al equipo instalado en la parte delantera del coche. daño. Para evitar este daño accidental tanto como sea posible, la antena RFID construida con una aleación de metal grueso en la parte posterior del marco puede mejorarse considerablemente. El lector RFID de Honglu UHF es el dispositivo central, y su aplicación en camiones contenedores puede cumplir con las especificaciones de aplicación de nivel del vehículo, incluyendo la adaptabilidad impermeable, impermeable y resistente a la vibración, y puede adaptarse a las fluctuaciones de tensión y corriente. La cáscara de equipo debe ser firme Durable, anticorrosión, adecuado para ambientes al aire libre como altas y bajas temperaturas.

El lector RFID se puede instalar en la cabina, conectado a la antena RFID a través del cable de radiofrecuencia, y obtener la información de la etiqueta RFID, realizando así la supervisión del marco.

Antes de utilizar el sistema, es necesario completar la inicialización de la información de la etiqueta electrónica. De acuerdo con las reglas o regulaciones de Sinotrans para la gestión de marcos, escriba el código de identificación único del marco en la etiqueta electrónica RFID, e instale la etiqueta electrónica en el marco correspondiente, Complete el establecimiento de la información inicial de datos. En el sistema, el lector UHF RFID está conectado a la terminal del vehículo a través de un puerto serie, y los datos leídos por el dispositivo de lector Honlu RFID se subirán a la terminal del vehículo en tiempo real.

Después de que se inicie el vehículo de contenedores, el lector RFID comienza a funcionar. Cuando el marco con la etiqueta electrónica RFID está conectado a la parte delantera del coche, la etiqueta electrónica RFID entra en el rango de reconocimiento del lector UHF, y el dispositivo de escritura de lectura RFID alimentará los datos de lectura a la terminal montada por el vehículo. Los datos se envían a la base de datos de antecedentes para completar la " tarea de transporte" del marco.

Después de que el marco complete la "carriage task", el lector UHF RFID puede subir la información de la etiqueta de lectura a la terminal del coche a intervalos según los requisitos del sistema para actualizar el estado de trabajo del marco en tiempo real. Después de que el marco complete la tarea, se transfiere, y la etiqueta electrónica RFID en el marco dejará el rango de lectura del lector RFID. En este momento, el lector RFID no puede detectar la presencia de la etiqueta RFID, y el terminal del vehículo no puede recibir al lector. La información de la etiqueta devuelta es determinar que el marco ha completado la operación "desactivar". Un ciclo completo de trabajo del marco termina, y el sistema actualiza y guarda esta información en tiempo real para lograr el propósito de la supervisión en tiempo real del marco. Esto requiere que el lector RFID tenga una amplia gama de ajustes de potencia, para asegurar que las etiquetas electrónicas de otros marcos no sean malinterpretadas ajustando la potencia sin afectar el rendimiento de lectura.