Hebei taller digital utiliza tecnología RFID para realizar la reparación inteligente de camiones

El personal de CRRC Shijiazhuang Company realizó la prueba de apertura y cierre de la válvula principal de 120 tipos en la cama de prueba de 120 válvulas. Después de completar el banco de pruebas, el sistema lee automáticamente en los datos de prueba. El sistema puede establecer condiciones de prueba. Si los datos de prueba no cumplen las condiciones pertinentes, no se permitirá guardar los datos.

El 15 de octubre, el técnico superior Li Bin estaba revisando la válvula de freno en la estación de frenos en la línea de mantenimiento de válvulas de freno del taller digital del moderno acoplamiento de coches de carga lenta montaje de frenos de CRRC Shijiazhuang Vehicle Co., Ltd.

Li Bin recogió el handheld y escaneó la etiqueta RFID llevando la información del vehículo en la válvula de freno. El sistema incluyó automáticamente el número de vehículo, el modelo de coche y otros accesorios de freno relacionados con la información, e importó automáticamente la información en el sistema de gestión de la información de la empresa. Introdujo que CRRC Shijiazhuang ha integrado el sistema de gestión de la información de China National Railway Group Co., Ltd. Sólo necesita escanear la etiqueta RFID, y la información de los gastos de la válvula de freno y los componentes de gancho y amortiguación se introducirán automáticamente en el sistema de gestión de la información del National Railway Group. Rápido y preciso. "En el pasado, nuestras herramientas eran papel y pluma. Teníamos que copiar la información de la válvula en papel todos los días, y luego una persona dedicada entraría en el sistema de gestión de la información del Grupo Nacional de Ferrocarriles". Li Bin dijo.

El predecesor de CRRC Shijiazhuang Company fue la Zhengtai Railway Shijiazhuang Main Locomotive Factory, que fue fundada en 1905. Actualmente es una de las bases de fabricación y reparación de vehículos de carga ferroviarios más poderosas de China. Como la primera empresa industrial en la ciudad de Shijiazhuang, CRRC Shijiazhuang Company ha construido y reparado más de 500.000 coches de carga ferroviarios desde su establecimiento, haciendo grandes contribuciones a la industria nacional del transporte ferroviario. Con el desarrollo vigoroso de la economía digital hoy en día, esta fábrica centenaria está llevando a cabo activamente la construcción digital, tratando de realizar la inteligencia y la información de todo el proceso de R limitadaD, adquisición, fabricación, logística y almacenamiento, y crear un nuevo modelo de gestión digital que funciona a través de la fabricación moderna de camiones.

Li Yufei, director del Departamento de Tecnología de la Información de CRRC Shijiazhuang Company, dijo que en los últimos años, la empresa ha hecho mucho trabajo en la construcción de la información. Sólo los departamentos de negocios y gestión han introducido más de 60 sistemas de gestión de la información. Al promover el desarrollo del trabajo relacionado, debido a los datos Sin interconexión, el tema de "islas de información" se ha hecho más prominente. Con ese fin, reforzaron la investigación y el desarrollo, promovieron la conexión de datos entre diversos sistemas y se esforzaron por promover la eficiencia y la eficacia.

在高de produccion科莫埃尔高数字para el lento montaje de frenos de camiones modernos, CRRC Shijiazhuang ha implementado la integración del sistema de ERP (Sistema de Gestión de Recursos Enterprise) y el sistema MES (Sistema de Ejecución de la Estación de Fabricación). Li Yufei introdujo que se dieron cuenta de que el sistema MES leyó la información de planificación y la información de requisición de material prevista del sistema de planificación de los recursos institucionales, y generó planes de operación a nivel de taller basados en la ruta del proceso mantenida por el sistema MES; al mismo tiempo, se dieron cuenta de la información del sistema MES al sistema de planificación de los recursos institucionales, y la información de retroalimentación incluye La información sobre la ubicación del vehículo, la presentación de tareas de producción, la generación de listas de recogida de materiales de taller y la confirmación de pedidos de entrada y salida, etc., han logrado resultados notables en la mejora del mantenimiento de camiones, la nueva eficiencia de producción y la calidad del producto.

En términos de aplicación específica, mediante el uso de la tecnología RFID en el proceso de producción, el personal puede conocer con precisión el lugar específico y el tiempo de inicio previsto del vehículo, lo que mejora la exactitud de la planificación de la producción y la tasa de puntualidad de la distribución logística. Por ejemplo, el departamento de almacenamiento puede llevar a cabo la correspondiente adquisición de materiales y distribución de vehículos basados en datos de producción en tiempo real para realizar la distribución impulsada por la producción, y proporcionar apoyo de datos para resolver el problema de suministro logístico de "personas que esperan coches, coches esperando materiales". El demandador de producción y el distribuidor de materiales pueden depender de datos en tiempo real para realizar retroalimentación e interacción oportunas de la información entre las dos partes y realizar la optimización dinámica de la distribución de materiales. A través de la lectura y escritura de etiquetas RFID, también puede recopilar y resumir automáticamente información como el tiempo preciso, ubicación y personal participante del cuerpo del vehículo durante el proceso de circulación del cuerpo del vehículo de mantenimiento, para realizar el seguimiento y supervisión en tiempo real de todo el proceso de producción del cuerpo del vehículo mantenimiento. "Es decir, puedes comprender en tiempo real lo que está en progreso, cuándo y dónde, y qué operaciones se hacen por quién". Li Yufei dijo.

Mediante el monitoreo en tiempo real del proceso de producción, también puede captar la implementación actual del cronograma de producción en tiempo real, descubrir los cuellos de botella de producción y los residuos en el tiempo, identificar condiciones de producción repentinas y cambios tales como fallos de máquina, ajustes de secuencia de producción y hacer la planificación y programación oportuna de la producción en consecuencia. Reajustar y mejorar el proceso de producción para lograr un equilibrio estable y una gestión cerrada de todo el proceso de producción.

Antes de la implementación de la integración del sistema ERP y del sistema MES, los camiones de CRRC Shijiazhuang tenían un tiempo total de reparación de 7,49 días. Después de la implementación, el tiempo total de reparación fue de 5,46 días, y la eficiencia de producción aumentó un 27%.

Actualmente, CRRC Shijiazhuang Company inspecciona y repara alrededor de 15.000 ganchos, frenos y 15.000 camiones cada año, y tiene la capacidad de construir 4.000 camiones cada año. En el proceso de mantenimiento y producción, se acumulará una gran cantidad de datos, y la investigación y utilización a fondo de estos datos promoverá enormemente la producción inteligente de la industria de mantenimiento de camiones ferroviarios, mejorará la eficiencia del mantenimiento de camiones, la nueva producción y mejorará la calidad del producto. .

CRRC La implementación de un nuevo modelo de reparación y producción inteligente de camiones basado en el sistema MES es la primera en la industria CRRC en China y tiene una buena demostración. El subdirector general de la empresa, Zhang Jianxin, introdujo que aumentarán aún más la aplicación de equipos de fabricación inteligente automatizados, tecnologías de producción y pruebas en línea, y se esforzarán por abrir toda la gestión de la cadena de suministro de la empresa, mejorar de manera integral la calidad del producto, aumentar la eficiencia de la producción, acortar los ciclos de investigación y desarrollo, y reducir los costos de producción, hacer las debidas contribuciones para aumentar el volumen de transporte ferroviario y apoyar la implementación de la estrategia "Round-to-to".