Análisis de aplicaciones de la tecnología RFID pasiva en la gestión de seguimiento logístico

La eficiencia y seguridad del transporte logístico es el vínculo más importante en la gestión logística. Para los cargadores y transportistas, la forma de rastrear y gestionar eficazmente los contenedores es una de sus cuestiones más preocupantes. Según una encuesta realizada por los institutos de investigación AMR, la mayoría de las empresas logísticas no pueden captar el 10%-15% del transporte de contenedores en tiempo real, y no saben dónde están estas mercancías. Este tipo de método de operación que carece de visibilidad de la información es inevitablemente transporte seguro trae riesgos.

Los departamentos gubernamentales de diversos países han puesto en primer lugar la seguridad del comercio internacional, por lo que la gestión en tiempo real de los inventarios puede impedir efectivamente a las empresas logísticas los errores de transporte o el robo de bienes.

En los últimos cinco años, la industria logística y algunas empresas de flete han adoptado el despliegue de etiquetas RFID para fortalecer la supervisión diaria del trabajo y la gestión precisa de la cadena de suministro. Además de rastrear mercancías, también es posible rastrear camiones que transportan mercancías. Esta gestión relativamente automatizada ha traído una manera más conveniente y rápida para el proceso de declaración aduanera de las empresas logísticas en el comercio internacional, pero la tecnología RFID tradicional ya no es adecuada para la actual La demanda se sustituye por un nuevo tipo de tecnología RFID pasiva que es compatible con los estándares de la industria, bajo costo y alta eficiencia. Traerá más métodos de seguimiento a la gestión de seguimiento logístico.

Sobre la aplicación actual de RFID en la industria logística

Actualmente, muchos fabricantes de productos extranjeros y empresas logísticas han desplegado etiquetas RFID para rastrear y gestionar bienes y contenedores. Entre ellos, la OTAN, el MM, Sinker Logistics y las principales organizaciones internacionales como el Departamento de Defensa de Estados Unidos han tomado la iniciativa. Usando esta tecnología.

Durante la guerra contra Irak y Afganistán en 2008, el Departamento de Defensa de EE.UU. desplegó un lote de etiquetas RFID activas con una banda de frecuencias de 433Mhz para rastrear el suministro de cada lote de materiales importantes en tiempo real. El departamento de logística no pudo captar el transporte de mercancías y estaba siempre atascado. En el temor a que los materiales sean atacados e interceptados, desde RFID, los militares pueden obtener información de posición de los buques de carga y los contenedores en tiempo real, lo que evita en gran medida la pérdida de materiales e interceptación.

马士基航运(马士基)杂烩汤realiza皮重as de transporte material del ejército. Utiliza la tecnología RFID para identificar la lista de carga y los destinos materiales del buque de transporte dentro de 5 minutos. Más importante aún, utiliza RFID para captar la ubicación geográfica del buque de carga en tiempo real. La ubicación es muy importante para juzgar la eficiencia del transporte de carga.

La solución RFID ahorra a los militares muchos gastos en gestión de la cadena de suministro logístico, en particular, puede garantizar el regreso de contenedores básicos dentro de 7 días, evitando así las altas multas causadas por los retornos retrasados.

Con RFID, las multas resultantes del atraso de los contenedores y los retornos retrasados se reducen significativamente. Según las estadísticas, aprovechando la información fiable aportada por la tecnología RFID, las 107.000 misiones de transporte aéreo del Departamento de Defensa han entregado con éxito 5,500 millones de galones de combustible y 10,7 millones de toneladas de carga.

Futuros desafíos de aplicación RFID en logística

Cuando se introdujo la tecnología RFID en el campo logístico para el rastreo de carga, el desarrollo de la tecnología RFID pasiva seguía en la etapa inicial, y era básicamente imposible lograr lectura y escritura a larga distancia y el uso de entornos relativamente duros. Además, las etiquetas pasivas a menudo son difíciles de realizar en un entorno multimetal, y los contenedores están hechos de metal, que es un desafío considerable para la tecnología RFID pasiva, por lo que en el seguimiento de contenedores, el más utilizado es la etiqueta RFID activa.

Emirates Airlines también ha desplegado etiquetas RFID activas para rastrear el equipo de contenedores para el transporte aéreo. El líder de la aplicación RFID pertenece al departamento de defensa estadounidense, y otros campos militares y empresas privadas también han utilizado la tecnología RFID activa. Sin embargo, RFID activo nunca ha sido comparable a RFID pasivo en términos de distancia de lectura y sensibilidad de etiquetas.

Hay algunos obstáculos en la aplicación de la tecnología RFID activa. En primer lugar, las etiquetas RFID activas son difíciles de ser compatibles con los estándares de la industria, y su diseño sólo puede ser especial; en segundo lugar, la fuente de alimentación utilizada para apoyar RFID activo no puede durar mucho tiempo (generalmente no más de un año), la energía de la batería disminuirá a medida que la etiqueta se lee y escribe continuamente; el precio de las etiquetas RFID activas varía de US$10 a US$50, que es caro.

Las empresas logísticas se han preocupado de que la tecnología RFID no pueda adaptarse al entorno de transporte complejo y cambiante, y no es compatible con las normas de la industria. Tiene que hacer que la empresa detenga el sistema de gestión existente y aumente el costo adicional para apoyar el funcionamiento del sistema RFID activo, y la compañía de transporte también gastará costos más altos para igualar la gestión de las empresas logísticas, éstas se convertirán en la razón de la aplicación de RFID activa bloqueada.

RFID pasivo redefine el modo de gestión de seguimiento de carga

La tecnología RFID pasiva avanzada puede satisfacer requisitos de grado industrial y puede utilizarse en superficies metálicas (ROM), y ahora las últimas etiquetas RFID pasivas UHF son sólo $0.25 cada o incluso más baratas, en comparación con las etiquetas RFID activos tradicionales, Este tipo de etiqueta es más rentable y tiene un rango de aplicación más amplio. Además, la etiqueta pasiva instalada en el contenedor ha alcanzado una distancia de lectura y escritura de 6 metros, que puede satisfacer plenamente las necesidades de los usuarios.