UHF RFID technology improve the management of emergency equipment on aircraft

Según noticias recientes, Fiji Airlines ha instalado el sistema RFID en más de 4000 equipos de emergencia, lo que puede acortar el tiempo de inspección a unos minutos.

Según la persona responsable, el sistema no sólo puede ayudar a los inspectores a mejorar la velocidad y reducir los errores, sino también prevenir los retrasos de vuelo causados por la inspección del equipo de emergencia. La solución adjunta una etiqueta RFID al equipo de emergencia, y utiliza un lector de tarjetas portátil para consultar estos dispositivos, y realiza análisis y gestión de datos a través del software proporcionado por el proveedor de servicios.

A largo plazo, Fiji Airlines se propone utilizar esta tecnología para lograr una inspección automática, mientras analiza datos históricos.

Fiji Airlines, una aerolínea internacional con sede en Nadi, vuela principalmente a 10 países, incluidos los Estados Unidos. Tradicionalmente, el personal de las líneas aéreas comprobará el estado del equipo de emergencia en las licencias semanales y mensuales estipuladas.

Antes de instalar el sistema RFID, por lo general tarda 90 minutos en inspeccionar aviones pequeños y 8 horas para inspeccionar aviones grandes, lo que es muy prolongado y laborioso.

Fiji Airlines comenzó a entender la tecnología RFID el año pasado como parte de su programa de Control de Gestión Aérea (AMOS). A mediados del año, la aerolínea comenzó a desarrollar una solución con los proveedores de servicios de solución RFID pertinentes.

Fiji Airlines comenzó a probar la tecnología en enero y pasó una semana entrenando a 60 empleados. La mayoría de estos dispositivos deben estar marcados conRFID tags.

It is reported that Fiji Airlines use the UHF RFID tag. En el proyecto se utilizan etiquetas de registro único y doble registro. Todos se ajustan a la norma ATA Spec2000 Ch9-5. Todas las etiquetas tienen un número único de identificación y están asociadas con información de elementos en el software del proveedor de servicios. Luego utilice el correspondienteUHF RFID portátilleer y escribir dispositivo para leerUHF RFID tags.

Cuando el inspector trabaja en un avión, sólo se puede comprobar abriendo la aplicación en el lector de tarjetas. El lector lee la etiqueta RFID y luego transfiere los datos al sistema a través de la red celular. Si el sistema detecta que los artículos faltan, expiran o necesitan ser reparados, el sistema dará recordatorios a los inspectores.

Hasta ahora, la compañía ha aplicado más de 4.000 etiquetas a balsas de vida, cilindros de oxígeno, generadores, cinturones de seguridad extendidos, auriculares, linternas, extintores de incendios y kits de vida. Estos dispositivos se utilizan en el A330737 de la compañía, ATR y dos aeronaves de nutria.

Seguimiento, el aire de Fiji utilizará la tecnología RFID para rastrear la cubierta del asiento. Las aerolíneas limpiarán regularmente las cubiertas de asiento, y la tecnología RFID proporcionará información sobre la limpieza y sustitución de cubiertas de asiento. It is reported that the goal of the system is to track the number of cleaning times and to confirm whether the seat cover is installed in the right place.

Fiji Airlines ha adoptado la tecnología RFID para ayudar a 15 aeronaves en una inspección más rápida y eficiente del equipo de emergencia