Chongqing installe RFID Nombre de plaques pour l'immatriculation du véhicule en livraison express

Selon la personne en charge des départements compétents du Corps de Police de Trafic, pour l'environnement géographique particulier de Mountain City Chongqing, les vélos électriques sont plus en conformité avec ses caractéristiques de travail et la réalité pour les pilotes de décollage et express, mais dans le passé, les véhicules avec uniformité normalisée étaient très limités. À cette fin, le Chongqing Corps a uniformisé la gestion des véhicules utilisés dans l'industrie de la livraison expresse et de la distribution à emporter avec plusieurs ministères et mis en place un mécanisme « quatre » pour l'industrie de la livraison expresse et de la livraison à emporter, qui se réfère à la mise en œuvre d'un modèle de gestion intégrée pour le personnel de livraison et les véhicules. Les véhicules doivent être immatriculés sur la plaque, munis d ' une plaque de numéro électronique (RFID), et le code bidimensionnel de l ' intégration des informations de la personne et du véhicule doit être pulvérisé ou collé sur le corps du véhicule. En outre, toutes les industries express et de décollage pertinentes devraient également améliorer les normes normatives telles que l ' identification des véhicules, les effectifs et les boîtes de distribution conformément aux prescriptions pertinentes.

Réponses pertinentes à la sécurité routière dans les secteurs de la livraison express et de la livraison

I. Qu'est-ce que cela signifie d'établir un mécanisme "une personne, une voiture, une licence, une cour" pour la sécurité routière dans l'industrie de la livraison expresse et de la distribution à emporter?

Réponse : Le mécanisme « une personne, une voiture, une licence, un code » désigne la mise en œuvre d'un modèle de gestion intégré pour le personnel de distribution et les véhicules. Les véhicules participant à la distribution doivent enregistrer leurs plaques d'immatriculation, installer des plaques d'immatriculation électroniques (RFID) et pulvériser ou coller les personnes et les véhicules sur le corps Intégration de l'information Code QR.

2. Établir un système de gestion du crédit de sécurité routière et de « liste noire » pour les employés, qui sera inclus dans la « liste noire » ?

Réponse : Le personnel de distribution à haut risque, peu sensibilisé à la sécurité routière, aux violations répétées de la circulation et aux accidents de la circulation, est inclus dans la gestion des « listes noires » et n'est plus employé.

Troisièmement, les modèles de distribution standard, la nouvelle distribution de vélos électriques conformes aux normes nationales, quel type de vélos électriques répondent aux normes nationales?

Réponse : Vélos électriques conformes à la norme nationale « Spécifications techniques pour la sécurité des vélos électriques » (GB17761-2018).

4.Comment la période de transition prévue pour l'utilisation de vélos électriques est-elle dépassée?

Réponse : La période de transition du vélo électrique standard est du 15 octobre 2019 au 14 octobre 2022.

V. Comment enregistrer les véhicules électriques et autres véhicules de livraison?

Réponse : Le propriétaire des vélos électriques doit remplir le « Formulaire d'application pour l'enregistrement des vélos électriques » conformément aux dispositions du « Règlement sur l'enregistrement des bicyclettes électriques » (Règlement de Yugong [2019] no 5), soumettre le véhicule pour inspection et fournir les certificats et bons suivants : Preuve de l'identité du propriétaire de vélo; factures d'achat E-bike, etc.; certificat de qualification E-bike; certification E-bike CCC (les vélos électriques standard excédés ne soumettent pas ce certificat). L ' institut de gestion du véhicule inspecte le véhicule, examine le certificat, le bordereau, entre dans le véhicule et les informations du propriétaire, détermine le numéro de plaque (ou le nombre de cartes temporaires d ' information temporaire pour les vélos électriques) et émet la plaque d ' identité (ou la carte d ' information temporaire pour les vélos électriques).

Quel type de mécanismes internes les entreprises doivent-elles améliorer pour renforcer la gestion interne de la sécurité routière?

R : Premièrement, améliorer le système d ' évaluation de l ' exécution, édicter des ordonnances scientifiques et préciser raisonnablement le délai de livraison pour éviter que le personnel de livraison n ' accélère, exécute des feux rouges et rénove en raison du système d ' évaluation déraisonnable; deuxièmement, le système interne de formation et d ' éducation en matière de sécurité routière, la formation, l ' éducation et l ' intégration des évaluations Afin d ' améliorer la gestion du personnel de distribution en matière de sécurité routière, de conduite sûre, civilisée et normalisée, le troisième consiste à améliorer le système de gestion et d ' évaluation des succursales (agents ou distributeurs), des mesures de gestion claires et des indicateurs d ' évaluation et à signer les objectifs de sécurité routière.

VII. Comment les violations de la circulation et les registres des accidents du personnel et des véhicules de livraison peuvent-ils être transmis aux entreprises connexes au cours de l ' interconnexion des informations?

Réponse : Afin d ' assurer la coopération entre la police et les entreprises et de coordonner la co-gouvernance, le Corps de police de la circulation et de la patrouille combinera le travail effectif de l ' association expresse de livraison et des entreprises à emporter pour mettre au point une plate-forme du système d ' information. Grâce aux fonctions de l ' importation et de la transmission automatique de l ' information, les entreprises peuvent comprendre et maîtriser le personnel de distribution et les violations de la circulation des véhicules et les registres des accidents sont utilisés dans la gestion de la sécurité des entreprises.