Hebei atelier numérique utilise la technologie RFID pour réaliser la réparation de camions intelligents

Le personnel de la société CRRC Shijiazhuang a effectué l ' essai d ' ouverture et de fermeture de la soupape principale de type 120 sur le lit d ' essai de la vanne 120. Une fois le banc d ' essai terminé, le système se lit automatiquement dans les données d ' essai. Le système peut définir des conditions d ' essai. Si les données d ' essai ne répondent pas aux conditions pertinentes, elles ne seront pas autorisées à enregistrer les données.

Le 15 octobre, le technicien principal Li Bin a révisé la vanne de frein à la station de frein de la ligne de maintenance de la vanne de frein de l'atelier numérique de l'assemblage de freins lents de la voiture de transport moderne de CRRC Shijiazhuang Vehicle Co., Ltd.

Li Bin a ramassé le portatif et scanné la balise RFID portant les informations du véhicule sur la vanne de frein. Le système comprenait automatiquement le numéro de véhicule, le modèle de voiture et d'autres informations relatives aux accessoires de frein, et importait automatiquement les informations dans le système de gestion de l'information de l'entreprise. Il a présenté que le CRRC Shijiazhuang a intégré le système de gestion de l'information de China National Railway Group Co., Ltd. Il n'a besoin que d'analyser la balise RFID, et les informations sur les dépenses de la vanne de frein et des composants du crochet et du tampon seront automatiquement entrées dans le système de gestion de l'information du Groupe ferroviaire national. Rapide et précis. "Dans le passé, nos outils étaient papier et stylo. Nous avons dû copier chaque jour des informations sur les valves sur papier, puis une personne dévouée l'entrerait dans le système de gestion de l'information du Groupe ferroviaire national. » Li Bin a dit.

Le prédécesseur de la CRRC Shijiazhuang Company était la Zhengtai Railway Shijiazhuang Principal Locomotive Factory, fondée en 1905. Il est actuellement l'une des bases de fabrication et de réparation ferroviaires les plus puissantes en Chine. En tant que première entreprise industrielle à Shijiazhuang City, la CRRC Shijiazhuang Company a construit et réparé plus de 500 000 wagons de marchandises depuis sa création, apportant une grande contribution à l'industrie nationale du transport ferroviaire. Avec le développement vigoureux de l'économie numérique aujourd'hui, cette usine centenaire réalise activement la construction numérique, s'efforçant de réaliser l'intelligence et l'information de l'ensemble du processus de RautoD, l'approvisionnement, la fabrication, la logistique et l'entreposage, et de créer un nouveau modèle de gestion numérique qui passe par la fabrication de camions modernes.

Li Yufei, directeur du Département des technologies de l'information de la CRRC Shijiazhuang Company, a déclaré que ces dernières années, la société a fait beaucoup de travail dans la construction de l'information. Seuls les ministères des affaires et de la gestion ont mis en place plus de 60 systèmes de gestion de l'information. Tout en favorisant le développement des travaux connexes, en raison des données sans interconnexion, la question des « îles de l'information » est devenue plus importante. À cette fin, ils ont renforcé la recherche-développement, favorisé le raccordement des données entre divers systèmes et s ' efforcent de promouvoir l ' efficacité et l ' efficience.

Lors d'ateliers de production comme l'atelier numérique pour l'assemblage lent des camions modernes, CRRC Shijiazhuang a mis en œuvre l'intégration du système ERP (Enterprise Resource Management System) et du système MES (Manufacturing Station Execution System). Li Yufei a introduit qu'ils ont réalisé que le système MES lit l'information de planification et les renseignements sur les demandes de matériel planifiées du système ERP, et a produit des plans d'exploitation au niveau des ateliers basés sur la voie de processus entretenue par le système MES; en même temps, ils ont réalisé la rétroaction du système MES au système ERP. Les informations sur l ' emplacement du véhicule, la notification des tâches de production, la constitution de listes de collecte de matériel d ' atelier et la confirmation des commandes entrantes et sortantes, etc., ont permis d ' obtenir des résultats remarquables en améliorant l ' entretien des camions, l ' efficacité de la production et la qualité des produits.

En termes de mise en œuvre spécifique, grâce à l ' utilisation de la technologie RFID dans le processus de production, le personnel peut connaître avec précision l ' emplacement et le temps de démarrage prévu du véhicule, ce qui améliore l ' exactitude de la planification de la production et le taux de ponctualité de la distribution logistique. Par exemple, le service d'entreposage peut effectuer des achats de matériel et la distribution de véhicules en fonction des données de production en temps réel pour réaliser la distribution axée sur la production, et fournir un support de données pour résoudre le problème de l'approvisionnement logistique de « personnes attendant les voitures, les voitures attendant les matériaux ». Le demande de production et le distributeur de matériel peuvent compter sur des données en temps réel pour réaliser la rétroaction en temps opportun et l'interaction de l'information entre les deux parties et réaliser l'optimisation dynamique de la distribution de matériel. Grâce à la lecture et à l'écriture des balises RFID, il peut également recueillir et résumer automatiquement des informations telles que l'heure, l'emplacement et le personnel participant du corps du véhicule pendant le processus de circulation du corps du véhicule d'entretien, afin de réaliser le suivi et la supervision en temps réel de l'ensemble du processus de production de l'entretien du corps du véhicule. "C'est-à-dire que vous pouvez saisir en temps réel ce qui est en cours, quand et où, et quelles opérations sont faites par qui." Li Yufei a dit.

恩拉监测en临时工卷du突起de production, vous pouvez également saisir l'implémentation actuelle du calendrier de production en temps réel, découvrir les goulets d'étranglement et les déchets de production dans le temps, identifier les conditions de production soudaines et de changement telles que les pannes de machine, les ajustements de séquence de production, et faire en temps opportun la planification de la production et la planification en conséquence. Réajuster et améliorer le processus de production afin d'assurer une gestion stable de l'équilibre et des boucles fermées de l'ensemble du processus de production.

Avant la mise en œuvre de l’intégration du système ERP et du système MES, les camions CRRC Shijiazhuang avaient un temps de réparation total de 7,49 jours. Après la mise en œuvre, le temps total de réparation était de 5,46 jours, et l'efficacité de la production a augmenté de 27%.

Actuellement拉CRRC石家庄公司检查e et répare environ 15 000 crochets, freins et 15 000 camions chaque année, et a la capacité de construire 4 000 camions chaque année. Dans le processus d'entretien et de production, une grande quantité de données seront accumulées, et la recherche approfondie et l'utilisation de ces données favoriseront grandement la production intelligente de l'industrie de l'entretien des camions ferroviaires, amélioreront l'efficacité de l'entretien des camions, la nouvelle production et améliorera la qualité des produits. .

CRRC La mise en œuvre par Shijiazhuang d'un nouveau modèle de réparation et de production de camions intelligents basé sur le système MES est la première dans l'industrie du CRRC en Chine et a une bonne démonstration. Le directeur général adjoint de l’entreprise, Zhang Jianxin, a fait savoir qu’ils augmenteront encore l’utilisation d’équipements de fabrication intelligents automatisés, de technologies de production et d’essai en ligne, et s’efforceront d’ouvrir toute la gestion de la chaîne d’approvisionnement de l’entreprise, d’améliorer la qualité des produits, d’accroître l’efficacité de la production, de réduire les coûts de production.