La technologie RFID assure la traçabilité de 100% du transport de coton

Depuis de nombreuses années, ID-Cotton, le département du coton brésilien, s'est engagé à développer la technologie RFID dans ce domaine.

一个认识historiqu勒21 septembre最后的e d'ID-Cotton a profité à l'ensemble du secteur agro-alimentaire brésilien. La technologie RFID d'ID-Cotton est utilisée pour transporter la première cargaison de coton 100% traçable au monde, qui est située dans le port de Santos, au Brésil, et est expédiée au Vietnam. À l'époque, l'usine de spinning vietnamien aura toutes les données sur l'origine des matières premières brésiliennes.

ID-Cotton CEO Flávio Tarasoff a défini le ton pour cette réalisation : « Maintenant, nous sommes convaincus que nous avons vraiment contribué à une étape importante de l'histoire du coton brésilien — Utiliser la technologie RFID d'ID-Cotton pour livrer la première cargaison de coton 100% traçable au monde. Nous sommes confrontés à de nombreux défis, bien sûr, nous avons également reçu le soutien de nombreuses personnes, entreprises et institutions dans cette chaîne. Ce lot Les marchandises seront expédiées au Vietnam, suivis par le suivi de l'usine de filature pour le traitement, afin d'enregistrer toutes les informations historiques de l'origine, y compris de la zone de plantation de coton au port d'expédition."

Depuis quatre ans, ID-Cotton développe une solution RFID pour suivre le coton de la récolte au traitement. Tarasov a dit que c'est un plan pour la récolte annuelle. Cet ensemble de solutions a commencé avec une unité de production et s'est élargi à plus de 45. Le plus grand producteur de coton du Brésil, Bom Futuro Agro Group, a pris l’initiative d’utiliser la technologie ID-Cotton, suivie par Scheffer, Amaggi, Locks et Cortezia Agro Groups de l’État de Mato Grosso dans l’ouest du Brésil, qui comptaient ensemble 20% de la production de coton du Brésil. % au-dessus.

Par le passé, toute la gestion du système RFID d'ID-Cotton dans l'industrie du coton a été réalisée par des procédés manuels tels que les étiquettes et les codes-barres. Le déploiement du RFID suit la norme UHF passive CBE. Tarasov est convaincu que « lorsque les entreprises utilisent tous les outils ID-Cotton, les avantages qu'elles obtiennent sont la traçabilité de la production, la gestion des opérations, le stockage et les avantages de la classification du coton ».

ID-Cotton est basé à Cuiaba (MT), au Brésil, et a les fonctions de production, d'exploitation, de support et de vente systématiques. "En outre, cette année, nous avons établi ID-Cotton AgribusinessLLC à Doral, Floride, USA." L'emplacement est stratégique parce qu'il est proche du port local et de l'aéroport et se concentrera sur le matériel de fabrication et entièrement équipé pour le marché international. La proximité de la région au Texas est également un facteur de conduite, car il y a la plus grande zone de culture de coton aux États-Unis.

杜拉解决de tracabilite库顿d 'ID-Cotton vise à résoudre les défauts du processus de marquage et d’identification de la récolte du coton, comme l’élimination des étiquettes manuelles, des feuilles de calcul manuscrites, la peinture sur toile et l’identification des producteurs, des fermes, des variétés et des plantations. , Limites et polluants.” Le système ID-Cotton facilite la gestion et le traitement de la plantation, évite la pollution des variétés de coton et assure la qualité finale du produit et le prix de lint.

En fait, après la récolte du coton, le tag RFID inséré dans le rouleau de coton sera lu et identifié par un ordinateur tablette avec un système ID-Cotton. Cette information est synchronisée avec le PGI de l’entreprise. Lorsque le PGI de l’entreprise transmet les cultures de coton, décharge le coton des cultures dans le stockage et transfère l’inventaire dans la zone de traitement, le système le lira automatiquement par l’intermédiaire du lecteur RFID dans une seconde. Prenez la sortie de ces rouleaux de coton.

Tarasov a expliqué : « L’un des facteurs les plus importants est le changement technologique. Parce qu'avant la récolte et le transport du coton, les étiquettes de codes-barres utilisées présentent certains défauts, comme le manque de données de lecture, les erreurs d'enregistrement, etc., parce que ce processus est fait manuellement. »

La solution développée par ID-Cotton offre une intégration avec ERP. En marquant et en identifiant les tours sur place, le système ID-Cotton améliore la productivité et réduit le personnel sur place.

Avec l'identification unique du tour, la gestion du transport du tour devient plus flexible, et la position en temps réel de chaque tour est plus facile à obtenir. Tarasov a déclaré : « Notre technologie réduit le temps consacré aux plantations et à l'utilisation des échelles. En fin de compte, le système économise du personnel, des étiquettes et des procédés manuels et garantit les avantages réels de la valeur finale du coton. » Basé sur le système Avec sa modularité et sa reproductibilité, ID-Cotton fournit des services aux principaux participants à l'agrobusiness, et peut également être utilisé par les agriculteurs, les unités de coton, les coopératives, etc.

« Cette année, nous importons des données enregistrées sur des balises en toile pour de nouvelles balises RFID. Ces données seront ajoutées au lint, qui peut être utilisé pour la gestion des congestions, l'analyse et le suivi des laboratoires, la gestion des cargaisons, le chargement et le déchargement, et la prochaine chaîne de production, à savoir la filature. La classification des lints dans l'usine."

RFID lectures et qualité, densité, la structure du véhicule transportant les marchandises, conditions météorologiques, précipitation, pas de vent, humidité, la position du tour sur la remorque, les types de remorques avec différentes hauteurs et volumes, l'angle d'attaque de l'échelle, et d'autres obstacles dans le processus de fabrication Et ainsi de suite. "Parce que c'est une toute nouvelle technologie, il y a beaucoup de défis, dont la plupart sont axés sur le transport."

ID-Cotton analysera le poids du tare (le poids du camion sans charge) et la différence dans la structure du véhicule, etc., pour s'assurer que les lectures sont précises. Tarasov a déclaré : « Les conditions météorologiques, comme la pluie, la lumière du soleil, aucun vent et l'humidité relative n'auront également un impact, et le système doit tenir compte de ces facteurs. »