La technologie RFID UHF améliore la gestion du matériel d'urgence sur les aéronefs

Selon les nouvelles récentes, Fiji Airlines a installé le système RFID sur plus de 4000 équipements d'urgence, ce qui peut raccourcir le temps d'inspection à quelques minutes.

根据洛杉矶人负责的,和我们可以不seulement aider les inspecteurs à améliorer la vitesse et à réduire les erreurs, mais aussi prévenir les retards de vol causés par l'inspection du matériel d'urgence. La solution attache une balise RFID à l'équipement d'urgence, et utilise un lecteur de carte portable pour demander ces appareils, et effectue l'analyse et la gestion des données via le logiciel fourni par le fournisseur de services.

À long terme, Fiji Airlines entend utiliser cette technologie pour effectuer une inspection automatique, tout en analysant les données historiques.

斐济航空公司,一个公司aerienne国际le basée à Nadi, vole principalement vers 10 pays, dont les États-Unis. Traditionnellement, le personnel des compagnies aériennes vérifiera l'état du matériel d'urgence chaque semaine et chaque mois.

Avant d'installer le système RFID, il faut généralement 90 minutes pour inspecter les petits aéronefs et 8 heures pour inspecter les grands aéronefs, ce qui est très long et laborieux.

Fiji Airlines a commencé à comprendre la technologie RFID l'année dernière dans le cadre de son programme de surveillance de la gestion de l'air (AMOS). En mi-année, la compagnie aérienne a commencé à élaborer une solution avec les fournisseurs de services de solutions RFID pertinents.

Fiji Airlines a commencé à tester la technologie en janvier et a passé une semaine de formation 60 employés. La plupart de ces dispositifs doivent être marqués avecRFID tags.

It is reported that Fiji companies use the UHF RFID tag. Les étiquettes d'enregistrement uniques et d'enregistrement double sont utilisées dans le projet. Ils sont tous conformes à la norme ATA Spec2000 Ch9-5. Toutes les étiquettes ont un numéro d'identification unique et sont associées à des informations d'élément dans le logiciel du fournisseur de services. Ensuite, utilisez le correspondantPortée UHF RFIDlire et écrire le dispositif pour lireTag RFID UHFs.

Lorsque l'inspecteur travaille sur un avion, il ne peut être vérifié qu'en ouvrant la demande sur le lecteur de carte. Le lecteur lit la balise RFID et transfère ensuite les données au système via le réseau cellulaire. Si le système détecte que les articles sont manquants, expirés ou doivent être réparés, le système donnera des rappels aux inspecteurs.

Jusqu ' à présent, l ' entreprise a appliqué plus de 4 000 étiquettes sur des radeaux de sauvetage, des bouteilles d ' oxygène, des générateurs, des ceintures de sécurité élargies, des oreillettes, des lampes à feu, des extincteurs et des kits de vie. Ces appareils sont utilisés dans les avions A330737, ATR et Twin otter de la compagnie.

L ' air des Fidji utilisera la technologie RFID pour suivre la couverture du siège. Les compagnies aériennes nettoyeront régulièrement les housses de siège et la technologie RFID fournira des informations sur le nettoyage et le remplacement des housses de siège. It is reported that the goal of the system is to track the number of cleaning times and to confirm whether the seat cover is installed in the right place.

Fiji Airlines a adopté la technologie RFID pour aider 15 aéronefs à effectuer des inspections plus rapides et plus efficaces des équipements d'urgence