宁波市menggunakan各种RFID为她meningkatkan pagar elektronik untuk mencapai parkir yang tepat dari sepeda bersama

warga Mr Huang ingin bergetar untuk bekerja, dan terburu-buru kembali sepeda motor berjalan kecil, tetapi dia tidak bisa kembali untuk sementara. Pada saat ini, sistem mengingatkan bahwa mobil tidak tegak lurus ke garis kuning di tengah bingkai parkir. Mr. Huang memarkir kendaraan lagi dan kembalinya dengan lancar. Manajemen sepeda motor bersama Ningbo benar-benar berteknologi tinggi. Mr. Huang mengatakan.

Di Ningbo, dukungan digital untuk manajemen pagar elektronik sepeda bersama (listrik) telah memungkinkan sekitar 100.000 sepeda bersama (listrik) untuk diparkir rapi dan mengalir dengan cara yang tepat, yang telah menjadi lansekap sipil kota.

90 ° parkir adalah versi yang ditingkatkan dari pagar elektronik untuk sepeda motor bersama seperti Xiaoyu dan Hello. Parkir di 90 ° membutuhkan pengguna tidak hanya untuk memarkir kendaraan di area yang ditunjuk, tetapi juga untuk menempatkan kendaraan di sudut tegak lurus ke jalan. Saat ini, teknologi ini diterapkan pada motor Xiaoyao dan Haro. "motor kecil diluncurkan pada 2018, dan batch pertama kendaraan generasi kedua saat ini di pasar telah pada dasarnya memasuki periode pembaruan. Semua kendaraan akan diperbarui ke kendaraan generasi ketiga sebelum 15 Mei dan akan diparkir di 90 °. Direktur Wang Xiaolin diperkenalkan.

Atas dasar 90 ° parkir, motor Xiaoyu adalah yang pertama untuk menggunakan teknologi RFID di Distrik Yinzhou. Banyak cyclists telah melihat bahwa ada garis induksi parkir kuning" di tengah beberapa ruang parkir motor berjalan kecil. Garis induksi ini dilengkapi dengan chip. Ini bersama dengan deteksi RFID pada tubuh motor berjalan kecil. Pengenalan induksi perangkat, hanya ketika mobil diparkir di daerah yang ditunjuk dan chip masuk akal, pengguna diperbolehkan mengembalikan mobil. Teknologi parkir dapat mencapai akurasi ± 10 cm, yang dapat memastikan bahwa kendaraan diparkir lebih rapi. “Di masa lalu, patroli jalan harus menghabiskan banyak energi untuk mengatur mobil selain mengubah listrik, mencuci, dan memeriksa kendaraan. Dengan teknologi RFID, parkir jauh lebih rapi, dan beban kerja kami dikurangi dengan sekitar satu-tiga." Bertanggung jawab atas bagian selatan Yinzhou Said Xiaopan, jajaran jalan di daerah.

Selain sepeda bersama, setengah sepeda bersama Ningbo (listrik) adalah sepeda bersama Haro. Halo sepeda bersama telah benar-benar menghilangkan kendaraan lama dan menggantinya dengan model sepeda A55 terbaru. Sepeda baru lebih ringan dan lebih nyaman untuk naik. Modul posisi Beidou juga telah ditambahkan untuk meningkatkan akurasi posisi kendaraan.

Dalam hal "pengurusan lunak", Haro Travel telah menetapkan zona tanpa parkir di pusat regional berdensitas tinggi seperti distrik bisnis utama, komunitas, dan rumah sakit untuk mencegah kendaraan memasuki lingkungan tertutup untuk mengembalikan kendaraan. Pada saat yang sama, proyek pilot untuk pengembalian sepeda di lokasi yang ditunjuk di Distrik Yinzhou telah didirikan untuk mencapai Sepeda dikembalikan di lokasi tetap dan terletak untuk memecahkan masalah parkir acak sepeda di jalan belakang dan ganggang.