Ada jalan panjang untuk bepergian antara bengkel tubuh dan keluar mobil baru. Cek diperlukan pada banyak poin di sepanjang jalan untuk memastikan bahwa mobil diproduksi persis sebagai pelanggan telah dimaksudkan untuk memesan. Di kota Jerman Neckarsulm, Audi memecahkan tugas ini dengan bantuan solusi identifikasi berbasis RFID yang mencakup semua jenis tugas yang dilakukan di pabriknya. Pada lini produksi model penerus Audi A8, diluncurkan pada 2017, perangkat pembacaan RFID UHF dari produsen sensor SICK sulit bekerja. Perangkat ini dapat mengidentifikasi pasifLabel RFIDpada kendaraan pada setiap langkah proses produksi.

Produksi Audi A8 di Neckarsulm: Identifikasi nirkabel terus menerus

“Ketika神灵merancang利尼produksi巴鲁,神灵cara alami memikirkan cara terbaik untuk mengidentifikasi benda kerja di stasiun individu”, kata Jan-Erik Butt, yang bertanggung jawab untuk teknologi RFID di Audi di Neckarsulm. “Bagaimana kita benar-benar ingin mencapai adalah solusi identifikasi yang diperlukan di setiap area tanaman - dari bengkel tubuh ke toko cat dan semua cara melalui area perakitan akhir. Daya tahan teknologi RFID membuatnya sangat cocok untuk tugas ini. Ini juga menawarkan opsi koneksi serbaguna dan dapat diintegrasikan secara fleksibel ke dalam sistem produksi. Sitemap

Untuk membandingkan kinerja pemasok yang berbeda, Audi melakukan tes di toko catnya selama seminggu. Ini berada di lokasi ini bahwa label RFID pada kendaraan dikenakan tingkat stres tertinggi. “SICK adalah pemenang yang jelas ketika datang ke keandalan. Kami membutuhkan ketersediaan 100 persen - di industri otomotif, bahkan 90 persen cukup baik bagi kami, menekankan Thomas Vogel, manajer proyek spesialis yang bertugas manufaktur digital untuk kisaran model A8.

Identifikasi dengan ketersediaan maksimum di lingkungan yang menantang

Selama散文produksi, kendaraan terkena pengaruheksternal yang kuat seperti panas ekstrim dan bahan kimia. Suhu udara beredar di toko cat mencapai 230 derajat, dan dalam kasus cathodic dip lukisan, kendaraan sepenuhnya direndam dalam tangki yang mengandung campuran asam / dasar. Ini pada tahap ini dalam proses bahwa tegangan diterapkan dan logam dilapisi dengan perawatan anti-korosi, menjelaskan Jan-Erik But.

Solusi bahwa tanaman mencari kebutuhan untuk berdiri ke kondisi yang keras ini. Sebagai hasilnya, tim proyek memilih label RFID pasif sekali pakai. Ini dapat menahan stres ekstrem dan mudah dipasang pada tubuh mobil, kemudian hapus selama perakitan akhir. “Permulaan merek produksi tubuh mobil titik di mana balok chassis utama diresepkan dan disesuaikan. Ini juga pada titik ini yang menerima nomor pesanan dan kami affix label RFID. Ini adalah pertama kalinya variasi datang ke bermain, dan kami menggunakan ini untuk tujuan identifikasi. Dari kemudian, kami selalu memiliki fitur RFID di kendaraan. " Label RFID adalah tentang ukuran yang sama dengan kartu bisnis dan terbuat dari bahan Nomex, yang melindungi antena di dalam dan chip terhadap panas dan pengaruh lainnya.

Perubahan yang terjadi antara satu kendaraan yang disesuaikan dan yang lain dibangun biasanya ditemukan dalam proses perakitan, dan didiktekan oleh desain bahwa pelanggan telah memesan. Ada tingkat variasi yang sangat tinggi pada tahap ini dan karena itu penting bahwa kendaraan diidentifikasi dengan benar. Pada akhirnya, setiap karyawan harus tahu kendaraan yang mereka miliki di depan mereka untuk menyesuaikannya sesuai. Juga ini, Audi telah memilih untuk jenis konsep tertentu yang membuatnya lebih penting untuk solusi RFID untuk melakukan andal. Proses pembacaan RFID terkait dengan stop belt, yang berarti bahwa lini produksi akan datang ke berdiri jika identifikasi RFID kendaraan gagal pada titik tertentu. Dengan cara ini, Audi dapat memastikan bahwa tidak ada kendaraan yang meninggalkan stasiun tanpa diidentifikasi. Label RFID akhirnya dihapus selama perakitan akhir, kadang-kadang pada akun data produksi sensitif itu dikaitkan dengan.

Gambaran keseluruhan data standar untuk seluruh proses

Untuk Jan-Erik Butt, alasan lain untuk mengandalkan RFID adalah standar kualitas data yang konsisten tinggi yang disampaikan oleh pembacaan di setiap stasiun. “Jika kita memperoleh jenis data yang sama dari setiap daerah, kita dapat menghasilkan analis tren informatif, misalnya. Ini karena situasi membaca dapat dibandingkan dengan satu sama lain. Akibatnya, kami dapat memperoleh informasi yang luas pada seluruh proses produksi - sesuatu yang tidak akan dapat dicapai jika kami menggunakan tas campuran teknologi. Dan secara alami memberi kita kesempatan untuk mengambil pendekatan yang sama sekali berbeda - untuk menempatkan tindakan pencegahan di tempat daripada hanya menanggapi situasi sepanjang waktu. Misalnya, kami bekerja pada metode mengamati bagaimana membaca kualitas secara bertahap memburuk dan mencegat sebelum masalah terjadi. Sitemap

Fungsi yang sempurna untuk aplikasi spesifik

Sebagai bagian dari solusi RFID, situs Audi di Neckarsulm menggunakan sistem eco-sistem SICK AppSpace, yang memungkinkan aplikasi sensor yang dibuat khusus untuk diprogram dengan mudah. “Kami ingin memanfaatkan cara-cara baru memproses data lebih jauh, tepat sejalan dengan kebutuhan kami. Misalnya, kami menerapkan SICK AppSpace pada titik baca untuk memungkinkan antena untuk berkomunikasi langsung dengan sistem MES yang kami gunakan untuk mengontrol produksi, dan melakukannya dalam format yang tepat untuk penerima. Tanpa kebutuhan perantara tambahan, kami dapat membuat kerangka arsitektur berbasis layanan, seperti OPC UA, yang tidak bergantung pada platform atau produsen tertentu. Ini berarti bahwa kita tidak perlu mengubah semua pengaturan sistem setiap kali reprogramming terjadi. Sebaliknya, kita dapat menggunakan aplikasi untuk menentukan jarak jauh bagaimana antena adalah untuk memproses dan mentransfer data. Kami ingin kemampuan untuk mengoperasikan berbagai fungsi yang berbeda secara fleksibel dalam satu perangkat pembacaan. Oleh karena itu masuk akal untuk menggunakan antena yang lebih cerdas juga. Sitemap

RFID sebagai strategi identifikasi overarching

Summing up, Jan-Erik Butt memiliki pandangan positif tentang bagaimana hal-hal telah berkembang: “Jika kita membandingkan situasi sebelum dan sesudahnya, kita dapat melihat bahwa switch yang sukses ke teknologi baru telah menyebabkan peningkatan ketersediaan dan bahkan penghematan waktu yang signifikan dalam banyak kasus. Berbeda dengan sistem kepemilikan asli, commissioning antena RFID kurang memakan waktu. Sitemap

Apa yang dimulai sebagai bagian dari proyek kendaraan, dan dirancang untuk produk tertentu yang berasal dari produk lain, sekarang telah naik dan berjalan sepanjang tanaman untuk beberapa waktu sekarang: Hasil yang kami dapatkan dari proses identifikasi RFID telah memenangkan kami. Alih-alih RFID hanya digunakan di aula tunggal atau sebagai bagian dari satu proyek kendaraan, situs Neckarsulm menggunakannya untuk tujuan identifikasi pada setiap tahap produksi. Sitemap