Karakteristik dan keunggulan teknologi RFID untuk identifikasi kendaraan

Peningkatan arus pada kendaraan telah menjadi manajemen kunci dan masalah kontrol untuk banyak unit. Di masa lalu, penjaga atau kantor manajemen menggunakan lisensi kendaraan kertas untuk pengelolaan kendaraan yang sering masuk dan keluar. Meskipun pendekatan ini memiliki keuntungan dari persiapan lisensi kendaraan sederhana, kekurangannya jelas, dan tidak mungkin untuk mewujudkan pengumpulan informasi yang cerdas dan cerdas. Teknologi RFID adalah mengikat tag elektronik RFID (unique ID) di kendaraan, dan mencatat entri dan keluar dari kendaraan dalam sistem database secara real time. Teknologi frekuensi radio RFID menggunakan pengumpulan informasi non-kontak target bergerak jarak jauh, dan sistem menerapkan manajemen otomatis dengan mengidentifikasi informasi yang dikumpulkan. Teknologi RFID telah menjadi sarana penting bangunan "angkutan berbahaya"

Karakteristik dan keunggulan teknologi RFID untuk identifikasi kendaraan

Aplikasi teknologi RFID untuk identifikasi kendaraan otomatis telah relatif matang di luar negeri, terutama karena karakteristik teknologi RFID lebih cocok untuk identifikasi kendaraan otomatis.

Anti-pemalsuan: Setiap tag RFID memiliki nomor ID unik di dunia, dan tidak dapat dimodifikasi, sehingga teknologi RFID memiliki kinerja anti-pemalsuan yang tak tertandingi. Dalam tag RFID, selain nomor ID, ada juga bagian dari area DATA, jika perlu, beberapa informasi data dapat ditulis. Nomor kendaraan dan informasi lisensi dapat dienkripsi dan ditulis ke daerah ini, yang juga memiliki fitur anti-pemalsuan yang tinggi. Melalui pemeriksaan pembaca kendaraan lewat, mudah untuk mengidentifikasi kendaraan dengan sertifikat palsu atau kendaraan ilegal.

Anti-borrowing: Karena informasi pelat nomor kendaraan dapat dienkripsi dan ditulis ke label, dan informasi dalam database sistem dapat disebut, dapat dibedakan apakah kendaraan memiliki hak untuk menggunakan lisensi kendaraan (yaitu tag elektronik), sehingga mencegah lisensi kendaraan Fenomena peminjaman adalah untuk mencapai pemberitahuan lisensi dan kendaraan atau tiga pemberitahuan lisensi, kendaraan dan pengemudi.

Anti-pencurian: Jika lisensi mobil hilang secara tidak sengaja, tidak hanya dapat metode yang disebutkan di atas digunakan untuk menentukan apakah kendaraan memiliki hak untuk menggunakan lisensi dari keseragaman nomor lisensi dan lisensi, tetapi juga lisensi kendaraan dapat dilaporkan oleh pemilik kehilangan Invalidasi, setelah upaya kendaraan untuk masuk dan keluar dengan izin kendaraan yang hilang, dapat diidentifikasi.

Anti-disassembly: Setiap tag elektronik dilengkapi dengan fungsi anti-disassembly. Setelah dipasang, tag elektronik tidak akan bekerja sekali dibongkar, sehingga menghindari penggunaan berulang atau penggunaan lainnya setelah tag elektronik dihapus, memastikan bahwa tag elektronik terhubung ke kendaraan diidentifikasi Korespondensi satu-satu dibentuk, yang berfungsi sebagai tanda yang benar untuk tag elektronik.

Saat ini, sistem identifikasi otomatis kendaraan menggunakan teknologi RFID dari band frekuensi yang berbeda, termasuk 5.8GHz, 2.45GHz dan 915MHz. Tag elektronik aktif 2.45GHz dan pasif 915MHz. Tag pasif 915MHz dapat dengan mudah mengidentifikasi lebih dari 10 meter (distance controllable). Teknologi relatif matang. Kartu tipis dan beragam, mudah dibawa, dan biaya kartu rendah. Hal ini dapat diintegrasikan dan digunakan dengan sistem lain; memiliki masa pakai yang panjang, arahan yang kuat, keuntungan biaya yang jelas, pemeliharaan yang baik, dan penerimaan yang mudah oleh pengguna, yang kondusif untuk promosi pasar. Area penginderaan relatif dapat dikontrol, dan pemegang kartu dimasukkan dalam posisi yang tepat dari kaca depan, yang dapat sepenuhnya memenuhi persyaratan lalu lintas non-stop. Film mobil akan mengurangi jarak pembacaan kartu tetapi tidak mempengaruhi pengakuan dan lalu lintas normal. 2.45GHz tag aktif saat ini dikendalikan oleh kendaraan non-motor (mobil listrik), yang dapat mencapai persyaratan posisi. Tag elektronik aktif 2.4G perlu mengganti baterai atau kartu baru dalam 2-3 tahun. Dibandingkan dengan UHF, itu akan sangat rumit dan band frekuensi yang berbeda Setiap teknologi memiliki kelebihannya sendiri.

Saat ini, sistem manajemen lalu lintas cerdas menggunakan sejumlah teknologi, terutama termasuk teknologi RFID, teknologi pengenalan gambar, teknologi enkripsi data, teknologi fusi informasi multi-sensor, teknologi komputer dan jaringan dan sarana teknis terkemuka internasional dan domestik lainnya dikombinasikan dengan elektronik RFID yang dipasang pada label kendaraan dan pelat lisensi tradisional adalah sumber informasi, dan platform manajemen sistem dan server data adalah pusat operasi. Pemahaman cepat informasi kendaraan sangat mengurangi biaya inspeksi lalu lintas, meningkatkan efisiensi inspeksi, dan mewujudkan pengawasan lalu lintas berdata dan dimanfaatkan. Ini adalah sarana yang kuat dan penting untuk membangun "angkutan yang membosankan".