Dampak identifikasi frekuensi radio RFID pada industri otomotif

Di masa depan, pabrik akan memiliki informasi yang sangat kaya - setiap perangkat terus melaporkan keadaannya sendiri, dan seluruh lini produksi dapat disesuaikan secara dinamis. Salah satu komponen kunci dari yang disebut Internet industri hal-hal (IIoT) adalah tag RFID yang tidak menarik, terutama untuk sistem eksekusi manufaktur (MES) dan manajemen rantai pasokan.

Sejauh ini akan produsen pergi di jalan RFID? Apakah biaya yang layak membayar?

Untuk mengetahui, peneliti di IFF, Fraunhof (Jerman dan Eropa terbesar Diterapkan Science Research Institute) pabrik operasi dan Otomasi Research Institute, telah melakukan studi kelayakan dengan perusahaan kendaraan komersial Mercedes Benz di pabrik Ludwig Field dekat Berlin.

Marc Kujath, seorang peneliti di Institut, mengatakan: "RFID atau tag RFID pada bagian dapat sangat meningkatkan keandalan dan efisiensi proses."

Sistem RFID mereka terdiri dari pemindai optik dan label pada bagian kunci mobil. Para peneliti mengidentifikasi bagian kendaraan 40 yang paling cocok untuk menandai, terutama cermin dan kursi.

Pemeriksaan on-line otomatis.

Ada dua perbedaan penting antara menggunakan kode bar dan menggunakan tag RFID untuk melacak bagian kunci.

Pertama, barcode hanya menyimpan informasi identifikasi, dan tag RFID dapat mengandung sejarah bagian dan informasi tentang kendaraan yang akan dipasang. Perbedaan penting kedua adalah bahwa kode bar harus dibaca secara manual, dan hanya satu dapat dibaca pada waktu; dan tag RFID dapat dibaca pada saat yang sama hanya menggunakan satu pemindai optik, bahkan setelah bagian dipasang. Oleh karena itu, semua informasi yang terkandung dalam tag RFID dapat dengan mudah diambil dalam hitungan detik.

Para peneliti IFF Fraunhof berpikir ini adalah keuntungan utama dari industri manufaktur mobil karena memungkinkan pekerja untuk memverifikasi semua bagian yang harus dipasang di depan dan belakang sumbu, seperti selama proses instalasi. Sebelum hasil penelitian ini muncul, poros diperiksa hanya ketika mereka akhirnya diverifikasi, dan pekerja yang diperlukan pemeriksaan visual dan daftar kertas.

"RFID tag memungkinkan kita untuk meningkatkan transparansi produk," kata Kujath.

Meningkatkan penjadwalan produksi

Menurut peneliti Fraunhof IFF, transparansi yang dibawa oleh label RFID juga kondusif untuk produksi keseluruhan kendaraan komersial Mercedes Benz. "Sebagai contoh, kita mengurangi tempat buta penjadwalan produksi," Kujath menjelaskan. "Ini berarti bahwa manajer proyek sekarang menyadari hambatan dalam proses produksi dan mampu membuat pertanyaan yang tepat pada saat yang tepat. Kami juga memperhitungkan peran mereka. Manajer proyek akhirnya membutuhkan informasi lebih lanjut dari sumber yang berbeda daripada teknisi. Sitemap

Ini dilaporkan bahwa langkah berikutnya akan melibatkan uji standar Daimler.

RFID di industri otomotif

Seperti halnya kasus dalam pembuatan, pertanyaan apakah atau tidak mengadopsi label RFID di industri otomotif turun ke variabel kunci: biaya. Biaya tag RFID pasif berkisar dari US $0.07 ke US $0.15, menurut majalah RFID. Jelas, ukuran ukurannya berbeda, tetapi di industri mobil, 7 sen per bagian bukan nomor kecil, terutama ketika keuntungan Anda meagre.

Harga label RFID kemungkinan perlu hanya poin penting, seperti 5 sen per label, membuatnya standar industri, tetapi bahkan dalam kasus ini, tidak mungkin untuk label semua bagian. Namun, jika efisiensi kenaikan melebihi biaya pengeluaran tambahan, RFID tampaknya tidak masalah.