Tecnologia di rete del veicolo e la sua applicazione nella gestione del traffico

Con lo sviluppo della tecnologia di networking dell'automobile e dell'industria, il contenuto della rete di auto è più esteso. Secondo la definizione dell'alleanza della strategia di innovazione tecnologica dell'industria della rete Vehicular, la rete Vehicular si basa sulla rete in-vehicle, sulla rete interveicolo e su Internet mobile montato sul veicolo. Secondo il protocollo di comunicazione concordato e gli standard di scambio di dati, la comunicazione wireless viene implementata tra i sistemi veicolo-centrici. La grande rete di sistemi di comunicazione e scambio di informazioni è una rete integrata che può realizzare la gestione intelligente del traffico, servizi di informazione dinamica intelligente e controllo intelligente del veicolo. Sulla base dei gravi ingorghi del traffico nelle principali città e dei sempre più importanti problemi di sicurezza del traffico e di inquinamento ambientale, lo sviluppo della tecnologia di networking dei veicoli è una tendenza inevitabile. Allo stesso tempo, è anche il modo più efficace per risolvere i problemi di cui sopra.

1 Il concetto di rete di auto

Il concetto di rete di auto proviene da Internet delle cose. Si riferisce all'uso di pedoni, automobili, strade e città nella vita reale come veicolo. Secondo alcuni protocolli di comunicazione e standard di trasmissione dati, la trasmissione dei dati e lo scambio di informazioni tra la vettura e il mondo esterno possono essere realizzati, e poi realizzati. Rete integrata intelligente, dinamica e basata sull'informazione per la gestione del traffico. Allo stesso tempo, lo stato operativo del veicolo può essere supervisionato e fornito in base alla differenza di requisiti funzionali. Anche diversi tipi di potenza possono essere collegati come Internet per raggiungere lo “scambio” tra pedoni e auto, auto e veicoli non motori.

2 vantaggi di rete di auto

In rete di auto, è possibile fornire una guida più sicura. La rete di auto può analizzare e calcolare altri veicoli sulla strada in anticipo in base alle informazioni fornite dalla rete come il traffico, i veicoli e le condizioni stradali, scegliere la migliore strada sicura e stabile e la velocità di guida, ridurre la possibilità di incidenti, e aumentare il fattore di sicurezza. Allo stesso tempo, dipende anche dalla rete per migliorare la capacità e l'efficienza della strada. In termini di economia, attraverso il controllo della rete del veicolo, unitamente alle attuali condizioni stradali, gli ingranaggi e le velocità appropriati sono calcolati per ridurre il consumo energetico, risparmiare carburante e ridurre ulteriormente le emissioni di scarico, che favorisce la protezione ambientale.

3 tecnologie chiave per la rete di auto

3.1 Tecnologia一些sensori e Fusione delle informazioni

Il nodo nella rete di auto utilizza la tecnologia di chiave del sensore RFID per identificare automaticamente oggetti come veicoli, strade e edifici e ottenere dati rilevanti. Dopo la trasmissione di dati wireless a breve distanza e la fusione di informazioni, le informazioni sono integrate, la congestione del traffico e la sicurezza del traffico sono estratte. Contenuto correlato. La tecnologia chiave del sensore Il vantaggio principale di RFID in rete di auto può identificare più oggetti in funzionamento ad alta velocità utilizzando la tecnologia, e facilitare la trasmissione reciproca di informazioni tra i veicoli nella rete di auto. Si raccomanda di utilizzare la tecnologia RFID attiva per raggiungere la comunicazione nella rete di auto, perché questa tecnologia può fornire distanze di lettura e scrittura più lontane, e può raggiungere il rilevamento attivo. Rispetto ad altre tecnologie di trasmissione, RFID attivo ha molti vantaggi evidenti, come la buona sicurezza, impermeabile e magnetico, lunga durata, compatta e leggera, grande quantità di archiviazione dati.

3.2 Piattaforma Open Intelligent Terminal System e tecnologia di riconoscimento vocale

Al fine di garantire la sicurezza del proprietario dell'auto, è stato deciso che il terminal del veicolo non poteva utilizzare il mouse tradizionale, tastiera e altre attrezzature per la comunicazione umano-computer. Pertanto, l'interazione vocale è diventato il metodo migliore. La tecnologia vocale matura permette ai proprietari di auto di parlare alla rete di auto attraverso i requisiti vocali e dare ordini, mentre utilizzando l'orecchio per ricevere servizi dalla rete di auto, la tecnologia vocale è molto adatta per l'auto questo oggetto in movimento veloce. Tuttavia, la tecnologia di riconoscimento vocale matura richiede alto corpus e potenza di calcolo. In altre parole, lo sviluppo della tecnologia della voce dell'automobile non può essere separato dalla rete. Si può dire che la tecnologia vocale è formata sulla base della rete. La tecnologia “cloud Recognition” basata sul server è la sua formazione è fondamentale. Raccogliere e calcolare una grande quantità di dati di riconoscimento vocale, e quindi utilizzare la tecnologia di calcolo della rete per costruire un unico motore di piattaforma vocale di rete audio auto basato sull'ambiente di Internet mobile per ottenere il riconoscimento di più lingue e persino dialetti.

3.3 Tecnologia del Middleware

在物联网中,e necessario attribuire小鬼ortanza alla ricerca e allo sviluppo del middleware RFID di Internet of Things. Si tratta di una procedura importante per implementare la trasmissione dei dati, il filtraggio e la conversione del formato di dati tra dispositivi hardware RFID e sistemi applicativi. I dati raccolti dai sensori RFID vengono estratti attraverso middleware. , decrittografia, filtrazione, conversione, ingresso nel programma di applicazione della rete di auto, e attraverso il sistema di applicazione all'interfaccia di applicazione del sistema terminale per raggiungere l'interazione uomo-computer. Ci sono molte applicazioni in Internet dei Veicoli, e lo sviluppo di più applicazioni ha raddoppiato la velocità e la difficoltà di sviluppo della rete di veicoli. L'emergere di middleware RFID fornisce un punto di svolta per questo status quo attraverso lo sviluppo di vari middleware, come il controllo del segnale di traffico middleware. Middleware per la guida assistita del veicolo, middleware per la movimentazione di emergenza, middleware per la navigazione del percorso del veicolo, ecc. Ogni middleware è sviluppato in conformità con gli standard e requisiti per l'applicazione del servizio di applicazione di Internet dei veicoli. Quindi lo sviluppo dell'intero software di applicazione per Internet dei veicoli sarà più efficace.

3.4 Cloud Computing

每我装饰d L 'applicazione di云计算i rete di auto può non solo migliorare notevolmente l'efficienza di elaborazione aziendale, ma anche fornire un servizio più accurato per gli utenti del settore. Può anche utilizzare l'ampio supporto di servizio della piattaforma, i dati in tempo reale più recenti e le potenti capacità di calcolo. Il servizio fornisce un supporto più potente. Per esempio, la navigazione tradizionale si basa principalmente su dati locali, vale a dire, si basa su una strada statica, ma in realtà la strada è in uno stato statico in rari casi. La maggior parte del tempo e della situazione sono dinamiche, basate sul cloud computing. La "cloud navigation" consente la navigazione di strade dinamiche, ovvero "vera navigazione intelligente". Secondo i requisiti degli utenti, la piattaforma cloud può riferirsi alle informazioni sul traffico in tempo reale e agli eventi di emergenza per regolare il percorso e fornire agli utenti percorsi più razionalizzati. Come Internet e Internet mobile, la rete di auto è anche attraverso l'integrazione dei servizi per raggiungere l'innovazione dei servizi e fornire servizi a valore aggiunto.

3.5 Tecnologia di sicurezza del veicolo

I parametri degli indicatori di sicurezza durante la corsa del veicolo includono la velocità di guida del veicolo, la temperatura di vari mezzi nel sistema di guida, il normale funzionamento del sistema di sterzo del veicolo e il sistema di guida, ecc. I sensori del veicolo possono fornire questi parametri in qualsiasi momento. Le informazioni sul test stradale che il veicolo viaggia principalmente includono veicoli non motorizzati e informazioni pedonali, informazioni sulle condizioni di traffico e informazioni sulle condizioni di accesso stradale. Le informazioni possono essere ottenute attraverso la comunicazione tra il veicolo e le strutture stradali, e possono essere ottenute anche tramite l'acquisizione video. Il sistema informativo geografico può essere adeguatamente scalato per informarsi sulle informazioni di allineamento stradale. Dal momento che la tecnologia in questo campo è attualmente nella fase di costruzione accelerata, la velocità di aggiornamento del sistema informativo geografico si arresta sempre dietro la velocità di cambiamento dell'allineamento stradale. Pertanto, la mappa elettronica non può fornire tutte le informazioni. L'informazione geografica richiede l'uso di unità di bordo e sensori per ottenere le informazioni lineari della strada, ma questo metodo non può raggiungere buone prestazioni in tempo reale. Attualmente, una soluzione più efficace è quella di trasmettere i dati raccolti dal veicolo precedente al veicolo posteriore attraverso la comunicazione tra il veicolo e il veicolo. A causa delle caratteristiche del traffico della Cina, il fenomeno del traffico misto tra persone e veicoli è molto comune. Pertanto, la raccolta e la lavorazione di informazioni per pedoni e veicoli non motori svolge un ruolo importante nella realizzazione della sicurezza del traffico e della tecnologia senza conducente dei veicoli.

Come problema caldo nel settore dei trasporti di oggi, la tecnologia di rete di auto contiene una vasta gamma di contenuti e di portata. La tecnologia di networking dell'automobile è ancora alla fase esplorativa nel campo della costruzione di trasporto intelligente in Cina. Le tecnologie chiave del networking auto sono il posizionamento preciso dei veicoli e la creazione di piattaforme di comunicazione. Con la costruzione e il miglioramento continuo della tecnologia di rete di auto, il grado intelligente dei veicoli e il controllo della gestione del traffico sarà ulteriormente rafforzato e i problemi del traffico saranno risolti.