ガラスのRFID技術のさまざまな適用

RFIDシステムは、ガラスの生産の可視性を高めます

建築ガラスメーカー Viraconは、移動中のガラストランスポーターを見つけるために、会社全体でWi-FiベースのアクティブRFIDリアルタイム位置システム(RTLS)を起動する準備をしています。

システムは、Aero Scoutによって提供され、ミネソタのAero Scoutの10,000平方フィートキャンパス全体ですべてのガラス輸送車を追跡、監視し、管理するために使用されています。 同社は、年末前に、このシステムを他の2つの工場に導入し、展開する予定です。 場所は、セントジョージ、ジョージア、セントジョージ、ユタ州にあります。

Viraconは、ハンドヘルドIntermec SF51モバイルバーコードスキャナを使用して、トラックの動きを追跡します。 初めてトランスポーターが設置されると、バーコード番号ラベルを貼り合わせたガラスの各部分を取り付けます。 ガラス上のこれらのラベルは、バーコードIDラベルを輸送トラックに添付してスキャンされ、最終的にViraconのバックエンド在庫管理システムにリンクされています。

処理のためにサイトにトラックが送られた場合、サイトの従業員はトラックのID番号をスキャンし、注文の場所に関するシステムを更新します。 従業員は、トラックをスキャンするのにかかる時間の60%だけを必要とし、特定の注文を探しているとき、それは時々アセンブリレベルから他のものに行く必要があります。 トランスポーターが見つからない場合、Vilaconは注文を再実行し、製造プロセスをゼロから始める必要があります。 その後、この車が見つかった場合は、内部で処理されたガラスの一部も廃棄されました。

同社のヘッドミエスナーによると、同社はコスト効果分析を完了し、システムが検索時間を削減し、スループットを高め、廃棄物ガラスの量を減らすことを決定しました。 輸送車両の検索は、40%から1%未満に抑えられ、輸送車両の紛失による再カスタマイズを50%〜70%削減することが期待されています。 ミエズナー氏は次のように述べています。 「1年間で投資を回復することを期待しています。」

自動車用風防ガラスのRFID技術の適用

2010年初頭に、アメリカン・メタルクラフト社は、自動車を追跡し、車両の入出入口と出口を制御するために使用できるRFIDフロントガラスタグ「クリスタル3rdナンバープレートタグ」を発売しました。 RFIDのフロントガラスタグは、シェルの周りの隙間に立ち往生しています。 ラベルは赤外線および紫外線に抵抗力があります。 風防ガラスに使用され、10mまでの読書範囲があります。 ラベルの表面は防水フィルムで覆われ、印刷でき、読書および貯蔵のよい性能があります。 車両の入出入り口、人員、高速道路通行料、駐車場の入出入口、アクセス制御のためのバリアフリーアクセスの分野で使用できます。 民間人の使用および軍の防衛プロジェクトにも適用できます。

従来のRFIDのフロントガラスタグを使用して、ユーザーは視覚識別方法を制限する車両の内部に可変的なデータを印刷することができます。 Crystal 3rdライセンスプレートタグは、ユーザーが必要に応じて変数データを印刷できるようにします。これにより、車外から読み込むことができます。 会社によると、ラベルは視覚識別を必要とするアプリケーションに適しています。

駐車許可は、このタグの典型的なアプリケーションです。 車両の入出入口および出入口の同一証明のためのwindshieldに札を付けて下さい。 このラベルは複数のライセンスにバインドできます。 その他のアプリケーションメーカーには、電気自動車の登録、排出検査、車両管理、充電などがあります。 ほとんどの従来の RFID の風防ガラスの札は他の車で改ざんし、使用されることなく取除くことができます。 水晶第3版のラベルに改ざん防止構造があります。 削除しようとすると、タグは完全に落ちませんので、タグは他の車では使用されません。 また、当社は、改ざん防止、非譲渡防止、盗難防止、ブランド保護RFIDタグのシリーズも生産しています。

無線周波数識別、RFID(無線周波数識別)電子ラベル技術は、無線周波数通信による非接触自動識別技術です。 RFID電子タグは、小型、大容量、長寿命、再利用可能な特性を持っています。 速い読書および執筆、非視覚認識、移動式認識、複数のターゲット認識、位置および長期追跡管理を支えます。

現時点では、RFID電子タグ技術は、自動車管理の分野で広く使用されています。 従来の交通管理技術と比較して、明らかな利点があります。 電子識別のユニークなTID(タグ識別子)は、すべての正面のフロントウインドシールドになります 世界唯一のコードとアイデンティティで、メンテナンス担当者は、各フロントフロントフロントガラスの製造・サービス寿命を正確に特定し、定期的に交換して、バッチダメージによるダメージを軽減することができます。