최근,Huawei는 IOT 연결 개발자 회의를 조직했습니다, the ofo 노란 자전거는 Huawei의 파트너로 공식적으로 데뷔했습니다, 공동 설립자 Xue Ding는 NB-IoT 좁은 밴드 인터넷에 있는 ofo의 실제적인 상업적인 결과를 보여주었습니다 - 세계 최초의 IOT 지적인 자물쇠.

"NB-IoT 기술은이 단계에서 "축구 자전거" 지능형 잠금에 가장 적합한 솔루션입니다. 이것은 새로운 지능형 제품입니다. 노란색 자전거는 사물 응용 프로그램의 인터넷의 가장 대표적인 장면이며 모든 것들 네트워킹에서 첫 번째 돌파입니다. "이전 Huawei는 일반 회의를 만들기 위해했다" ofo 공동 설립자 Xue Ding 말했다.

NB-IoT (Narrow Band Internet of Things) 기술은 기존의 셀룰러 무선 네트워크에 기반을두고 있으며 객체와 객체의 통신 간의 더 포괄적이고 더 나은 네트워크 범위를 제공하며, 요청된 터미널의 저전력 요구 사항에 따라 여러 연결을 지원합니다.

현재, "샤링 자전거"는 일반적으로 2G 네트워크 표준을 기반으로 스마트 잠금을 사용 그것은 높은 전력 소비에서 상대적으로, 비록 전자 자물쇠 전력 공급에 자전거에 전력 식물이, 일단 그것이 전력 공급 단위에 문제가 있는 경우에, 지적인 자전거는 zombie 자전거가 되고, 손님 또는 사용자를 위해 사용될 수 없습니다. 공공 정보에 따르면, 화웨이는 NB-IoT 모듈에 대한 기술적 개선을 이루었으며, 애플리케이션 터미널은 비 데이터 전송 주기의 깊은 수면 모드로 들어가기 때문에 전력을 절약하고 대기 시간이 훨씬 길어집니다.

NB-IoT 모듈은 “자전거를 흔들고”라고 의미하며, 대부분의 현재 네트워크 신호는 지하 주차와 같은 avaible 또는 어렵지 않습니다. 고객 또는 사용자는 여전히 탭 스캔을 잠금 해제하고 "자전거를 연결"을 사용할 수 있습니다.

동시에, Huawei 이외에, 중국 통신은 또한 파트너의 한개, 지적인 단위를 사용하는 ofo 황색 자전거는 중국 통신의 국내 가장 광대한 무선 네트워크 자원을 이용할 것입니다. "네트워크 스테이션 섹터가 자전거를 공유하는 수백 만 커버하기 전에 예를 들어 북경은 자전거의 범위를 커버 할 수 없지만 새로운 모듈은 네트워크 스테이션이 장치 연결의 수가 수백 배 증가하고 허용 한 후 개선이 있습니다.

the ofo first commercial NB-loT smart lock, 대신 전통적인 2G 통신 모드. 차량에 뿐만 아니라 위치 또는 Trajectory 추적, 또한 데이터 수집 및 분석, 더 정확하게 자전거 공유에 넣어, 실시간 스케줄링을위한 최적의 반환 경로와 일치, 다른 사용자 그룹에 대한 다른 마케팅 활동을 홍보하기 위해, 자전거 큰 활용에 상당한 증가.