超高频射频识别技术改善了飞机应急设备的管理

根据最近的消息，斐济航空在4000多台应急设备上安装了RFID系统，可以将检查时间缩短到几分钟。

据相关负责人介绍，该系统不仅可以帮助检查人员提高速度，减少错误，还可以防止因应急设备检查造成的航班延误。该解决方案在应急设备上粘贴RFID标签，使用手持读卡器对应急设备进行查询，并通过服务商提供的软件进行数据分析和管理。

从长远来看，斐济航空打算使用该技术实现自动检查，同时分析历史数据。

斐济航空是一家总部位于纳迪的国际航空公司，主要飞往包括美国在内的10个国家。传统上，航空公司工作人员将在每周和每月规定的假期检查应急设备的状态。

在安装RFID系统之前，小型飞机检查通常需要90分钟，大型飞机检查通常需要8小时，非常费时费力。

斐济航空公司去年开始了解RFID技术，这是其航空管理监督系统(AMOS)计划的一部分。年中，该航空公司开始与相关RFID解决方案服务提供商开发解决方案。

斐济航空公司今年1月开始测试这项技术，并花了一周时间培训60名员工。这些设备大多需要标记射频识别标签年代。

据悉，斐济航空公司使用的是超高频RFID标签。本项目使用单记录标签和双记录标签。它们都符合ATA Spec2000 Ch9-5标准。所有标签都有一个唯一的ID号，并与服务提供商软件中的项目信息相关联。然后使用相应的超高频RFID手持设备读写设备读取超高频RFID标签年代。

当检查员在飞机上工作时，只能通过打开读卡器上的应用程序进行检查。阅读器读取RFID标签，然后通过蜂窝网络将数据传输到系统中。如果系统检测到物品丢失、过期或需要维修，系统会向检查人员发出提醒。

到目前为止，该公司已经在救生筏、氧气瓶、发电机、加长安全带、耳罩、手电筒、灭火器和救生包上应用了4000多个标签。这些设备被用于该公司的A330737、ATR和双水獭飞机。

后续，斐济航空将使用RFID技术跟踪座套。航空公司将定期清洁座套，RFID技术将提供清洁和更换座套的信息。据悉，该系统的目标是跟踪清洗次数，并确认座套是否安装在正确的位置。

斐济航空公司采用RFID技术协助15架飞机更快、更有效地检查应急设备