Hoe realiseert RFID-technologie de aanvraag van vrachtwagenchauffeur?

Radiofrequentie identificatie, technologie gebruikt radiosignalen om een specifiek doelwit te identificeren en te lezen en gerelateerde gegevens te schrijven, zonder de noodzaak voor het identificatiesysteem om mechanische of optische contact met het doelwit te hebben. Het vereist geen handmatige interventie, kan gebruikt worden in verschillende harde omgevingen, kan hoge snelheid objecten identificeren, meerdere tags tegelijkertijd identificeren, en de operatie is snel en handig.

Vergeleken met de traditionele barcode, magnetische kaart, IC kaart identificatie methodes, RFID technologie heeft de karakteristieken van lange afstand en niet-contact identificatie, en het is aanpasselijk voor de omgeving. Door redelijk ontwerp, kan het werken in verschillende moeilijke omgevingen en heeft een uitstekende herinnerings effect. RFID vereist geen handmatige interventie tijdens het werk, en is geschikt voor automatische gegevens verzameling van het systeem. Tegelijkertijd kan het grote bewegende objecten identificeren en tegelijkertijd meerdere elektronische tags identificeren, wat snel en handig is. De toepassing van RFID truck frame management wordt gerealiseerd door de voordelen van RFID technologie. Laten we eens kijken hoe RFID truck management wordt uitgevoerd.

Hoe RFID werkt

De RFID lezer stuurt een microgolven signaal naar het elektronische tag via de antenne. Als het elektronische tag in het magnetische veld komt, als het een speciaal radiosignaal ontvangt van de lezer, kan het de radiofrequentie signaal via de antenne door de energie vervoeren door de stroom. Na het uitbreiden van de informatie in de chip, leest de UHF-lezer de informatie en ontcijfert het dan naar het centrale informatiesysteem voor relevante data verwerking. De basis van RFID-technologie is om radiotechnologie te gebruiken om stationaire of bewegende objecten te identificeren, om de identiteit van het object te bepalen. Op dit moment is het in vele velden gebruikt als autoproductie, transportbeheer, industriële automatie, opslag en logistiek.

De kern van RFID-truck is om RFID laadmachine te installeren en RFID antennes aan de voorkant van de container truck, RFID elektronische tags op het frame te installeren, en gebruik FID-lezers om de elektronische manipulatie te iden. De RFID elektronische tag wordt geïnstalleerd in het frame bij de voorzijde van de auto, die onder het figuur staat, en de juiste installatie positie wordt geselecteerd volgens de structurele kenmerken van het andere frame. Tegelijkertijd is het frame gemaakt van metaal en vereist RFID anti-metal elektronische tags. Om ervoor te zorgen dat de RFID elektronische tag niet beschadigd is tijdens het gebruik, opslag en vervoer van het frame, is de structuur van het frame zelf volledig gebruikt om de bescherming van de elektronische tag te bereiken. Voor het frame dat geen beschermingspositie heeft, op het voorlopig van het lezen van de voorstelling, een metalen baffle of buffer rubber wordt geïnstalleerd om een beschermend effect op het label te vormen.

De RFID elektronische etiket zou zijn eigen 3M dubbelzijdige tape moeten kiezen, en volgens het materiaal en omgeving van het hechtingsoppervlak, geïmporteerd dubbelzijde tape met hoge metalen en hoge temperatuur, die makkelijk kan worden gebruikt in het verleden, en te verbinden. De RFID antenne wordt geïnstalleerd aan de voorkant van de auto dichtbij het frame. Omdat het volume van de RFID antenne zelf groter is dan dat van de RFID elektronische tag, het is niet makkelijk om een geschikte beschermingspositie te vinden aan de voorkant van de auto om te installeren, en in het dagelijkse gebruik van de collevis, zal snel schade aanrichten in de voorkant van de auto. Om deze ongelukkige schade te voorkomen, kan de RFID antenne met een dikke metalen alloy aan de achterkant van het frame enorm verbeterd worden. Honglu UHF RFID lezer is het kernapparaat, en zijn aanmelding op container trucks kan auto-level toepassingen ontmoeten, inclusief stofproof, waterdicht, en vibratie-proof adavermogen, en vloeibaarheid en vloeistof. De apparatuur moet stevig gedurfd zijn, anti-corrosie, geschikt voor buitenste omgevingen zo hoog en laag temperatuur.

De RFID lezer kan geïnstalleerd worden in de taxi, verbonden met de RFID antenne via de radiofrequentie kabel, en de RFID-tag informatie krijgen, daardoor realiseer ik de leiding van het frame.

Voordat je het systeem gebruikt, is het noodzakelijk de initialisatie van de elektronische tag informatie te voltooien. Volgens de regels of voorschriften van Sinotrans voor framebeheer, schrijf de unieke identificatiecode van het frame in de RFID elektronische tag, en installeer het elektronische tag op de corresponding identificatiegegeven informatie, van de eerste informatie. In het systeem is de UHF RFID-lezer verbonden met de auto-terminal via een serieport, en de gegevens van de Honlu RFID lezer worden geüpload naar de terminal in de echte tijd.

Nadat het容器voertuig begonnen begint de RFID lezer te werken. Als het frame met de RFID elektronische tag verbonden is met de voorkant van de auto, zal de RFID elektronische tag de erkenning van de UHF-lezer ingaan, en de RFID las-schrijvings apparaat zal de datum lazen om het voertuig te lezen. De gegevens worden gestuurd naar de achtergronddatabase om de "carriage taak" van het frame te voltooien.

Nadat het frame de "carriage taak" voltooid heeft, kan de UHF RFID-lezer de leestag informatie uploaden naar de karterminal bij intervals, volgens het systeem vereistingen om de status van het frame te updaten in real tijd. Nadat het frame de taak voltooid heeft, wordt het overgeplaatst, en de RFID elektronische tag op het frame zal de leesbaan van de RFID lezer achterlaten. Op dit moment kan de RFID-lezer de aanwezigheid van de RFID-tag niet detecteren, en de auto terminal kan de lezer niet ontvangen. De teruggekeerde tag informatie is om te bepalen dat het frame de "ga weg" operatie heeft voltooid. Een volledige werkcyclus van het frame eindigt, en het systeem updates en bespaart deze informatie in werkelijkheid om het doel te bereiken van de real-time toezicht van het frame. Dit vereist de RFID lezer om een breed bereik van machtsaanpassing te hebben, dus om ervoor te zorgen dat de elektronische tags van andere frames niet verkeerd worden gelezen door de stroom aan te passen zonder het lezen.