Vehicle Network Technology en de Applicatie in Traffic Manage

Met de ontwikkeling van autonetwerktechnologie en industrie, is de inhoud van autonetwerk meer uitgebreid. Volgens de alliantie definitie van de technologie innovatie strategie van het Vehicular Network Industry, is de Vehicular Network gebaseerd op het in-vehicle netwerk, het intervehicologisch netwerk en het mobiele netwerk. Volgens het overeengekomen communicatieprotocol en data uitwisselingsnormen, is de communicatie tussen voertuig-centrische systemen geïnformeerd. Het grote systeem van communicatie en informatie uitwisseling is een geïntegreerd netwerk dat intelligent verkeersmanagement kan realiseren, intelligente dynamische informatiediensten, en voertuig intelligente controle. Gebaseerd op de serieuze verkeersjammen in grote steden en de meereisende verkeersveiligheid en milieuvervuilingsproblemen, is de ontwikkeling van voertuignetwerktechnologie een onvermijdelijke trend. Tegelijkertijd is het ook de meest effectieve manier om de bovenste problemen op te lossen.

1 Het concept van autonetwerk

Het concept van autonetwerk komt van het internet. Het verwijst naar het gebruik van voetgangers, auto's, wegen, en steden in het echte leven als voertuig. Volgens bepaalde communicatieprotocollen en data transmissie normen, kan de data transmissie en informatiewisseling tussen de auto en de buitenwereld worden gerealiseerd, en dan zich realiseert. Slim, dynamisch en geïntegreerd netwerk voor verkeersmanagement. Tegelijkertijd kan de operationele status van het voertuig worden begeleid en gepresenteerd worden volgens het verschil in functionele eisen. Zelfs verschillende krachten kunnen verbonden worden met het internet om de voetgangers en auto's te bereiken, auto's en niet-motor voertuigen.

2 voordelen van autonetwerk

Door autonetwerk kan je veiliger rijden. Autonetwerk kan andere voertuigen op de weg analyseren, volgens de informatie die verstrekt wordt door het netwerk, voertuigen, en wegomstandigheden, de beste veilige en stabiele snelweg kiezen, de mogelijkheid van de veiligheid en de mogelijkheid verminderen. Tegelijkertijd hangt het ook af van het netwerk om de capaciteit en efficiëntie van de weg te verbeteren. In termen van economie, via de controle van het netwerk, gecombineerd met de huidige verkeersomstandigheden, zijn de juiste versnellingen en snelheden berekend om energieconsumptie te verminderen, brandstof te besparen, en verdere vermindering te verminderen.

3 sleuteltechnologie voor autonetwerk

3,1 Sensor Technologie en Informatie Fusion

De node in het autonetwerk gebruikt de sensor-technologie RFID om objecten als voertuigen te identificeren, wegen en gebouwen en relevante gegevens te krijgen. Na korte-distance draadloze data transmissie en informatie fusie, is de informatie geïntegreerd, verkeerscongestie en verkeersveiligheid vrijgegeven. Gerelateerde inhoud. De sleuteltechnologie van de sensor, het belangrijkste voordeel van RFID in autonetwerk kan meerdere objecten identificeren met technologie, en de wederzijdse transmissie van informatie faciliteren tussen voertuigen in het autonetwerk. Het wordt aangeraden actieve RFID-technologie te gebruiken om communicatie te bereiken in het autonetwerk, want deze technologie kan verder lezen en afstanden schrijven, en kan actieve sensing bereiken. Vergeleken met andere transmissietechnologieën, heeft actieve RFID veel voordelen, zoals goede beveiliging, waterbescherming en magnetische, lange dienstleven, compact en lichtgewicht, grote hoeveelheid gegevensopslag.

3,2 Open Intelligent Terminal System Platform en Speeech Recognition Technologie

Om de veiligheid van de autoeigenaar te verzekeren, werd besloten dat de auto terminal de traditionele muis niet kon gebruiken, toetsenbord en andere apparatuur voor menselijke communicatie. Daarom werd de stem interactie de beste methode. Mature voicetechnologie laat autoeigenaren met het autonetwerk praten via stem vereiste en geeft bevelen, terwijl je het oor gebruikt om diensten van het autonetwerk te ontvangen, stemtechnologie is zeer geschikt voor de auto dit snel bewegende object. Echter, volwassen stemherkenning technologie vereist hoge corpus en computerende macht. Met andere woorden, de ontwikkeling van autostem technologie kan niet worden gescheiden van het netwerk. Er kan gezegd worden dat stemtechnologie gevormd is op basis van het netwerk. De ecloudlo herkenningstechnologie gebaseerd op de server is de formatie de sleutel. Collecteer en bereken een grote hoeveelheid spraakherkenning gegevens, en gebruik dan de technologie om een unieke auto-audionetwerk te bouwen op basis van het mobiele internet om meerdere taalgebruiken te bereiken.

3、3中间件技术

het互联网van dingen het noodzakelijk ombelangrijk te zijn voor het onderzoek en ontwikkeling van de RFID middelware van het internet van dingen. Het is een belangrijke procedure voor het invoeren van data transmissie, filtering, en data format conversie tussen RFID hardware apparatuur en toepassingssysteem. Data verzameld door RFID-sensoren wordt uitgevoerd door middelsten, ontcijfering, bekering, inbreng in het toepassingsprogramma van het autonetwerk, en door het toepassingssysteem naar de toepassing van de intercompetectie van de menselijke intercomputatie. Er zijn veel aanvragen in het internet van Vehicles, en de ontwikkeling van meerdere aanvragen heeft de snelheid en moeilijkheden van de ontwikkeling van voertuignetwerking verdubbeld. De noodsituatie van RFID middelware levert een wendingspunt voor deze status quo door de ontwikkeling van diverse middelstesten, zoals verkeerssignaal middelware. Middelstenen voor auto-assistent rijden, middelste voor noodzakelijk handelen, middelste voor voertuig navigatie, enzovoort. Elk middelpunt wordt ontwikkeld in overeenstemming met de normen en eisen voor de toepassing van het internet van Vehicles aanmeldingsdienst. Dan zal de ontwikkeling van de hele applicatiesoftware voor internet van Vehicles effectiever zijn.

3.4 Cloud Computer

Verzamelen van wolken die zich aan auto-netwerkproducten toevoegen, kan niet alleen maar de zaken verbeteren en efficiëntie verbeteren, maar ook meer precieze service voor industrie gebruikers. Het kan ook de uitgebreide hulp van het platform gebruiken, de nieuwste real-time data, en krachtige computerende capaciteiten. De dienst biedt meer krachtige steun. Bijvoorbeeld, traditionele navigatie is meestal gebaseerd op lokale gegevens, dat is te zeggen, het is gebaseerd op een statische weg, maar in feite is de weg in een statische staat in zeldzame gevallen. De meeste tijd en situatie zijn dynamisch, gebaseerd op wolken computeren. De "kloude navigatie" zorgt voor navigatie van dynamische wegen, met name "echte intelligente navigatie." Volgens gebruikers vereiste, kan het wolkplatform verwijzen naar real-time verkeersinformatie en noodgevallen om de route aan te passen en gebruikers te leveren met meer gerationaliseerde routes. Net als het internet en mobiel internet, is autonetwerk ook via dienst integratie om dienstverlening te bereiken en waardevolle diensten te bieden.

3,5 Vehicle Safety Warning Technology

德参数van De veiligheidsindicatoren tijdens het vluchten van het voertuig bevatten de snelheid van het voertuig, de temperatuur van verschillende mediums in het stuursysteem, de normale operatie van het voertuig stuursysteem en het stuursysteem, etc. De voertuig sensoren kunnen deze index parameters op elk moment geven. De verkeersinformatie die het voertuig voornamelijk bevat niet-gemotoriseerde voertuigen en voetgangersinformatie, verkeersconditie informatie, en toegangstoestand informatie. De informatie kan worden verkrijgt door de communicatie tussen de voertuigen en de wegversperringen, en kan ook worden verkregen door videovergoeding. Het geografische informatiesysteem kan gepast worden om de verkeersinformatie te onderzoeken. Aangezien de technologie in dit veld momenteel in de versnelde constructie fase zit, ligt de updates van het geografische informatiesysteem altijd achter de versnelde snelheid van de weg. Daarom kan de elektronische kaart niet alle informatie geven. Geografische informatie vereist het gebruik van eenheden en sensoren om de lineaire informatie van de weg te verkrijgen, maar deze methode kan niet goed presteren. Op dit moment is er een effectievere oplossing om de gegevens te verzenden die verzameld zijn door het voorafgaande voertuig via de communicatie tussen het voertuig en het voertuig. Gezien de verkeerstypes van China, is het fenomeen van gemengde verkeer tussen mensen en voertuigen heel normaal. Daarom is de verzameling en verwerking van informatie voor voetgangers en niet-motor voertuigen een belangrijke rol in de realisatie van verkeersveiligheid en de chauffeurloze technologie van voertuigen.

Als een warm probleem in het transportveld van vandaag, autonetwerktechnologie bevat een breed bereik van inhoud en scope. Autonetwerktechnologie is nog steeds in het verkenningsfase in China. De sleutel technologieën van autonetwerk zijn de exacte positie van voertuigen en de etablissement van communicatie platforms. Met de voortdurende bouw en verbetering van autonetwerktechnologie, zal de intelligente mate van voertuigen en verkeerscontrole verder versterkt worden en de verkeersproblemen zullen goed opgelost zijn.