UHF RFID-technologie verbetert het management van nooduitrusting op vliegtuigen.

RFI Volgens het recente nieuws heeft斐济航空公司D-systeem geïnstalleerd op meer dan 4000 nooduitrusting, die de inspectie tijd tot een paar minuten kan korten.

Volgens de relevante persoon die de leiding heeft, kan het systeem niet alleen helpen met het verbeteren van snelheid en verminderen van fouten, maar ook vluchtvertragingen voorkomen door nooduitrusting. De oplossing bindt een RFID-tag vast aan de nooduitrusting, en gebruikt een handgehuurde kaartlezer om deze apparaten te verhoren, en zorgt voor gegevens en analyse van de provider.

In de lange termijn wil Fiji Airlines deze technologie gebruiken om automatische inspectie te bereiken, terwijl hij historische gegevens analyseert.

Fiji Airlines, een internationale luchtvaartmaatschappij in Nadi, vliegt vooral naar 10 landen, inclusief de Verenigde Staten. Traditioneel zal de luchtvaartdienst de status controleren van nooduitrusting op wekelijks en maandelijkse verlof.

Voor het installeren van het RFID-systeem, duurt het meestal 90 minuten voor kleine vliegtuigen inspecteren en 8 uur voor grote vliegtuigen om te inspecteren, wat zeer tijdrovend en labiel is.

Fiji Airlines begon RFID-technologie vorig jaar te begrijpen als onderdeel van het Air Management Supervisory System. In het afgelopen jaar, begon de luchtvaartmaatschappij een oplossing te ontwikkelen met de relevante RFID oplossingsvoorzieners.

Fiji Airlines begon de technologie te testen in januari en heeft een week 60 werknemers getraind. De meeste apparaten moeten gemarkeerd worden.RFID tags.

Er wordt gemeld dat Fiji luchtvaartmaatschappijen de UHF RFID-tag gebruiken. Enkele platen en dubbele platenlabels worden gebruikt in het project. Ze conformeren allemaal de ATA Spec2000 Ch9-5 standaard. Alle etiketten hebben een uniek ID-nummer en worden geassocieerd met item informatie in de service provider software. Gebruik dan de correspondingUHF RFID handheldLezen en schrijven.UHF RFIDs.

Als de inspecteur in een vliegtuig werkt, kan het alleen gecontroleerd worden door de aanvraag op de kaartlezer te openen. De lezer leest de RFID-tag en vervoert de gegevens naar het systeem via het cellulaire netwerk. Als het systeem ontdekt dat de items ontbreken, verlopen of gerepareerd moeten worden, zal het systeem de inspecteurs herinneren.

Tot nu toe heeft het bedrijf meer dan 4.000 etiketten toegevoegd aan levende vlotten, zuurstofcylinders, generatoren, uitgebreide gordels, oortjes, flitslampen, brandblusers en levensonderhouders. Deze apparaten worden gebruikt in A330737, ATR en tweeling vliegtuig.

Volg het, Fiji lucht zal RFID technologie gebruiken om de stoeldekking te volgen. Airlines zal regelmatig de stoeldekkingen schoonmaken, en RFID technologie zal informatie geven over de schoonmaak en vervanging van stoelen. Er wordt gemeld dat het doel van het systeem is om het aantal schoonmaaktijden te traceren en te bevestigen of de stoeldekking op de juiste plaats is geïnstalleerd.

Fiji Airlines heeft RFID-technologie geadopteerd om 15 vliegtuigen te helpen in sneller en efficiënte nooduitrusting inspectie.