Wiadomości opublikowane: 2020/7/22 14:44:28 - by qingbin - RFIDtagworld Producent tagów RFID XMINNOV
Technologia RFID i RFID osiągają prawdziwie gładką drogę.
Ze względu na szybki rozwój autostrad, liczba pojazdów ręcznie opłacanych w godzinach szczytowych spowodowała bardzo dużą kongresję pojazdów, a wydajność opłaty jest niskie. Obecnie implementacja ładowania sieci jest energicznie zaimplementowana, a pojazdy są automatycznie identyfikowane. W celu osiągnięcia dokładnego rozszczepienia i dokładnego rozszczepienia, rozpoznanie dróg stało się ważnym zadaniem dla budowy i eksploatacji. Zespół częstotliwości 5,8G ma przewagę o wysokim tempie i wysokim przepustowości. W przyszłości rozwój automatycznej dedukcji opłat może świadczyć usługi informacyjne. System 5.8GHz RFID jest używany jako pasmo częstotliwości roboczej Chin ETC, a także jako standard ETC. Technologia ETC i RFID osiągnęły prawdziwie gładką drogę.
等jest obecnie zaawansowanąmetodąładowania wszystkich krajów na całym świecie. Samochód potrzebuje jedynie instalacji elektronicznych znaczków na oknach samochodowych. Kiedy pojazd przechodzi przez stację opłat, czytelnik odczytuje i pisze elektroniczne znaki przechodzących pojazdów przez stację opłat, automatycznie odczytuje kartę częstotliwości radiowych lub kartę bankową. Po zdjęciu odpowiednich opłat, właściciel może szybko przekroczyć stację opłat bez parkingu i opłat ręcznych, a droga jest prawdziwie gładka.
System ETC składa się głównie z automatycznego systemu identyfikacji pojazdów, centralnego systemu zarządzania i innych obiektów pomocniczych. Wśród nich system automatycznego identyfikacji pojazdu składa się z OBU (w jednostce pokładowej), RSU (odpowiadający jednostkę boczną, jednostką boczną), czujnik pętli itp. OBU (Electronic Tag) posiada odpowiednią informację pojazdu i jest generalnie zainstalowana na przednich szybach pojazdu. RSU (ie reader) jest zainstalowana obok stacji opłat. Na powierzchni ulicy zainstalowany jest czujnik pętli. System zarządzania centralnego posiada wiele informacji o zarejestrowanych pojazdach i właścicielach. Kiedy pojazd przechodzi przez bramę opłat, czujnik pętli zmysłuje pojazd, RSU wysyła sygnał do śledztwa, OBU odpowiada i prowadzi dwukierunkową komunikację i wymianę danych. Centralny system zarządzania otrzymuje informacje dotyczące identyfikacji pojazdów oraz porównuje sędziów i kontroluje się w różnych sytuacjach. System zarządzania generuje różne operacje, aby zrozumieć automatyczne zarządzanie pojazdami.
System ETC wykorzystuje dedykowany system DSRC (specjalizowanej komunikacji krótkiego zasięgu), aby wymienić się w długie odległości (10m~30m), kompletny szyfrowany mechanizm komunikacyjny (popiera algorytmy 3DES, algorytmy RSA) oraz niekontaktową metodę (ang. working band obsługuje 915MHz, 2,45GHz i 5.8GHz). Informacja ETC zdaje sobie sprawę, że automatyczna identyfikacja pojazdu w stanie szybko poruszającym się, tak aby zrealizować automatyczne zarządzanie celem.
W porównaniu z poprzednim systemem ładowania ręcznego, aktualny system ETC ma następujące przewagi: .
1. Przestrzeń bez zatrzymywania się
Kierowcy mogą automatycznie opłacać pobieranie opłat bezpośrednio przez system ETC bez zatrzymania, co efektywnie poprawiło pojemność opłat, unikanie jam drogowych spowodowanych opłatami i poprawiło wykorzystanie autostrad.
2. Niepewne obliczenia według sekcji, cena otwarta.
Kierowcy płacący przez system ETC oznaczają, że więcej pojazdów będzie w jednostce czasu, co zwiększa wypłatę i poprawia wydajność płatności.
3. Oszczędzanie zasobów i zmniejszenie emisji spalin.
System ETC zmniejsza czas oczekiwania pojazdu do płacenia ręcznie na stacji opłat, redukuje zużycie paliwa i zmniejsza wyczerpania emisji spalin, gdy pojazd jest idłowy, tym samym oszczędzając energię i ochronę środowiska.
Dojrzałe zastosowanie systemu ETC ma bardzo istotne znaczenie dla przyszłego rozwoju inteligentnego transportu. Obecnie technologia ta jest również stosowana do automatycznego ładowania pojazdów w centralnej części miasta. Na przykład jest on stopniowo promowany i stosowany w inteligentnym parkingu. Jako technologia automatycznej identyfikacji, technologia RFID ma przewagę odczytu bez barier i penetracji długodystansowej, szybkiego skanowania, wysokiej pojemności pamięci, małych rozmiarów i dobrego bezpieczeństwa i poufności. Jest szeroko stosowany w różnych dziedzinach i ma duży rozwój. potencjał.
Cellphone:
+86-13606915775(John Lee)
Phone:
+86-592-3365735(John)
+86-592-3365675(Cathy)
+86-592-3166853(Margaret)
+86-592-3365715(Anna)
+86-592-3365685(Ellen)
+86-592-3365681(Lynne)
Email:market@m.rudramyoga.com
添加:No.943, Tonglong Er Lu, Hongtang Town, Tong'an District, Xiamen( Xminnov IOT Industrial Park)