Technologia RFID jest używana do inteligentnego parkingu dzielonych motocykli.

Wraz z szybkim rozwojem rowerów, pojazdy elektryczne są również promowane w różnych miastach. Konieczne jest rozwiązanie problemu parkingu, używanie nowych technologii elektronicznego ogrodzenia i standaryzacji zarządzania parkingami dzielnymi motocyklami. Install RFID electronic tags „identity card” na motocyklach i robi dobrą pracę w zarządzaniu motocyklami i rowerami o dużej wartości. Aplikacja RFID efektywnie poprawia poziom usług wspólnych motocykli i zapewnia dobre metody zarządzania odpowiednimi departamentami kontroli miejskiej. Technologia RFID jest używana do inteligentnego parkingu dzielonych motocykli.

Komponenty sprzętowe inteligentnego systemu parkingu dla motocykli RFID obejmują stacje identyfikacji pojazdów, czujniki parkingowe i elektroniki.

Stacja identyfikacji stacji bazowej (4G) IoT – sprzęt bazowy, używany do szybkiego dostępu do bramki IoT, w połączeniu z elektronikami IoT RFID i systemami tła, aby stworzyć kompletny system sieciowy. Specjalna baza pojazdu zdaje sobie sprawę, że zbiory danych, Ethernet, 3G/4G i wiele metod przeciążenia zebranych danych do zarządzania i kontroli, aby zapewnić niespójność, integralność i poufność transmisji danych.

RFID (ang. RFID electronic tag) – elektroniczny tag RFID to dual-chip, zazwyczaj nie pracuje, parkowany w wyznaczonym miejscu parkingu, lampa wysyła regularnie sygnały. Produkt ma wyjątkowe cechy, takie jak: zużycie energii ultra-niżej, długoterminowe życie służbowe, niskie średnie koszty, bezpłatne i zdrowe dla ludzkiego ciała, nie zanieczyszczanie promieniowania elektromagnetycznego i bezpieczniejsze do użytku; elektryczny tag ma baterię zbudowaną, która może być używana w normalnych warunkach. Ponad trzy lata.

czujnik parkowy: czujnik. Urządzenie parkingowe może zapewnić dwa pasy indukcyjne, każdy z strefą indukcyjną. Sygnał, emitowany przez czujnik parkingowy może być ciągły lub pulsowany, tak więc dla różnych środowisk, mogą być osiągnięte przez dostosowywanie trybu pracy i parametrów. Dobra równowaga osiągowa jest osiągana między szybkością a zużyciem energii.

RFID jest osadzony na trójwymiarowym motocyklu, a lampa i wspólne informacje motocyklowe są ograniczone przez bazę danych; kiedy motocykl jest zwrócony, motocykl wchodzi w strefę sensingu, a system decyduje, że jest rozsądny do zatrzymania, wtedy śluza może być zamknięta i ustawa zatrzymuje. Gdy motocykl nie może zaparkować się w miejscu indukcji, nie może być zamknięty, a rower jest nadal naładowany.

RFID dzieląfunkcjęinteligentnego parkingu motocyklowego: funkcję inteligentnego parkingu.

Zarządzanie użytkownicy – realizuje funkcje takie jak zarządzanie autorytetami dla użytkowników, którzy używają systemu.

Zarządzanie Beacon: realizuje funkcje zarządzania inteligentnymi latarniami, w tym wykrywanie szumu, opóźnienie, renowację, odzyskiwanie, odzyskanie, wyjście ręczne, dane z latarni, inicjację kart, inicjację.

Wymagania i statystyki: uświadamianie funkcji zapytania i statystyki, a także wyłania bieżącej sytuacji parkingowej motocykli.

Kierownictwo motocyklowe: realizowanie funkcji zarządzania pozycjami dla motocykli i przechowywanie rekordów w tym samym czasie.

Menedżery mogą modyfikować dane w systemie zgodnie z wzrostem lub zmniejszeniem liczby pojazdów. W tym samym czasie użytkowania latarni mogą zapisywać codziennie wejście i wyjście pojazdów w miejscu parkingowym w czasie rzeczywistym, wykonuje statystyki danych oraz dostarczać bardziej efektywnych informacji o zarządzaniu ruchem. Zjawiska losowego parkingu dzielonych rowerów, zajęcia nieruchomych pasów, niewidomych dróg, zielone pasy, a nawet zawieszone na drzewach przyciągały powszechną uwagę ze wszystkich spacerów życia. Jak zarządzać własnymi rowerami? To sprawia, że zarządcy miasta odczuwają ból głowy.