Technologia RFID rozwiązuje konflikty miejskie.

Wraz z coraz większą liczbą samochodów miejskich, ruch staje się coraz bardziej blokowany i „trudniej trudniej dodaje się do trudnej serii ludzi, którzy są trudne do podróży codziennie, trudne do podróży. Szczególnie w niektórych miastach zjawisko, że przestrzeń parkingowa znajduje się w niewielkich ilościach, jest szczególnie widoczna. Spór spowodowany problemami parkingowymi, takimi jak parking, ściganie, zajęcie dróg i kradzież dróg nie są rzadkie. Nie tylko przynosi nieprzyzwoitości do życia mas, ale także ma poważne wpływy na miejskie krajobrazy i wydajność ruchu. Park „Difficult” stał się „wzrostkiem rosnącego” w większości miast w Chinach.

Szybkość parkingów publicznych jest stosunkowo niska; szybkość obrotu parkingów nie jest wysoka; parkingi większości miejsc biurowych na obszarach miejskich nie są wystarczająco wysokie w ciągu dnia i nieczynnie nocą; parkingi w obszarach mieszkalnych nie są wystarczająco wysokie, czynnie w ciągu dnia, a nie są to najważniejsze. Pozwoliło to na listę trzeciego co do wielkości konfliktu miejskiego w mieście jest problemem samego miejsca parkingu.

1. Informacja nie jest gładka, a kierownictwo jest nieefektywne.

Imagine jest często przypadkiem, że pojazdy wjeżdżają do parkingu, zwłaszcza w dzielnicach biznesowych i scenicznych miejscach. Po wejściu często są bezcelowo wędrujące. Jak można kupić miejsce na parkingu? Hurry i zajmie to dla siebie.

Nie jest możliwe znalezienie odpowiedniej przestrzeni parkingowej w najkrótszym i najwygodniejszym sposobie, uspokajając czas i zasoby właściciela. Niekompletne wykorzystanie istniejącej przestrzeni parkingowych jest również ważnym czynnikiem wpływającym na parking statyczny. Zapewniając efektywną metodę poprawy wykorzystania istniejących zasobów parkingowych, tak aby informacje o parkingu w każdym parkingu są dźwigni i wydajnie przesyłane do kierowcy są również problemem przed menedżerem.

2 standardy ładowania są różne, częste konflikty; są to różne standardy ładowania.

Obecnie większość parkingowych berthów wykorzystuje ręczne metody ładowania. W procesie ładowania czynniki takie jak potwierdzenie czasu parkingowego, obliczenia cen, kanały opłat, invoicey itp. są podatne na spory i łatwo przyczyniać się do utraty własności państwowej.

Nieindukcyjne parkingi z perspektywy poprawy人类nizacji i inteligencji, sprawiają, że cały system kontrolny procesu może uzyskać kompletne dane dotyczące parkingu, takie jak wejście do pojazdu, odejście i płatność. Wykorzystując technologię RFID, aby dokładnie i niezawodnie uzyskać informacji o parkingu, lokalizacji (przestrzeni) informacji, parkingu oraz trzech głównych elementów informacji zgodnie z logiczną relacją „na parkingu”. A najlepiej pasuje do scenariusza aplikacji, realizując zarządzanie i komercjalizacja parkingu dla pojazdów bez ludzkiej interwencji. RFID ma cechy o wysokim tempie czytania, silnego bezpieczeństwa, szybkiej prędkości rozpoznania, długiego życia, szerokiego zasięgu, modyfikacji danych oraz łatwych instalacji.

Technologia ta rozwiązuje problem, że dokładność dokładności parkingu miejskiego nie jest wysoka: dokładność technologii geomagnetycznej wynosi poniżej 80%, a wideo może teraz osiągnąć wskaźnik rozpoznawania poniżej 90%. System rozpoznaje pojazd jako 99. Ponad% rozpoznawania. Z punktu widzenia implementacji, system nie musi dodać wyposażenia do dróg i chodników, nie zmienia pierwotnego celu drogi ani chodni. Produkt nie jest dotknięty przez wodę drogową, nawet jeśli głębokość wody wynosi 10cm, może pracować normalnie. Nie jest ona związana z wielometalowymi częściami, takimi jak przedział silnika i podwozie ciała samochodu, zapewniając stabilne i niezawodne odczyty.

W kategoriach doświadczeń użytkowników, użytkownik może znać informacje o parkingu i automatycznie odwołać opłatę, bez oczekiwania, wszystkie warunki czasowe mają SMS, aby powiadomić właściciela w czasie. Program może zdawać sobie sprawę, że kieruje zwakowanymi właścicielami pojazdów, a także może otworzyć zasoby różnych jednostek i społeczności. Właściciele, którzy mają berthy, mogą zdawać sobie sprawę z tego, że dzielą parkingi lub pasywne oraz rozwiązują problem częściowych trudności parkingowych. Statyczne dane związane z ruchem dużej liczby generowane przez aplikację na poziomie miasta i usługi zużycia samochodów wynikają z dużej pomocy w budowaniu ekologicznego przemysłu transportu.