Tecnologia IOT em Transportes Inteligentes

1. vigilância por vídeo e tecnologia de aquisição

A tecnologia é uma nova tecnologia de aquisição que combina imagem de vídeo e reconhecimento padrão no campo do tráfego. Depois que o sistema de aquisição de vídeo converte as imagens analógicas contínuas coletadas pelo equipamento de aquisição de vídeo para a imagem digital discreta, o número do veículo, o veículo e outras informações são obtidas pela análise e processamento do software, e, em seguida, os parâmetros de tráfego, como fluxo de tráfego, velocidade do veículo, distância do tempo de cabeça e taxa de ocupação são calculados. O sistema de detecção de vídeo com função de rastreamento de veículo também pode confirmar as ações de direção e faixa de mudança de veículos. O detector de vídeo pode coletar mais parâmetros de tráfego, e as imagens coletadas podem ser reutilizadas, o que pode fornecer imagens visuais para o gerenciamento de acidentes.

A vigilância por vídeo tem uma grande vantagem sobre outras tecnologias de detecção. Eles não precisam implantar nenhum equipamento na estrada ou na estrada, por isso também é conhecido como monitoramento de tráfego "não implantável". Quando um veículo passar, o vídeo capturado por câmeras pretas e brancas ou coloridas será inserido no processador a ser analisado para encontrar as mudanças na característica do vídeo. As câmeras são geralmente fixadas em edifícios ou postos perto da entrada.

2. GPS Tecnologia

GPS é a tecnologia central de muitos sistemas de navegação interna de veículos. O receptor GPS incorporado equipado no veículo pode receber sinais de diferentes satélites e calcular a posição do veículo no momento. O erro do posicionamento é geralmente alguns metros. Os veículos precisam de ampla visão ao receber sinais de GPS, de modo que o uso da tecnologia pode ser restrito devido ao abrigo de edifícios na área central da cidade.

3. tecnologia de comunicação de curto alcance especial

A tecnologia de comunicação de curto alcance (DSRC) é uma tecnologia de comunicação sem fio especial projetada para comunicação entre veículos e infraestrutura rodoviária no campo do transporte inteligente. É uma especificação para a interface de comunicação entre a unidade de veículo (marca eletrônica) fixada na faixa ou no lado da estrada e o veículo montado no veículo móvel.

O sistema de comunicação DSRC consiste principalmente em 3 partes: Unidade de bordo (OBU), unidade rodoviária Road-- Unidade lateral, RSU e protocolo de comunicação. O padrão técnico DSRC usado em nosso país trabalha na banda ISM58GHz, o downlink é 5.83GHz/584GHz, a taxa de transmissão é 500Kb / s, o uplink é 5.79GHz5.80GHz, e a taxa de transmissão é 250Kb / s.

A tecnologia DSRC conecta o veículo e a infraestrutura rodoviária em uma rede através da transmissão de informações bidirecionais. Ele suporta ponto a ponto e ponto a comunicação multi ponto. Tem as características de duas vias, de alta velocidade, em tempo real e assim por diante. É amplamente utilizado nas áreas de portagem de estrada, serviço de informações de viagem de veículo de aviso de acidente de veículo, gestão de estacionamento e assim por diante.

4. tecnologia de detecção de posição

A tecnologia de detecção de localização no tráfego inteligente é atualmente dividida em duas categorias, uma com base no posicionamento de comunicação por satélite, como o Sistema de Posicionamento Global (GPS) nos Estados Unidos e o Sistema de Posicionamento Beidou da China, que usam o satélite para transmitir os sinais de referência em torno da terra, e receber mais de 4 sinais de satélite ao mesmo tempo, através de três O método de medição angular determina a longitude e a latitude da posição atual. A velocidade da estrada e outros dados de tráfego podem ser calculados gravando o receptor no veículo especial e gravando as coordenadas de posição tridimensional (coordenadas de longitude, coordenadas de latitude, coordenadas de altitude) e informações de tempo do veículo em um determinado intervalo de tempo, e com os dados de mapas eletrônicos.

Outro tipo de tecnologia de detecção de localização é baseado na estação de base de rede celular. Seu princípio básico é usar a estrutura celular da rede de comunicação móvel para obter informações de tráfego correspondentes, localizando o terminal móvel. A tecnologia inclui dois métodos: o primeiro é fazer o posicionamento absoluto do terminal móvel pela localização conhecida da estação de base celular, por exemplo, com base na hora da chegada, na diferença de tempo e na tecnologia A-GPS (GPS Assisted) para localizar o terminal móvel; o segundo é baseado no comportamento de comutação da estação base, e o terminal móvel mudará para a nova estação base para garantir a rede durante o processo em movimento. A qualidade das garantias. Portanto, o movimento na estrada urbana corresponde a uma sequência de comutação estável, e as informações do fluxo de tráfego podem ser calculadas através da coleta de todas as sequências de comutação do usuário na estação base.

5. RFID

RFIDé a abreviatura de RadioFrequencyIdentification, que é a identificação de radiofrequência. Identifica automaticamente objetos-alvo e obtém dados relevantes por sinais de frequência de rádio, e pode funcionar sem qualquer intervenção manual, e pode trabalhar em todos os tipos de ambientes severos. A tecnologia RFID pode identificar objetos em movimento de alta velocidade e identificar várias etiquetas simultaneamente, o que é rápido e conveniente.

O sistema射频ID básico consiste em tags (Tag),leitor de leitor(Reader) e antena (Antenna). A tecnologia RFID tem uma ampla perspectiva de aplicação. Armazenamento de logística, varejo, fabricação, médicos e outros campos são os potenciais campos de aplicação de RFID. Além disso, por causa de sua leitura rápida e difícil de falsificar, RFID adotou a tecnologia RFID RFID com comunicação de veículos, identificação automática, localização e muito longe. Monitoramento de distância e outras funções são amplamente utilizadas no sistema de reconhecimento e gestão de veículos móveis.