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河北oficina digital usa technology ologia RFID para realizar reparo de caminhão inteligente

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A装备中车石家庄公司实现偏差试验válvula主tipo 120 na cama de test de válvula 120。Após a conclusão do banco de teste, o sistema lê automaticamente nos dados de teste。O sistema pode definir condições de teste。Se os dados de teste não cumprirem as condições relevantes, não será permitido salvar os dados。


Em 15 de outubro, o técnico sênior李斌estava superando a válvula de freio na estação de freio na linha de manutenção da válvula de freio da oficina digital do moderno acoplamento do carro de frete lento montagem do freio


Li Bin pegou o手持e escaneou a etiquette RFID carregando as informações do veículo na válvula de freio。O包含自动的系统número do veículo, O模式的方法acessórios de freio informações, e导入自动的系统informações para O系统de gerenciamento de informações da empresa。中国中车石家庄综合系统gestão da informação da中国铁路集团有限公司Ele só精确数字化标签RFID, e as informações de despesas da válvula de freio e os组件do gancho e do buffer serão自动插入无系统de gerenciamento de informações do Grupo Ferroviária Nacional。Rápido e preciso。"没有pasado, nossas ferramentas eram papel e caneta "Tivemos que copyar informações da válvula em papel todos os dias, e então uma pessoa dedicada entraria no sistema de gerenciamento de informações do Grupo national Ferroviário。”李斌不屑。


中国中车石家庄公司的前身是正泰铁路石家庄机车总厂,始建于1905年。Atualmente é uma das mais poderosas bases de fabricação e reparação de automóveis de transporte ferroviário na China。石家庄工业大厦,中车石家庄公司建设工程,50万公路运输ferroviário desde o seu estabelecento, fazendo grandes contribuições para a indústria国家运输ferroviário。Com o desenvolvimento强有力的da隐藏数字hoje esta以百岁老人esta realizando ativamente construcao数字,esforcando-se对位realizar inteligencia e informatizacao de todo o processo de研发、aquisicao, fabricacao logistica e armazenagem, e criar嗯新生莫德罗de gestao数字,e executado atraves da fabricacao de caminhoes现代化。


李宇飞主任做技术部门Informação达中车石家庄公司,disse que nos últimos anos, a empresa tem feito muito trabalho na construção da informação。Apenas os departamentos de negócios e gestão intrduziram mais de 60 sistemas de gestão da informação。Ao promover o desenvolvimento do trabalho relacionado, devido aos dados Sem interconexão, a questão das "ilhas da informação" torouse mais proeminente。Para este fim, eles reforçaram a pesquisa e o desenvolvimento, promoveram a conexão de dados entre vários sistemas ese esforçaram Para promovera eficiência e a eficácia。


Em oficinas de produção, como a oficina digital para a montagem lenta do freio de caminhões modernos,中国中车石家庄implementou a integração do sistema do sistema ERP (Gestão de Recursos) e do sistema MES (Execução de Estação de Fabricação)。李宇飞介绍关于系统系统MES的感知lê informações de planejamento e informações de requisição de material planejado do sistema ERP, e gerou planos de operação de nível de oficina com base na rota de processo mantida pelo sistema MES;ao mesmo节奏,el perceberam o反馈de informacoes sistema MES para o sistema ERP, e和informacoes de localizacao一样informacoes de反馈incluem veiculo, o relatorio de tarefas de producao geracao de名录》de coleta de材料de oficina e confirmacao de ordens de entrada e赛达等alcancaram resultados notaveis na melhoria da manutencao caminhao, nova eficiencia de producao e qualidade produto。


Em termos de implementacao especifica, atraves uso da tecnologia RFID没有processo de producao一个运动队颇得conhecer com precisao一localizacao especifica e o节奏de inicio planejado veiculo, o, melhora precisao做planejamento de producao e类群de pontualidade da distribuicao logistica。Por example, o departamento de armazenagem pode realizar a aquisição de材料对应distribuição de veículos com base em dados de produção em tempo real para realizar a distribuição orientada para a produção e fornecer support de dados para resolver o问题de fornecimento de logística "pessoas à espera de carros, carros à espera de materiais"。O demand dante de produção e distribuidor de material podem confiar em dados em tempo real para感知反馈机会e interação de informações entre as duas partes e realizar a otimização dinâmica da distribuição de material。Atraves da leitura e escrita de etiquetas RFID tambem颇得coletar e resumir automaticamente informacoes科莫o节奏preciso localizacao e pessoal participante corpo veiculo杜兰特做o processo de circulacao corpo做veiculo de manutencao de modo realizar o rastreamento em节奏真正e supervisao de todo o processo de producao da manutencao corpo veiculo做。“Isso é, você pode entender em tempo real o que está em progresso, quando e onde, e que operações são feitas por quem。”李宇飞不屑。


Atraves monitoramento em节奏真正做processo de producao低地tambem颇得entender一implementacao atual做cronograma de producao em节奏真实,descobrir gargalos de producao e residuos em节奏真实,要区分一个producao急速地e alterar condicoes,科莫falhas哒变化,需要使用sequencia de producao e条o planejamento e agendamento da producao oportunas conformidade。重新调整melhore o processo de produção para alcançar o equilíbrio estável ea gestão fechada de todo o processo de produção。


Antes da implementação da integração do sistema ERP e do sistema MES, os caminhões da中车石家庄tiveram um tempo total de reparo de 7.49 dias。Após a implementação, o tempo total de reparo foi de 5,46 dias, e a eficiência de produção aumentou 27%。


Atualmente,中国中车石家庄公司,价格15.000 ganchos,价格15.000 caminhões操作系统,施工设备4.000 caminhões操作系统。没有processo de manutencao e producao乌玛·格兰德quantidade de不同血清acumulada e尽管e utilizacao aprofundada密不可分不同promovera grandemente一producao inteligente da工业de manutencao de caminhoes ferroviarios, melhorar eficiencia da manutencao de caminhoes, nova producao e melhorar qualidade produto做。。


中车A implementação de石家庄从头重建模型produção de caminhões inigentes com基础无系统MES é o primeiro na indústria中车A中国tem uma boa demonstração。张建新,介绍irá auumentar ainda mais a aplicação de equipamentos de fabricação inteligentes automatizados, tecnologias de produção e teste在线,ese esforça para abrir toda a gestão da cadeia de suprimentos da empresa, melhorar de forma abrangente a qualidade do production, auumentar a eficiência da produção, reduzir os ciclos de pesquisa e deenvolvento, e reduzir os customes produção,para fazer contribuições para aumentar o volume de transporte ferroviário e apoiar a implementação da estratégia“Round-para-Rail”。



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