An Agri-food Supply Chain Trace System Based on RFID & Blockchain Технология

С энергичным развитием экономики Китая жизнь людей быстро улучшается. Это изменило потребляющую привычку потребителя и все больше внимания уделяется безопасности и качеству пищевых продуктов. Тем не менее, в последние годы серия серьезных несчастных случаев с безопасностью пищевых продуктов произошла один за другим, даже в Европе в 2013 году был «горсемяатский скандал» (Boyacia et al., 2014). Стоит отметить, что подобные скандалы еще чаще и серьезнее в Китае, такие как “Sudan red”, “clenbuterol”, “Sanlu токсичный молочный порошок” и “trench oil”, которые вредят здоровью людей и разрушают их доверие к внутренним продовольственным рынкам. В Китае часто происходят события в области безопасности пищевых продуктов, что делает потребителей уязвимыми группами на рынках.

В этот момент цепочка производства и поставок описывается в качестве примера решения. Сначала чип RFID зарегистрирован в цепочке поставок. Впоследствии он передается производителю продуктов питания и интегрирован во время изготовления продукта. После производства товары упаковываются и вливаются в логистическую цепочку. Продукция транспортируется в порт, например, и поставляется судоходной компанией. Из порта назначения товары доставляются оптовику. Оптовщик распространяет товары среди ритейлеров, которые продают продукты конечному потребителю. Все эти шаги записываются через чип RFID и хранятся в блокчейне.

Сэтимфайломжурналацепочкапоставокполностьюпрослеживается. Продукт имеет уникальный идентификатор. Кроме того, продукт отсканируется на каждом этапе производства или изменении сайта, и данные хранятся в блокчейне. Это приводит к полностью прослеживаемой истории продукта. Например, продукт был сделан в Пномпене, Камбоджа и сдан на хранение в уникальную страну ISO (KH-12) в блокчейне. Затем он прибыл в провинцию Кохконг (KH-9), где он был отправлен в Гамбург, а затем, в конечном счете, путешествовал через Берлин (DE-BE), чтобы прибыть в Саксонию (DE-SN).

Возможно также более полный сбор данных. Можно также добавить дополнительную информацию, такую как модели состояния, свободный текст, условия перевозки и фотографии, как это требуется, например, для геопозиции генерации записи данных. В этом случае данные хранятся в формате JSON.