Технология управления контейнерами RFID сделает портовые перевозки более эффективными

Благодаря быстрому развитию экономики логистика стала инфраструктурой для экономического развития. Объем перевозок контейнеров становится все больше и больше. Как осуществлять научное и эффективное управление? Будет использоваться технология управления контейнерами RFID. Поскольку RFID имеет большие преимущества в области автоматической идентификации, RFID-приложение и контейнер значительно улучшат управление перевозками контейнеров. эффективности. Предыдущее управление контейнерами осуществлялось главным образом через систему управления информацией в сочетании с ручным вводом данных в нерабочее время. Некоторые передовые системы управления используют технологию распознавания изображений для идентификации номера коробки с помощью камеры. Эти традиционные методы отслеживания, управления и планирования контейнеров имеют проблемы, такие как низкая эффективность, высокие затраты на рабочую силу, высокий уровень ошибок и плохая производительность в реальном времени. Технология электронной теги (RFID) была предварительно применена к управлению контейнерами и достигла хороших результатов.

Тем не менее, RFID принимает технологию пассивной передачи, которая имеет большую зависимость от персонала в процессе сбора данных, а также не решает проблему сбора контейнерной информации в реальном времени во дворе.

Технология датчиков в сочетании с технологией RFID предложила систему управления контейнерами Internet of Things.

1. Введение в управление контейнерами

Управление контейнерами можно разделить на две части:

1) управление использованием и отправкой контейнеров, включая управление информацией о контейнерном бизнесе, такой как распределение контейнеров, отправка, аренда, выпуск, страхование, ремонт и отчетность;

(2) Управление информацией о состоянии контейнера, включая информацию о местоположении контейнера, информацию о классификации, информацию о грузе в коробке и т.д.

Для нереальной информации уже существует относительно зрелое программное обеспечение для управления контейнерами. Для большей части информации в части 2, в большинстве случаев это решается путем добавления большого количества затрат на рабочую силу. Предлагаемое здесь применение сенсорной сети в основном предназначено для второй части, которая может эффективно повысить эффективность сбора и управления контейнерной информацией.

2.Структурасистемыуправленияконтейнерами

Беспроводная локальная система позиционирования в реальном времени сочетает в себе различные технологии, такие как беспроводная локальная сеть, радиочастотная идентификация (RFID) и датчики для реализации сложных задач мониторинга и отслеживания контейнеров и точного поиска целевых объектов в широком диапазоне беспроводных зон покрытия LAN.

3. Принцип осуществления системы

В контейнерном дворе имеется ряд прямоугольных контейнерных участков. Каждая область может разряжать от 4 до 6 боксов параллельно. Каждый ряд может быть сложен с 4 слоями и 6 слоями. Весь двор имеет покрытие беспроводной сети 2,4 ГГц.

Датчики датчика рассчитаны на три категории в соответствии с конкретными условиями двора:

Первый тип узла - узел, помещенный в корпус контейнера, и отвечает за отправку информации о контейнере;

Второй тип узла - узел, развернутый на раме крана, который отвечает за сбор информации о контейнерах и зондирование силы сигнала, передаваемого первым типом узла;

Третий тип узла - это узел, который помещается в комнату управления краном. Узел отвечает за сбор информации второго типа узла и подключение к беспроводной сети для отправки собранной информации в общую комнату управления. Каждая область штабелирования отвечает за один узел класса 3.

4. Использование технологии GPS для обеспечения управления местоположением контейнеров

Система использует сенсорную сеть для определения местоположения контейнера. Для целей позиционирования предположите два факта в качестве предпосылки:

(1) Информация о местоположении зоны штабелирования контейнера во дворе известна;

(2) Контейнеры, сложенные во всех стекающих зонах, завершаются и только контейнерными кранами в штабелирующей зоне.

Таким образом, положение крана может быть определено сначала устройством GPS на кране, а затем можно получить информацию о положении контейнера, который работает кран. Поскольку все контейнерные операции в штабелирующей зоне завершены краном, как только кран будет работать, информация о местоположении контейнера может получить информацию об изменении всех позиций контейнера в штабелирующей зоне, тем самым определив положение каждого контейнера.

В системе основное оборудование для сбора данных RFID будет установлено в механическом оборудовании, таком как гантры-краны, передние шланги и стекеры. В таких устройствах RFID-считыватели должны иметь основные функции сбора данных. Стандарты для использования в транспортном средстве являются высокими, низкой температурой, электромагнитной совместимостью, низкой частотной вибрацией, шоком и т. д., а рабочая среда в основном на открытом воздухе, и условия окружающей среды также относительно суровы, что повышает выбор всего RFID-считывателя. Проблема.