Jilin Airport Group внедрила технологию RFID для модернизации управления сервисными инструментами

Недавно инновационная студия «Craftsman New» инженерного отдела аэропорта «Джилин» была рассмотрена Союзом гражданской авиации Китая и была официально названа Студией инноваций National Civil Aviation Model Worker (Highly Skilled Talent).

Студия инноваций «Craftsman New» (далее именуемая «Studio») была создана в августе 2014 года и стала инновационной студией Capital Airport Group в декабре 2017 года. Он служит основной работе инженерного отдела и фокусируется на бизнес-инновации и управленческих инноваций. С научно-техническими инновациями в качестве исследовательского направления главная цель - построить интеллектуальную эксплуатацию и построить инновационную команду обслуживания, а также решить сложные и сложные проблемы фронтовой безопасности производства и административного управления как основной задачи организации.

Ремонтные работы напрямую связаны с безопасностью полетов, и нет места для беззаботности. Студия выступает за то, чтобы подражать исследованию мастера деталей, резьбе с продуктами и стремлению к качеству, и стремится формировать дух совершенства, ориентированный на обслуживание дух работы и активные инновации.

За последние 6 лет, будучи носителем различных инновационных мероприятий, проводимых Департаментом локомотивной инженерии, студия культивировала более 10 инновационных талантов, получила 10 прав интеллектуальной собственности, 8 почестей в группе столичного аэропорта и сформировала 7 инновационных достижений трансформации, в том числе 2 3 бизнес-инновации, 3 управленческие инновации, 2 технологические инновации и 4 других инновационных проекта находятся в стадии продвижения. Они получили хорошие отзывы в области инфраструктуры, безопасности и т.д., и они были пропагандированы и применены в системах управления обслуживанием аэропортов и предметных проектах. Это дает определенные социальные выгоды.

Менеджмент инноваций для решения проблем эксплуатации

ВпоследниегодыиндустрияаэропортоввпровинцииЦзилинь быстро развивалась, и подготовка к региональному аэропорту сталкивается со многими проблемами. Реконструкция воздушных судов, отсутствие инструментов и оборудования и несовершенная система системы препятствовали нормальному развитию обслуживания самолетов. Чтобы решить проблему поддержки обслуживания нового регионального аэропорта, студия взяла на себя общее улучшение и единое управление в качестве основной отправной точки, а также принцип взаимодополняющих возможностей и совместного использования ресурсов. С одобрения бюро, оно предприняло первую попытку удаленного обслуживания подразделением обслуживания аэропорта в северо-восточном регионе. Для того, чтобы улучшить техническое обслуживание аэропорта Чанчун, развертывание зрелых сил поддержки и оборудования в аэропорту подачи не только плавно расчистило препятствия для операций по путешествию, новый аэропорт подачи также напрямую достиг уровня поддержки и обслуживания аэропорта Чанчун.

Управленческие инновации не имеют существенных результатов, и это сложно. Он всегда непопулярн в области инноваций. После дегустации «сладости» управленческих инноваций в первый раз студия продолжила исследовать недостатки в системе и использовала инновационные средства для решения проблем управления. Постепенно формируется.

В июне 2016 года, воспользовавшись слиянием эксплуатационных сил аэропорта «Янджи» и полным формированием «одного основного и четырех вспомогательных» структур, студия взяла на себя инициативу по созданию правил управления операциями (OMR). Индексный канал и механизм пересмотра процедур проще и быстрее. Они были включены в административные процедуры работы, образуя ситуацию, когда вся работа отдела технического обслуживания в настоящее время юридически обоснована, и различные департаменты также развили сознание активного применения законодательства и заполнения вакансий в процедурах.

Бизнес инновации ломает технические проблемы

Ремонтные работы неотделимы от бизнеса. Бизнес-новаторство сервисной организации - это не только работа самого отдела безопасности, но и координация с авиаоператорами и производителями является главным приоритетом. Для реализации бизнес-инновации локомотивных работ необходимо найти точную точку входа в бизнес-цепь. Также необходимо, чтобы бизнес-инновации действительно служили бизнесу на основе сочетания оперативных проблем и потребностей передовых сотрудников, и эффективно играют позитивную роль в улучшении качества и эффективности.

В конце января 2019 года студия в сочетании с инспекционным механизмом управления полетным экипажем предложила режим контроля «Challenge-Response» или «challenge-response», упростила оригинальную карточку заказа на работу и только перечислила основное влияние на эксплуатационную безопасность. Были изданы этапы работы, «Справочник по сопоставлению рабочих мест». Член экипажа говорит о проекте, который должен быть реализован в рабочей карте, и выдает «вызов», в то время как другой член экипажа выполняет конкретные задачи в соответствии с содержанием проекта и завершает «ответ». С учетом сложности локомотивной рабочей среды, студия дополнительно обновила метод исполнения «challenge-response», создала оптимизированный режим «реагирования вызова жестов», заменила голосовой диалог жестами и решила проблему сравнения и проверки в шумных средах. Препятствия на пути осуществления.

Технологические инновации ведут к развитию

Внынешнююэпоху«массовогопредпринимательстваиинноваций» технологические инновации, безусловно, станут потенциалом и надеждой на развитие аэропорта, а также станут важным выходом для трансформации, модернизации и устойчивого выживания подразделений обслуживания аэропортов. Студия активно контактирует и изучает передовые науки и технологии, и постепенно оторвана от традиционных ограничений когнитивного режима научно-технической инновационной работы. Он разработал 3 набора сетевых информационных платформ, способствовал применению новых технологий и использовал научно-технические инновации для продвижения общего режима работы к интеллекту. ...

Столкнувшись с проблемами высокой трудоемкости и низкой эффективности работы в управлении оборудованием, студия представила технологию радиочастотной идентификации RFID, разработала интеллектуальную систему управления инструментами, подготовила умный склад, имплантировала RFID-чипы в инструменты и оборудование и быстро завершила его с помощью портативных идентификационных терминалов Loan, возврата и инвентаризации инструментов и оборудования. В то же время данные о кредите и возврате были внедрены в электронной форме. Проект вступил во второй этап строительства. Он также будет осуществлять учет инвентарных запасов и статьи анти-устройства, настраивать устройства контроля доступа и сигнализации, освобождать человеческие ресурсы от заимствований инструментов и управления, и, наконец, реализовывать беспилотные склады. управление.

В будущем инновационная студия «Craftsman New» продолжит реализацию инновационной стратегии развития, а также в полной мере сыграет демонстрационную и руководящую роль инновационных талантов в устойчивом, безопасном и научном развитии и посвятит себя строительству умных машин, прилагая согласованные усилия и настойчивость. Непрерывные усилия на дороге к строительству аэропорта.