Как использовать технологию RFID для реализации управления активами уличных фонарей

Сегодня, с быстрым развитием науки и техники, все развивается в направлении интеллекта, таких как умная бытовая техника, умные дома, умные часы... Технология дала людям большое удобство в жизни, но мы также видели, что в то время как щупальцы технологий продолжают расширяться, большое количество разбросанных инфраструктур по-прежнему продолжает самые примитивные методы управления, и люди по-прежнему часто сталкиваются с смущением быть недоступными для интеллекта.

Хотя лозунг строительства умного транспорта всегда слышен, все будут более или менее сталкиваться со следующей «траффической неумной» ситуацией: когда они выходят и сталкиваются с чрезвычайными ситуациями, они не могут сообщать о своих точных направлениях, когда они просят о помощи; в городе я не мог найти общественный туалет после вождения в течение получаса; уличный свет у входа в сообщество был сломан в течение нескольких дней, и я не видел ремонт. Мне приходилось напоминать себе каждый раз, когда я выходил. Мы принимаем самое основное оборудование для освещения трафика в качестве точки входа и говорим о том, как уличный свет Интернета вещей помогает умному транспорту и даже умным городам?

Сстроительствомиразвитиемгородафункцияуличных фонарей не ограничивается освещением, и постепенно превратилась в часть имиджа города. Граждане выдвигают более высокие требования к городскому строительству, освещению дорог и ландшафтному освещению; правительственные ведомства надеются модернизировать управление городским освещением, с тем чтобы городское управление и благоустройство окружающей среды могли выйти на внутренний ведущий уровень. Столкнувшись с все большим количеством уличных фонарей, постепенно возникли проблемы с управлением.

Во-первых, традиционное управление уличным фонарем дорого и неэффективно. Уличные огни разбросаны, а регистрация, техническое обслуживание и техническое обслуживание требуют много рабочей силы и материальных ресурсов. Традиционный метод управления опирается на ручные проверки и устранение неполадок. Каждый осмотр должен не только проверять освещение, но и проверять безопасность вала и базы, а также рекламные щиты или баннеры на световых полюсах. Если поблизости имеется какое-либо подразделение, инспекторы должны также усилить инспекции для обеспечения безопасности подземных кабелей. Эти инспекционные пункты опираются только на ручную информацию для агрегирования информации, которая не только неэффективна, но и подвержена упущениям и ошибкам.

Во-вторых, имеются случаи ненадлежащих проверок, пропущенных проверок и задержек с проведением инспекций. Инспекция и техническое обслуживание уличных фонарей обычно проводятся ночью. В связи со световыми условиями сотрудники инспекций склонны к халатности, например к ненадлежащим проверкам и пропущенным проверкам. В сочетании с широким распространением уличных фонарей инспекторам трудно проводить инспекции один раз в день. Легко заставить уличные фонари на определенной дороге быть сломанными в течение многих дней и до сих пор не отремонтированы. Запаздывание проверок приносит большие неудобства для безопасности поездок жителей.

В-третьих, местоположение уличных фонарей трудно найти, что увеличивает сложность подачи заявки на ремонт. В каждом городе более десятка тысяч световых полюсов. Из-за географической среды расположение дорог, улиц и переулков в основном нерегулярно. В течение длительного времени граждане могут сообщать только о строительных номерах или окружающих зданиях в процессе ремонта уличных фонарей. Расположение, при поиске ремонта, обслуживающий персонал также должен исследовать и искать, чтобы найти местоположение точно, что затрудняет ремонт уличных фонарей. Кроме того, некоторые дорожные среды являются сложными, такие как мосты, туннели, районы со многими высокоскоростными проводами или перекрестками дорог и т.д. Трудно определить конкретное местоположение уличных фонарей, которое занимает много времени и трудоемко найти, и трудно поддерживать и управлять этими уличными огнями путем ручного осмотра. выше.

В-четвертых, ему не хватает полного понимания местоположения и количества уличного освещения. В методе ручного осмотра отсутствует оценка качества инспекций и проверка и статистика инспекционной работы. Управленческим сотрудникам трудно своевременно, точно и комплексно понять состояние уличных фонарей, и сложно составить лучший план обслуживания и ремонта.

Различные недостатки ручного осмотра все чаще подвергаются критике. Как использовать современные технологии для решения проблемы управления уличной лампой и создания умного транспорта и умных городов стало социальным мышлением.

Развитие Интернета вещей и технологии RFID позволило решить проблемы управления уличными фонариками. Интернет вещей опирается на современные технологии, такие как технология RFID, интернет-технологии и коммуникационные технологии, чтобы реализовать «соединение вещей». Если подключать разбросанные уличные фонари и вплетать их в сеть уличного освещения, то на заднем плане можно четко увидеть работу уличных фонарей, что значительно повысит эффективность управления. В настоящее время Далиан и Нанкин продвигают пилотную технологию электронных вывесок для уличных фонарей RFID, открывая новый способ эксплуатации и обслуживания информационных объектов уличных фонарей.

ЭлектронныйзнакRFID -стрит,какследуетизназвания, состоит в том, чтобы вставить знак RFID, содержащий такие данные, как информация о разделе дороги, номер уличного света и информация о местности на каждом столбе уличного света. Когда во время осмотра обнаруживается проблематичный уличный фонарь, инспектору необходимо использовать только ручный терминал, чтобы быстро идентифицировать информацию о чипе RFID на электронной идентификационной табличке уличной лампы, а затем информация о неисправности и местоположение могут быть загружены на фон муниципального управления в режиме реального времени и точно для ремонта. Массы также могут использовать свои мобильные телефоны для сканирования QR-кода на электронных вывесках уличной лампы, чтобы точно и быстро сообщать о проблеме уличной лампы.

Электронная вывеска уличной лампы - практическое и инновационное применение технологии RFID. В традиционных транспортных приложениях известные автомобильные электронные теги, как правило, прикреплены к ветровому стебле автомобиля и находятся в мобильном состоянии, в то время как читатели относительно фиксируются на гантии. В управлении уличным светом ситуация совсем другая. Электронный тег фиксированно прикреплен к телефонному столбу. Устройства для чтения и письма могут быть удержаны или установлены на транспортном средстве. То есть на проверяющем транспортном средстве установлены считыватель и антенна, а электронный тег читается во время работы транспортного средства.

Устройство для чтения-записи на транспортном средстве - это инновация. Как обеспечить целесообразность и удобство фактического использования устройств, считывающих устройств и антенн, а также характеристики, требуемые аэродинамикой автомобиля при движении, выдвигают требования к производительности и устройству оборудования. Инстинктивно разработанный набор бортового считывателя и антенного устройства, общий патрульный автомобиль может быть преобразован в современный инструмент для проверки уличных фонарей с низкой космической оккупацией и высоким использованием ресурсов путем установки этого устройства.

Этот вид устройства для чтения и антенны на транспортном средстве может устанавливать и зафиксировать считыватель и антенну на проверяющем транспортном средстве. Персонал может открывать, закрывать и контролировать работу читателя и антенны, сидя в транспортном средстве. Расширьте считыватель и антенну и корректируйте высоту расширения, уровень, направление и угол наклона через универсальное вращающееся устройство по мере необходимости, чтобы транспортное средство стало мобильной считывающей базовой станцией системы электронных вывесок уличной лампы.

Читатель и встроенная антенна машина устанавливаются на крыше автомобиля, а в автомобиле помещается хост считывателя радиочастотной идентификации, а две соединены короткой линией сигнала. Читатель и антенная интегрированная машина закреплены на универсальном вращающемся устройстве, которое устанавливается над складывающейся рукой, подключенной к верхней кронштейну автомобиля.

Контроллер, бортовой компьютерный терминал и периферийное оборудование размещены внутри транспортного средства. Среди них контроллер отвечает за питание и управление складывающейся рукой и интегрированной машиной; бортовой компьютерный терминал и периферийное оборудование отвечают за получение и отправку данных интегрированной машины на фон. Когда инспекторы принимают транспортное средство для проверки, бортовой читатель может точно сканировать электронные знаки на световых полюсах, а информация о данных, прочитанная и написанные, передается на бортовой компьютерный терминал в автомобиле через кабель данных или передается на фон через беспроводные средства. Сервер реализует быструю проверку и быстрое расположение проблемных уличных фонарей и достигает цели эксплуатации и обслуживания информационных объектов уличного света.

Применение уличных фонарей электронных знаков имеет большое значение. Для отделов управления уличным освещением электронная система уличного освещения значительно облегчает управление и обслуживание уличных фонарей.

Прежде всего, система уличных фонарей электронных вывесок использует передовую технологию RFID, которая может реализовать автоматическую идентификацию уличных фонарей во время проверок и обеспечить скорость проверок на месте. В то же время он стандартизирует содержание работы инспекционного персонала, избегает возникновения неправильных проверок и пропущенных проверок и помогает более эффективно завершить инспекционные операции. Читатель может точно прочитать знаки уличных фонарей, которые могут быстро найти неисправные уличные фонари и облегчить персоналу инспекции устранение неполадок, тем самым сократив время найти неисправные уличные фонари и повысить эффективность работы.

Во-вторых, инспекционные транспортные средства и переносные терминалы снижают интенсивность труда инспекторов и осуществляют «безбумажную проверку». Использовать считыватель или переносной терминал, установленный на транспортном средстве, для непосредственной загрузки данных, а данные детализированы и могут эффективно улучшить в реальном времени и точность инвентаризации активов.

Наконец, система электронных вывесок уличной лампы упрощает проверочный процесс, реализует стандартизацию управления уличным фонарем, повышает точность проверки и облегчает историческое исследование. С помощью системы электронных вывесок уличных фонарей он может точно подсчитать количество коробок управления уличным фонарем и световых столбов, помочь отделу управления сосчитать общее количество уличных фонарей, общую мощность и рассчитать общую длину кабелей и других соответствующих данных. Опираясь на систему электронных вывесок уличных фонарей, руководство может также создать учетную запись управления и обслуживания уличных фонарей, улучшить управление электрическими материалами, а также осуществлять надзор и проводить случайные проверки в соответствии с фактической ситуацией.

Электроннаясистемавывескиуличнойлампыполностью использует функцию позиционирования уличной лампы. В некоторых участках дороги без номеров домов, вывеска может обеспечить точные услуги позиционирования. Например, чтобы найти людей по экспресс-доставкам, вы можете положиться на номер на знаке уличного светового полюса, чтобы быстро найти его. Или QR-код, содержащий координаты и другую информацию, печатается под знаком уличного света, а номер светового полюса и соответствующие координаты, возвышение и другая информация точно записываются на этот QR-код. Когда человек должен определить свою позицию, включите смартфон Scan QR-код, и вы можете отображать свое точное местоположение и окружающий план на карте телефона. Этот метод позиционирования очень практичн для иностранного населения и сценических туристов.

Кроме того, система электронных вывесок уличной лампы полностью интегрирована с 110 охранной платформой и 120 аварийной платформой, а номер уличного огня импортируется в электронную карту полицейской географической информационной системы. В случае чрезвычайной ситуации, когда человек не может сказать свое местоположение, он может найти ближайший уличный световой полюс, сообщить номер светового полюса или загрузить QR-код, а различные аварийные центры, аварийные центры и т.д. могут сразу определить местоположение.

Самое главное, что система электронных вывесок уличной лампы построила уличную лампу Internet of Things, которая внесла выдающийся вклад в строительство умных городов. Сканируя QR-код на электронных вывесках уличных фонарей, вы можете быстро узнать условия движения в реальном времени вокруг вас, помочь водителям избежать перегруженных дорог, сэкономить время и эффективно направлять поток трафика. В то же время запрос и навигация информации о близлежащих автобусных станциях, окружающая информация о коммерческой парковке и информация о коммерческом магазине могут быть сделаны с помощью уличных электронных знаков. рекламодателям удобно осуществлять точный маркетинг для пользователей в деловом районе.

Применение системы электронных вывесок уличных фонарей в значительной степени облегчает управление активами уличных фонарей, и различные услуги по обеспечению средств к существованию, полученные от нее, приносят людям различные удобства. От этого до другого мы считаем, что во всей крупномасштабной транспортной системе может большое количество дорожных камер, дорог и дорожных рекламных щитов также учиться у управления уличными фонарями, чтобы по-настоящему способствовать процессу умного транспорта?