Fördelspunkt för standarden för Internet of Vehicle

För några dagar sedan utfärdade ministeriet för industri- och informationsteknik och statsstandardkommittén gemensamt "guidelines for byggandet av det nationella bilnätverksindustrins standardsystem (Allmänna krav)" "guidelines for byggandet av nationella bilnätverksstandardsystem (information och kommunikation)" och "guidelines for byggandet av nationella bilnätverksstandardsystem (elektroniska produkter och tjänster)" (nedan kallat det allmänna namnet) Riktlinjerna är att främja en hälsosam och hållbar utveckling av fordonsindustrins internet genom att stärka standardiseringen och påskynda utvecklingen av ny teknik och företag som automatisk körning.

Det påpekas i guiden att internetindustrin är baserad på informations- och kommunikationsteknik, och ger omfattande informationstjänster genom hela anslutningen och datainteraktionen av fordonet, bilen och bilen, bilen, bilen och serviceplattformen, och bildar en ny typ av industri med djup integration av bil, elektronisk, information och kommunikation, vägtransporter och transporter. Staten är fokus för global innovation och ledningshöjder för framtida utveckling. Utvecklingen av fordonsnätverk bidrar till innovation och utveckling av bilindustrin, byggandet av en ny modell av bil- och trafiktjänster, främjande av utveckling av hjälpdrivning och automatisk körning, förbättring av trafikeffektivitet, minskning av förekomsten av olyckor, sparande av resurser, minskning av föroreningar och befrielse av produktivkrafterna.

Under de senaste åren har internetindustrin i Kina utvecklats snabbt och den viktiga teknikinnovationen accelererar. Byggandet av testdemonstrationsområdet har börjat träda i kraft. Integreringen av innovativa ekologiska system har bildats i början, med många industrier, såsom bil, information och kommunikation, samt digital transformation av transport, fordonshantering och andra områden. För att uppnå fullt samarbete och stärka samordningen är det brådskande att etablera en tvärsektor, korsdomän och anpassa sig till Kinas tekniska och industriella utvecklingsbehov. Av denna anledning organiserar ministeriet för industri och informationsteknik och komprimerar National Standardization Management Committee för att skriva ut guiden.

Enligt standardiseringen av huvudobjektet och branschattributen är guiden uppdelad i allmänna krav, intelligent nätverk, bil, information och kommunikation, elektroniska produkter och tjänster. I den första delen av "guiden för byggandet av den nationella bilnätverksindustrins standardsystemkonstruktionsguide (Allmänna krav)" är huvuddelen att lägga fram den övergripande standardsystemstrukturen och bygginnehållet i bilnätverksindustrin, styra det övergripande arbetet med standardiseringen av bilnätverksindustrin och främja gradvis bildning av ett enhetligt och samordnat nationellt fordonsnätverksindustristandardorgan. Systemarkitektur.

Standardsystemet intelligenta nat definieras huvudsakligen som den grundläggande riktningen för definitionen och klassificeringen av det intelligenta nätverket, och den allmänna riktningen för mänskligt maskingränssnitt, funktionssäkerhet och utvärdering, såsom miljöuppfattning, beslutsfattande tidig varning, hjälpkontroll, automatisk kontroll, informationsinteraktion och andra produkter och teknisk tillämpningsrelaterad standardriktning. Enligt metoden för att kombinera den tekniska logikstrukturen och den fysiska strukturen i det intelligenta nätverket definieras det intelligenta nätverkets autostandardsystemramverk som de fyra delarna av "grundläggande", "allmän specifikation", "produkt- och teknikapplikation" och "relaterad standard". Samtidigt är innehållsintervallet och den tekniska nivån enligt de specifika standarderna i enlighet med de specifika standarderna. De fyra delarna är ytterligare uppdelade i två underkategorier: komplett innehåll, rimlig struktur och tydlig avgränsning. Denna del av innehållet utfärdades i slutet av 2017.

Standardsystemet för informationskommunikation är huvudsakligen inriktad på standardsystemdesign av informations- och kommunikationsteknik, nätverks- och utrustningstjänster. Det fokuserar på forskning av ny generation av informations- och kommunikationsteknik som LTE-V2X, 5G eV2X och så vidare. Det stöder standardisering och nyckelriktning för utvecklingen av tillämpningen av fordonsnätverket. Nyckelstandarderna för informationskommunikation i Internetbranschen är uppdelade i tre nivåer, nämligen uppfattningsskikt (slut), nätverksskikt (tub) och applikationsskikt (moln). Baserat på gemensam grundläggande teknik och informations- och kommunikationssäkerhetsteknik är systemstrukturen uppdelad enligt "end tube cloud".

Standardsystemet för elektroniska produkter och tjänster syftar till att standardisera fordonselektroniska produkter, fordonsinformationssystem, fordonsinformationstjänster och plattformar som stöder industrikedjan för fordonsnätverk och standardiseringsutvecklingsriktningen för elektroniska produkter och fordonsinformationstjänster. De elektroniska produkter och tjänster på Internet av fordon inkluderar grundläggande produkter, terminaler, nätverk, plattformar och tjänster, samla in och förvärva intelligent information om fordon genom grundläggande produkter och terminaler, uppfatta och bearbeta trafikstatus och miljö, förverkliga trafikinformation, navigationstjänster, underhållningsinformation, säker resa, online-verksamhet, emissionsinformation och fjärrinformation. Kontroll och andra aspekter av fordonsinformationstjänsten.

Ledaren för vetenskaps- och teknikavdelningen för industri- och informationsdepartementet sade att den framtida guiden kommer att ge full lek till toppnivådesignen och den ledande rollen som standarden i byggandet av den ekologiska miljön för bilars internet, påskynda forskningen och formuleringen av den gemensamma grunden, nyckeltekniken och de brådskande behoven i branschen och intensifiera utvecklingen av de relaterade standarderna för automatisk körning och hjälp-körning. Viktiga tekniska standarder för nyckelteknik för fordonselektroniska produkter, nyckelteknikstandarder för trådlös kommunikation, LTE-V2X och 5G eV2X för tillämpning av fordonsnätverksindustrin och andra viktiga tekniska standarder, såsom det nationella bilnätverksindustrins standardsystem, som kan möta behoven hos Kinas teknik och industriutveckling, möta utvecklingen, test, demonstration, drift och så vidare. Efterfrågan på industriell utveckling ger stöd för att bygga en kärnteknik och öppna samarbetsfordonsnätverksindustrin, med en solid grund för utvecklingen av automatisk körning.