Yangzhou använde först RFID och millimeter-nivå 3D intelligent bana och annan teknik för att skapa vägar.

Med hjälp av 3D-teknik för att "printa" vägbeläggning, har du hört talas om sådan vägbyggnadsteknik? Rapportören lärde sig från trafik- och motorvägsavdelningen igår att staden nyligen försökte använda millimeternivå 3D intelligent bås i renoverings- och expansionsprojektet av 333 provinsvägen Baoying. Shop teknik. Igår ökade noggrannheten i den "tryckta" vägytan med 3D-teknik med mer än 30%. Framgången för detta test innebär att denna teknik förväntas bli allmänt främjas i trafiktekniken i staden i framtiden.

Reportern凹陷pa byggarbetsplatsen攻击力asfaltpaverlångsamt rörde sig framåt, sprider den blandade asfalten jämnt på vägytan och visar asfalttemperaturen och beläggningshastigheten i realtid. "Traditionell beläggning av konstruktionsteknik kräver flera punkter för att mäta höjden, mäta temperaturen, komplicerat mätarbete och översättning av fel, vilket gör fältarbetarna olyckliga." Ling Gaoxiang, chef för den vetenskapliga forskningstjänstenheten, introducerade 3D intelligens på asfalt ytskikt. Beläggningssystemet utvecklades av Jiangsu Dongjiao Group för att göra asfaltkonstruktionen enkel och effektiv. Systemet uppnår positioneringsnoggrannhet inom 3 mm genom att spåra de optiska målen på paviljongen, vilket möjliggör korrekt kontroll av banbrytande tjocklek och sluttning. För att ytterligare säkerställa byggkvaliteten används även asfaltbeläggningssystemet i byggprocessen. Realtids datainsamling och överföring av asfaltblandning, transport, beläggning och rullning realiseras genom teknik som Internet of Things, automatisk datainsamling, högprecis positionering och RFID. , analys, utvärdering, tidig varning, när data överstiger varningströskeln, omedelbart uppmanar byggpersonalen att hantera det i tid, så att förbättra den övergripande kvaliteten på projektet.

Jämfört med det traditionella byggläget, med hjälp av digital byggteknik, reduceras byggarbetarna med cirka 40%, arbetseffektiviteten ökar med cirka 50%, beläggningsnoggrannheten förbättras med mer än 30%, kontrollprecisionen uppnås verkligen på millimeternivån och den potentiella kvalitetsrisken minskar kraftigt. Gör hela processen med byggkvalitetskontroll.