RFID lastbil ram management applikationsteknik

RFID radiofrekvensidentifiering teknik använder radiofrekvens för icke-kontakt tvåvägskommunikation för att utbyta data för att uppnå syftet med identifiering. Jämfört med det traditionella magnetkortet, IC-kortet eller streckkodidentifieringsmetoden har RFID egenskaperna hos långdistans och icke-kontaktidentifiering och är mycket anpassningsbar för miljön. Genom rimlig design kan det fungera i olika hårda miljöer och har utmärkt identifiering. effekt. RFID-igenkänning kräver inte manuell intervention och är lämplig för automatisk datainsamling av systemet. Samtidigt kan det identifiera rörliga objekt med hög hastighet och samtidigt känna igen flera elektroniska taggar, vilket är snabbt och bekvämt. RFID lastbil ram management applikationsteknik använder dessa fördelar med RFID-teknik för intelligent hantering.

RFID-läsaren/författaren skickar en mikrovågsundersökningssignal till den elektroniska taggen genom antennen. Den elektroniska taggen aktiveras av läsarens mikrovågsenergi och svarar efter att ha fått mikrovågssignalen och skickar ut en ekosignal med tag datainformation. Den grundläggande egenskapen hos radiofrekvensidentifieringsteknik är att använda radioteknik för att identifiera stationära eller rörliga objekt, för att uppnå syftet att bestämma identiteten på objektet som ska identifieras och extrahera karakteristisk information av objektet som ska identifieras. För närvarande har det använts allmänt inom många områden som bilproduktion, transportstyrning, industriell automation, lagerhållning och logistik.

RFID lastbil ram management system är ett lednings- och kontrollsystem för Sinotrans container lastbil ram baserat på RFID teknik. Baserat på den framgångsrika applikationsupplevelsen av RFID inom andra områden, i kombination med Sinotrans egna krav på containerlastbilsramhantering, kommer den att automatiseras, avancerade och Baserat på principerna om stabilitet och skalbarhet, kommer den att realisera automatisk identifiering, spårning och övervakning av containerlastramar kring kärnverksamhetskrav. Kärnan i detta system är att installera RFID-läsare och RFID-antenner på framsidan av behållarlastbilen, installera RFID-elektroniska taggar på ramen och inse övervakning och hantering av ramen genom läsarens identifiering av de elektroniska taggarna. Den RFID elektroniska taggen är installerad i ramen nära framsidan av bilen, och lämplig installationsposition väljs enligt de strukturella egenskaperna hos den olika ramen. Samtidigt är ramen gjord av metall, vilket kräver metallresistenta elektroniska taggar. För att säkerställa att den elektroniska taggen inte skadas under användning, lagring och transport av ramen, är ramens struktur fullt ut utnyttjad för att uppnå skyddet av den elektroniska taggen. För ramen som inte har en skyddande position, i förutsättning att ta hänsyn till läsprestandan, installeras en metallbaffel eller buffertgummi för att bilda en skyddande effekt på etiketten.

Den elektroniska etiketten kommer med 3M dubbelsidig tejp, och enligt materialet och miljön på fästytan, kan den importerade dubbelsidig tejpen med hög metall vidhäftning och hög temperaturbeständighet väljas, som kan klistras direkt på ramen, vilket är bekvämt att använda och tillförlitligt i prestanda. RFID-antennen installeras på framsidan av bilen nära ramen. Eftersom RFID-antennen själv är större än den elektroniska taggen är det inte lätt att hitta en lämplig skyddsplats på framsidan av bilen för att installera, och i den dagliga användningen av fordonet kommer kollisioner oundvikligen att inträffa, vilket lätt kan orsaka skador på utrustningen installerad på framsidan av bilen. För att undvika en sådan oavsiktlig skada så mycket som möjligt kommer detta system att anta en RFID-antenn konstruerad med en tjock metalllegering på baksidan av ramen, vilket förbättrar dess uthållighet och har en stark anpassningsförmåga till industrimiljöer. UHFRFID-läsaren är kärnutrustningen i detta system. Applikationen på containerlastbilar bör kunna uppfylla ansökningsspecifikationer på fordonsnivå, inklusive dammtät, vattentät och vibrationssäker anpassningsförmåga, och kan anpassa sig till spänning och nuvarande fluktuationer. Utrustningsskalet måste Störa och hållbara, antikorrosion, lämplig för utomhusmiljöer som hög och låg temperatur.

RFID-läsaren kan installeras i hytten, ansluten till RFID-antennen genom radiofrekvenskabeln och inser förvärvet av RFID-tagginformation, för att förverkliga övervakningen av ramen. Innan du använder systemet måste du initiera elektronisk etikettinformation. Enligt Sinotranss regler eller specifikationer för ramhantering, skriv den unika identifieringskoden för ramen i den elektroniska etiketten och installera den elektroniska etiketten på motsvarande ram. Slutföra inrättandet av inledande datainformation. I detta system är RFID-läsaren ansluten till fordonsterminalen via seriehamnen, och data som läses av RFID kommer att laddas upp till fordonsterminalen i realtid. Efter att containerfordonet startats börjar RFID-läsaren att fungera; när ramen med RFID-elektroniketten är ansluten till bilens framsida går den elektroniska taggen in i läsarens erkännandeområde och de data som läses av läsaren matas tillbaka till fordonet Terminal skickar den fordonsmonterade terminalen data till back-end-databasen efter bearbetning för att slutföra "vagnsuppgiften" av ramen.

Efter att fordonsramen slutför "vagnsuppgiften", kan RFID-läsaren ladda lästaggens information till fordonsterminalen i intervall enligt systemkraven och uppdatera ramens arbetsstatus i realtid. Efter att ramen slutför uppgiften överförs den bort, och RFID-elektroniketten på ramen lämnar läsområdet för RFID-läsaren. Vid denna tidpunkt kan RFID-läsaren inte upptäcka förekomsten av den elektroniska taggen, och ombordsterminalen kan inte ta emot och läsa eller skriva. Tagginformationen som returneras av föraren indikerar att ramen har slutfört operationen "Gå av". En komplett arbetscykel av ramen slutar, och systemet uppdaterar och sparar denna information i realtid för att uppnå syftet med realtidsövervakning av ramen. RFID-läsare måste ha ett brett strömjusteringsområde för att säkerställa att andra ramelektroniska taggar inte kommer att vara felaktiga genom att justera strömmen utan att påverka läsprestandan.