RFID-teknik inser intelligent hantering av fordonsåtkomst

Med kontinuerlig förbättring av levnadsstandarden och den kontinuerliga ökningen av bilägande har fordonshanteringen blivit fokus för uppmärksamhet. Hur man snabbt lösa problemet med fordonsinmatning och exitidentifiering, självbetjäning betalning och minska lagproblemen i trafikstockningar, arbete och väntar i linje. RFID-tekniken är kopplad till kontrollen av hinder, så att fordonen kan passera automatiskt utan oro. RFID-teknik kan inse att fordon med effektiva elektroniska taggar inte slutar och underlättar passagen Det sparar tid och förbättrar skärningstrafikens effektivitet. RFID-teknik inser den intelligenta hanteringen av fordonsinmatning och exit, som kan övervaka fordonsinmatning och utgång av samhället eller parkeringsplatsen i realtid, korrekt verifiera identiteten på utgångsfordonet och ägaren, upprätthålla regional offentlig ordning och göra säkerhetshanteringen av samhället eller parkeringsplatsen mer humaniserad och informativ, intelligent och effektiv.

Barriärer är i allmänhet installerade vid ingången och utgången av parkeringsplatsen. När volymen av fordon är stor är det lätt att orsaka fordonstrafikstockningar. Fordon måste sluta för att få ett parkeringskort att passera in och ut. Det orsakar också fordonstrafikstockningar och kan inte uppnå barriärfri snabb För trafik finns det en lång väntetid för fordon att parkera, vilket påverkar den normala ingångs- och utgångsordningen.

Det tillämpas för närvarande på parkeringsplatsladdningshantering, vilket förbättrar effektiviteten i fordonshanteringen. Fordonsägare kan komma in och lämna parkeringsplatsen utan att stanna, och fordonsanvändarnas identitet kan automatiskt identifieras via datorn. Detta är en bra upplevelse för både bilägaren och parkeringsadministratören. Jianghuyun FRID radiofrekvensteknik använder icke-kontakt informationsinsamling på långdistansmål, och systemet genomför automatisk hantering genom att identifiera den insamlade informationen.

Långdistansigenkänning är möjlig. Eftersom igenkänningsavståndet är upp till 10m och systemets signalpenetrationsförmåga är stark, kan ägarens fordon med kortet gå in och avsluta med en snabbare hastighet, utan att föraren måste parkera, rulla ner fönstret eller förlänga armen för att närma sig läsning. Kortmaskin och annan verksamhet förbättrar kraftigt trafikeffektiviteten. Administratören ska tillhandahålla ett tillfälligt kort för inresa och utresa av tillfälliga fordon.

Automatiskt registrera tiden och platsen för passage. När kortinnehavaren går in och lämnar kommer datorn automatiskt att spela in passagerekordet, och posten kan inte raderas, vilket är lämpligt för att fråga, statistik och olika rapportgenerering av fordon och personal som kommer in och lämnar samhället, vilket eliminerar fel och förfalskning och fusk.

Tillfälliga fordon faktureras automatiskt. När kortet läses beräknas avgiften automatiskt enligt antagningstid och laddningsstandarder. Administratören erbjuder gratis parkeringskort för speciella fordon. De fria parkeringskorten har speciella inställningar och kan inte fejkas.

RFID fordonshanteringssystem innebär kortutgivning, grundläggande datainmatning, exit ansökan och godkännande, inmatning och exit övervakning och rekordfråga.

Kortutgivning: Den elektroniska taggen görs till en fordonslicens, och sedan datainformationen i fordonslicensen läses via kortutgivningsenheten och laddas upp till datorn, och den elektroniska fordonslicensen är auktoriserad via mjukvarusystemet. Efter att ha slutfört informationsinmatningen, fixa det elektroniska fordonscertifikatet till fordonskroppen eller klistra in det på fönsterglaset.

Datainmatning: ange relevant information som bilanvändare, fordon, förare och godkännanden.

Biltillämpning och godkännande: Enligt byråns regler för fordonsanvändning måste varje enhet eller individ tillämpa och granska innan du använder ett fordon. Innan användaren använder fordonet ansöker han om användning av fordonsapplikationssystemet genom enhetens interna nätverk till den överlägsna hanteringspersonalen. Efter att ha fått ansökan kommer ledningspersonalen att ge ett godkännande och resultatet skickas automatiskt till systemet. Om godkännandet passeras får fordonet gå ut; om godkännandet inte godkänns går fordonet ut olagligt och rapporterar omedelbart till polisen.

Inträde och exit övervakning: När fordonet går in eller lämnar porten eller övervakningsområdet samlar dataförvärvsystemet automatiskt in data i den elektroniska fordonslicensen, utför registrering och domare. Systemet är i automatisk övervakning och förvärvsstatus. När ett juridiskt fordon går in och lämnar, passerar systemet domen och visar frisläppandet så att fordonet kan passera fritt. Samtidigt registrerar systemet tiden för fordonsinmatning och utgång; när ett olagligt fordon går in och lämnar, kommer systemet automatiskt att larma och den automatiska barriären inte öppnas; endast när taggen är skadad, Systemet kommer automatiskt att uppmana, och personalen kan ändra kortet eller manuellt släppa det. Samtidigt kommer systemet automatiskt att styra övervakningskameran för att ta bilder eller videor av passerande fordon, och bilddata lagras automatiskt av datorn för fråga.

Rekordfråga: Enligt flera villkor som tid och fordonsinformation kan systemet fråga och hantera fordonstrafikdata i realtid för att uppfylla förvaltningskraven.

Allmänna fordon använder speciella RFID vindrutan taggar, som är korrekta, känsliga och avlägsna. RFID-teknik inser den intelligenta automatiska hanteringen av fordonsinmatning och exit. Baserat på RFID-teknik integreras användarens personliga och fordonsinformation i databasen och skrivs till RFID-elektroniketten. När fordonet går in på parkeringsplatsen installeras det vid ingången. RFID-läs-skrivutrustning vid ingången och utgången utför fjärrautomatisk känsla och identifiering av fordonsinformation, så att ägaren snabbt kan komma in och parkera.