Effekten av radiofrekvensidentifiering RFID på fordonsindustrin

I framtiden kommer fabriken att ha extremt rik information - varje enhet rapporterar kontinuerligt sitt eget tillstånd, och hela produktionslinjen kan justeras dynamiskt. En av de viktigaste komponenterna i det så kallade industriella Internet of Things (IIoT) är en oattraktiv RFID-tagg, särskilt för tillverkningssystemet (MES) och supply chain management.

Hur långt går tillverkarna på RFID-vägen? Är kostnaden för det värt att betala?

För att ta reda på, forskare vid IFF, Fraunhof (Tyskland och Europas största Applied Science Research Institute) fabriksoperation och Automation Research Institute, har gjort en genomförbarhetsstudie med Mercedes Benz kommersiella fordonsföretag i Ludwig Field fabrik nära Berlin.

Marc Kujath, forskare vid institutet, sade: "RFID eller RFID-taggar på delar kan förbättra tillförlitligheten och effektiviteten i processer."

Deras RFID-system består av optiska skannrar och etiketter på viktiga delar av bilar. Forskarna identifierade de 40 fordonsdelarna som lämpade sig för märkning, särskilt speglar och säten.

Automatisk inspektion online.

Det finns två viktiga skillnader mellan att använda streckkod och använda RFID-taggen för att spåra nyckeldelar.

Först lagrar streckkod endast identifieringsinformation, och RFID-taggen kan innehålla en historia av delar och information om fordonet som ska installeras. Den andra viktiga skillnaden är att barkoden måste läsas manuellt, och endast en kan läsas i taget; och RFID-taggen kan läsas samtidigt med endast en optisk skanner, även efter att delen är installerad. Därför kan all information som finns i RFID-taggen lätt hämtas på några sekunder.

Fraunhofs IFF-forskare tror att detta är en viktig fördel för biltillverkningsindustrin eftersom det tillåter arbetare att verifiera alla delar som måste installeras på fram- och bakaxlarna, till exempel under installationsprocessen. Innan dessa forskningsresultat kom upp inspekterades axlarna först när de slutligen verifierades, och arbetarna behövde visuell inspektion och papperslistor.

"RFID-taggar gör det möjligt för oss att förbättra produkttransparensen", säger Kujath.

Förbättra produktionsplaneringen

Enligt Fraunhof IFF-forskaren bidrar transparensenmed RFID-märkning också till den totala produktionen av Mercedes Benz kommersiella fordon. "Till exempel minskar vi den blinda platsen för produktionsplanering", förklarar Kujath. – Det innebär att projektledaren nu känner till hinder i produktionsprocessen och kan ställa rätt frågor vid rätt tidpunkt. Vi tar också hänsyn till deras roll. Projektledare behöver i slutändan mer information från olika källor än tekniker. "

Det rapporteras att nästa steg kommer att innebära Daimlers standardtest.

RFID inom fordonsindustrin

Som ofta är fallet i tillverkningen, frågan om huruvida man ska anta RFID-etiketten i fordonsindustrin kommer ner till en nyckelvariabel: kostnad. Kostnaden för passiva RFID-taggar varierar från US $ 0,07 till US $ 0,15, enligt RFID-tidningen. Självklart är storleken på storleken annorlunda, men i bilindustrin är 7 cent per del inte ett litet antal, särskilt när din vinst är meagre.

Priset på RFID-etiketten kommer sannolikt att behöva en kritisk punkt, till exempel 5 cent per etikett, vilket gör det till en branschstandard, men även i det här fallet är det omöjligt att märka alla delar. Men om effektiviteten av ökningen överstiger kostnaden för ytterligare kostnader, verkar RFID inte vara något problem.