因特网车辆标准采购点

几天前,工业和信息技术部以及国家标准委员会共同发布了“国家汽车网络工业标准系统(一般要求)的建造指南”“国家汽车网络工业标准系统(信息和通信)的建造指南”和“建立国家汽车网络工业标准系统(电子产品和服务)的指南”(以下简称“一般名称”)。 准则的目的是通过加强标准化,促进车辆工业的因特网健康和可持续发展,加快开发诸如自动驾驶等新技术和企业。

该指南指出,因特网业以信息和通信技术为基础,并通过车辆、汽车和汽车、汽车和公路、汽车和人、汽车和服务平台的充分联系和数据交流,提供全面的信息服务,并构成一种新的行业,深入地融合汽车、电子、信息和通信、公路交通和运输。 国家是全球创新和未来发展的高潮的重点。 车辆网络的开发有利于汽车业的创新和发展、建造新的汽车和交通服务模式、促进发展辅助动力和自动动力、提高交通效率、减少事故、节约资源、减少污染和解放生产部队。

近年来,中国的因特网业迅速发展,关键技术革新正在加快。 建造试验区已经开始实施。 最初成立了创新生态系统,涉及许多工业,例如汽车、信息和通信,以及运输、车辆管理和其他领域的数字变化。 为了实现充分的合作和加强协调,迫切需要建立跨产业、跨领域,并适应中国的标准体系的技术和工业发展需要。 为此,工业部和信息技术部组织国家标准化管理委员会,以印刷该指南。

根据主要目标和工业特点的标准化,该指南分为一般要求、智囊网络、汽车、信息和通信、电子产品和服务。 在“建造国家汽车网络工业标准建筑指南(一般要求)”第一部分中,主要部分是提出汽车网络工业总体标准制度结构和建筑内容,指导汽车网络工业标准化的总体工作,并促进逐渐形成统一和协调的国家车辆网络工业标准机构。 系统结构。

智能网的标准系统主要界定为利害攸关者网络的定义和分类的基本方向,以及人类机器接口的一般方向、功能安全和评价,如环境观念、决策预警、辅助控制、自动控制、信息互动和其他产品和技术应用标准方向。 根据将技术逻辑结构和智智能网的物理结构结合起来的方法,将智智者网络标准自动化系统框架界定为“基本”、“一般特定”、“产品和技术应用”和“相关标准”。 同时,根据具体标准,内容范围和技术水平符合具体标准。 四个部分进一步分为两类:完整的内容、合理的结构和明确划分。 该部分内容是在2017年底发表的。

信息通信标准系统主要面向信息和通信技术、网络和设备及应用服务的标准系统设计。 它着重研究新一代的信息和通信技术,如LTE-V2X、5GeV2X等等。 它支持发展车辆网络的标准化和关键方向。 因特网工业信息通信的关键标准分为三个层次,即观念水平(end)、网络层次(图B)和应用水平(cloud)。 根据共同的基本技术和信息及通信安全技术,该系统的结构按“末尾”划分。

电子产品和服务的标准系统旨在标准化汽车电子产品、车辆信息系统、车辆信息服务和平台,支持车辆网络工业链,以及电子产品和车辆信息服务标准化发展方向。 车辆因特网的电子产品和服务包括基本产品、终端、网络、平台和服务、通过基本产品和终端收集和获取车辆的明智信息、租赁和处理交通状况和环境、实现交通信息、导航服务、娱乐信息、安全旅行、在线商业、排放信息以及远程信息。 车辆信息服务的控制和其他方面。

工业部科学和技术司司长说,今后指南将充分发挥最高层设计和标准在建设汽车网生态环境方面的主要作用,加快研究和制订共同基础、关键技术和工业的紧迫需要,并加紧制定关于自动驾驶和辅助驾驶的相关标准。 关键车辆电子产品技术的关键技术标准、无线通信的关键技术标准、LTE-V2X和5GeV2X适用于车辆联网工业,以及其他关键技术标准,如国家汽车网络工业标准系统,能够满足中国技术和工业发展的需求,满足发展、试验、示范、操作等等。 工业发展需求为建设核心技术和开放合作车辆网络工业提供支助,为发展自动动力奠定坚实基础。