وقد بلغ نجاح لندن في اعتماد تصاريح لا اتصال معلما هاما اليوم، إذ أن نصف مجموع توبي وسكك الحديدية يدفعون الآن في رحلة إلى العاصمة باستخدام التكنولوجيا.

أولاً، أُطلقت في عام 2012 في حافلات وامتدت إلى توبي وخدمات السكك الحديدية في الصيف 2014، ويسمح عديمي الاتصال للمسافرين بالسفر باستخدام بطاقات ديب وإئتمان فضلاً عن خدمات محفظة افتراضية، مثل دفع أبل ودفع غوغل، التي تستأثر الآن بحوالي رحلة واحدة في ثماني رحلات بدون اتصال.

وتبين الأرقام الصادرة عن شركة النقل للندن أن أكثر من 17 مليونا من الأجر غير المتصل بينما تقوم رحلات الذهاب يجري الآن باستخدام رحلات لا اتصال كل أسبوع، مع القيام بأكثر من 1.7 بليون رحلة منذ إطلاقها.

بعض محطات (توبي) ترى بشكل روتيني أكثر من 60 في المائة من جميع الأجور بينما تسافرون برحلات بدون اتصال، وتستأثر التكنولوجيا بشكل روتيني بحوالي 45 في المائة من جميع الأجور

ويحسب النظام الذي يُصمم ويُبنى داخله بواسطة TfL، تلقائيا أدنى أجرة لمجموع الرحلات التي يقوم بها العميل طوال اليوم، ويُبلغ عنها أجرة واحدة في نهاية اليوم. كما يتم تجهيز المزارع على مدار الأسبوع، بما يكفل حصول الركاب على أقصى قيمة دون الحاجة إلى شراء بطاقة سفر.

وعلى عكس أويستر، لا توجد حاجة إلى أن يدير الركاب بطاقة منفصلة، مما يجعل السفر أسرع وأسهل.

وتتطلع المدن في جميع أنحاء العالم، بما في ذلك نيويورك وبوسطن، إلى تحقيق النجاح في لندن، وهي تستخدم أجزاء من مدونة TfL الداخلية للارتقاء بنظم أجراتها وتحديثها بفضل التعامل مع حلول المدفوعات المقدمة لنظم النقل المزدوج التي تبلغ قيمتها ١٥ مليون دولار لدافع الضرائب في لندن.

Shashi Verma, Chief Technology Officer at TfL said: “Contactless triping has made travelling in and around London and the South East by bus, Tube or rail swift, convenient and affordable.

" إننا مسرورون بمدى شعبية هذا الابتكار، وبتوسيع هذه التكنولوجيا في المستقبل عبر خط اليزابيث، سيستفيد في المستقبل عدد أكبر من العملاء.

" ونحن نعمل الآن أيضا مع مدن العالم الأخرى لتبادل خبراتنا ومعرفتنا لمساعدتهم على استحداث نظام مماثل للتذكرات في السنوات القادمة. "

وقال ريتشارد كوخ، مدير شركة كاردز في المملكة المتحدة للشؤون المالية: " إن المدفوعات غير المشروطة قد حولت النقل العام في العاصمة، مما جعل ملايين الرحلات أسبوعيا أسرع وأسهل.

" لم يعد يتعين على المناصرين أن يضيعوا وقتهم في التذاكر الورقية وأن يتمتعوا بفائدة تذاكر السفر الأسبوعية.

" وانطلاقا من هذا النجاح، طورت المملكة المتحدة المالية إطار المرور العابر الذي لا يُستهان به لدعم توسيع نطاق التذاكر التي لا اتصال بها إلى المدن وطرق الحافلات عبر البلد. "

وقال ستيف تشامبرز من حملة تحسين النقل: " إن التذاكر بلا طائل هي طريقة بسيطة وفعالة لدفع تكاليف رحلتهم مع جعل السفر عبر شبكات النقل في لندن أسهل وأكثر مرونة.

" إن ارتفاع عدد الأشخاص الذين يقدمون مدفوعات لا تتصل بهم يثبت أنه إذا ما عرضت على الناس طرق متعددة لدفع ثمن تذكرتهم، فإنهم سيستخدمونها، وهو أمر جيد.

" ويسعدنا أيضا أن نرى بطاقة أويستر تكتسب جميع سمات عديمة الاتصال في وقت لاحق من هذا العام، مما يعود بفائدة أكبر على مسافري لندن. "