Ansøgningsforskning af UHF RFID Coal Mine Køretøj Intelligent Vægt Management

Alt sammen er der en masse materialetransportkøretøjer i og ud af minedriftsområdet hver dag, og procedurer som parkering, registrering og veje kræves. Operatøren indtaster manuelt dataene i computeren, som ikke kun er tidskrævende, men har også en stor fejlprocent. Desuden er det nemt at opdrætte menneskelige svig. , Causing en masse økonomiske tab til virksomheder. Derfor er bilimport og eksport, vejeområde og aflæsningsområde, hvordan man hurtigt og effektivt indsamler data, fjerninspektion og domssystem blevet det primære problem.

地中海manuel Kombineret地中海窝nuvæ仁德情况styring af mine køretøjer, UHF RFID kul mine køretøj intelligent vejestyring kan automatisk registrere bilens licens pladenummer, vægtoplysninger, tid oplysninger osv., der er udstyret med elektroniske tags, og skrive det i vært database, som effektivt kan fjerne kunstigt fejl for at forhindre overbalance jamming, snyd osv. for at sikre nøjagtigheden af den oprindelige dataindsamling.

Før du går ind på lastområdet, identificerer alle transportkøretøjer og registrerer bilens information på RFID-mærket gennem UHF RFID-læseren og vejer veje. Når veje er afsluttet, registrerer serveren automatisk vejeinformationen, og skærmskærmen viser vejoplysningerne; transport Køretøjet kommer ind i lastrummet til lastning. Efter lastningen er afsluttet, kører den ud af læsseområdet og vejer igen. Vægtoplysningerne indtastes automatisk i systemet, og LED giver en vægt påmindelse. Køretøjet ankommer til destinationen og kommer ind i aflæsningsområdet for at registrere bilens oplysninger gennem RFID-identitet. Og veje skalaerne. Når veje er afsluttet, registrerer serveren automatisk vejeinformationen, og displayskærmen viser vejeinformation; transportkøretøjet fuldfører aflæsningen, og skalaen er vejet efter aflæsningen er afsluttet, og vægtoplysningerne er endelig registreret. Gennem sammenligning af information for at afgøre, om der er udeladelser eller rester. UHF RFID kul mine veje management system kan automatisk måle vægten af kul transporteret af oplysninger om kultransportvognen, når du indtaster og forlader webstedet, og kan kalde dataene i værtsdatabasen for at forespørge eller danne en rapport til enhver tid.

RFID-teknologis kulhusstyringsarbejdsgange:

1. Registrering af registrering

Min registreringskontoret registrerer først køretøjerne ind i minen og distribuerer en særlig etiket til transport af minen, og opbevarer derefter de relevante oplysninger om kortnummeret, køretøjsnummer, ejernavn, indgangstidspunkt og indgangssted i etiketten. I værtsdatabasen.

2. Billing

Kun kunder, der er blevet udstedt med særlige etiketter til forsendelse og transport, kan gå til fakturaen af minen for at købe fakturaer.

3. Vægt tom bil

Efter fakturering kan kunden køre min lastbil ind i bilens vejekanal for veje. Køredetektoren installeret ved krydsende sanser, at bilen kører ind, og transmitterer signalet til frontvej gate og signallys. Vejporten er umiddelbart lukket, og signallyset vender rødt. Synt føreren til at køre langsomt, og samtidig kræver vejeinstrumentet og læseren at begynde at arbejde. Efter tagget på min lastbil læses af læseren, sender læseren oplysninger om bilen til værtscomputeren, den elektroniske skala til at begynde at overføre bilens vægtoplysninger, og samtidig overvåger kameraet, om bilen parkeres på den angivne position og fanger billedet. Når værten modtager kortnummeret og vægtinformationen, registrerer den nøjagtigt oplysningerne og sikkerhedskopierer derefter anvisningerne for at åbne porten, og mine truck kører ind i minen for at indlæse minen.

4. Loading ore

Efter den tomme lastbil er overvægt, kan den køre ind i minen for at læsse.

5. Vægte eller veje

Efter lastning af minen skal min lastbil køre ind i bilen veje vej igen for veje. Køredetektoren installeret ved krydsende sanser, at bilen kører, og transmitterer signalet til frontvej gate og signallys. Vejporten er umiddelbart lukket, og signallyset vender rødt. Chaufføren rejser langsomt, og samtidig kræver skala og læser at begynde at arbejde. Efter tagget på min lastbil læses af læseren, sender læserantennen bilens information til værten, den elektroniske skala til at begynde at overføre bilens vægtoplysninger, og samtidig kameraet overvåger, om bilen parkeres på den angivne position og indfanger billedet. Efter værtscomputeren modtager kortnummeret og vægtinformationen, registrerer den nøjagtigt oplysningerne og sikkerhedskopierer derefter en ordre til at åbne porten, og minevognen kører ind i min billetkontoret for at udstede billetten.

6. Billing

Efter lastning af min lastbil, skal du gå til faktureringskontoret igen for fakturering. Det faktureringskontor kontrollerer, om oplysningerne om minevognens to veje er i overensstemmelse med. Når alle oplysningerne er i overensstemmelse, vil faktureringskontoret automatisk beregne nettovægten af den afsendte ellere i henhold til ledelsessystemet og udstede regningen.

7. Udseende Udseende

Endelig菅直人kultransporteren把握行业regningen噩ud af kulværftet efter at være inspiceret af vagt. Optag automatisk forskellige nødvendige oplysninger såsom køretøj indgangstid, indgangssted, køretøjsvægt, ejerenhed osv. RFID-teknologi indsamler automatisk hurtigt, kan opnå hurtig bilvejning, forbedre effektiviteten af veje, reducere antallet af køretøjer Og forårsage fænomenet af kø overbalance. Alle overbalancerede køretøjer optages automatisk af computeren, hvilket eliminerer manuel indgriben, automatisk registreringsdata og automatisk kontrollerer og frigiver. Ved at realisere automatisk måling forkortes det tidspunkt, der kræves for hvert operationlink, tilslutningskapaciteten i målesystemet, arbejdsintensiteten reduceres, og arbejdsomkostningerne gemmes. Gennem den automatiske samling af RFID elektroniske tags installeret på kultransport køretøjer, kan det hurtigt realisere realtid overvågning af målestedet, så dataindsamlingen under måleprocessen er fuldt automatiseret, og dataene er nøjagtige og hurtige, sikre nøjagtigheden og retfærdigheden af informationsopsamling og forbedring af arbejdseffektiviteten. Reducer økonomiske tab.

8. Ulastende og veje på destinationen

Transport mincart til sin destination. Før jeg læsser minen, vejer bilen i destinationen og vejer den. Køredetektoren installeret ved krydsende sanser, at bilen kører ind, og transmitterer signalet til frontvej gate og signallys. Vejporten er umiddelbart lukket, og signallyset vender rødt for at hurtig kørsel Operatøren rejste langsomt, og samtidig spurgte vejeinstrumentet og læseren til at begynde at arbejde. Efter tagget på min lastbil læses af læseren, sender læseren oplysninger om bilen til værtscomputeren, den elektroniske skala til at begynde at overføre bilens vægtoplysninger, og samtidig overvåger kameraet, om bilen parkeres på den angivne position og fanger billedet. Når værten modtager kortnummeret og vægtinformationen, registrerer den nøjagtigt oplysningerne og sikkerhedskopierer derefter en kommando for at åbne barrieren.

9. Ulastning

Efter lastvognen vejes, kan den køres ind i minen til aflæsning.

10. Tøm bil overvægt

Efter aflæsning af ore bærer lastbilen den tomme lastbil og vejer regningen. Samtidig udstedes billetten på faktureringskontoret. faktureringskontoret kontrollerer, om de to veje af lastbilen er i overensstemmelse. Vent, hvis alle oplysningerne er i overensstemmelse, vil faktureringskontoret automatisk beregne netvægten af ore afsendt i henhold til ledelsessystemet og give den til fakturaen og genvinde den særlige etiket til transport.

11. maj Beregning og veje

台湾加高indlæsningsprocessen呃opdelt我混乱关系beregninger. Aflæsningsvægten sammenlignes med den tomme lastbilvejning for at beregne lastvægten; aflæsningspladsen sammenlignes med lastningerne for at kontrollere, om der er lækage i transportprocessen; tomme lastbilvejning Beregn vægten af den transporterede ellere sammenlignet med veje ved aflæsningsværftet, og sammenligne vægten af ore beregnet til første gang at beregne, om ore mangler eller forbliver.

Hvad er fordelene ved UHF RFID kul mine køretøjer intelligent vejestyring?

sikkerhed

RFID elektroniske tags kan ikke smedes eller kopieres, som fundamentalt eliminerer forekomsten af kopiering, smed og snyd...

Styrke ledelse og sætte en stopper for favoritisme og svig

UHF RFID elektronisk etiket er fastgjort til forruden af bilen, og vægten vejet af skalaen hver gang svarer strengt til et kort og en bil.

Beskyt sikkerheden af området og forhindre indtrængen af ulovlige køretøjer

Dette system kan integreres med et parkeringssystem. Kun køretøjer med lovligt autoriserede elektroniske tags kan indtaste min lastning og veje område, og dermed forbedre sikkerheden af dette område.

Kan overføre oplysninger over lange afstande

Fjernstyring og gruppestyring kan udføres for at gøre systemet virkelig automatisk og intelligent, og kan netværkes med computere til automatisk at analysere, beregne og udskrive dataregistreringer og rapporter.

Informationsopsamling

Afvejning af data fra bilvejningsinstrumentet og det elektroniske tagkortnummer, der er installeret på minevognen, behandles af det relevante udstyr og derefter overføres til computeren. Computeren viser vægten af lasten udført af denne bil og gemmer den i computerens database. Brugere kan udføre operationer som f.eks. forespørgsler, summarisering og udskrivning efter behov og dermed realisere automatisering af informationsopsamling.