ETC og RFID-teknologi opnår virkelig glat vej

På grund af den hurtige udvikling af motorveje, har antallet af køretøjer manuelt tolls i løbet af to timer forårsaget meget stor køretøjsbelastning og toll effektivitet er lav. På nuværende tidspunkt er implementeringen af netværksopladning kraftigt implementeret, og køretøjer identificeres automatisk og trækkes fra. For at opnå præcis fakturering og præcis opdeling, er motorvej multi-path anerkendelse blevet en vigtig opgave for motorvej byggeri og drift. 5.8G frekvensbåndet har fordelene ved høj hastighed og høj båndbredde. I fremtiden kan udviklingen af automatisk fradrag af gebyrer give en række køretøjsoplysninger tjenester. 5,8 GHz RFID-systemet bruges som arbejdsfrekvensbånd i Kina ETC og har taget bly i form af den nationale ETC-standard. ETC og RFID-teknologier har virkelig opnået en glat vej.

ETC er i øjeblikket en avanceret lademetode, som lande over hele verden kraftigt fremmer. Bilejeren behøver kun at installere elektroniske tags på bilens vinduer. Når køretøjet passerer gennem toll station, læseren læser og skriver de elektroniske tags af de forbigående køretøjer gennem toll station, og læser automatisk fra det forudgående radiofrekvenskort eller bankkonto Efter fradrag af de tilsvarende gebyrer, kan ejeren hurtigt passere stationen uden parkering og manuel betaling, og vejen er virkelig glat.

ETC-systemet består hovedsageligt af et automatisk køretøjsidentifikationssystem, et centralstyringssystem og andre hjælpefaciliteter. Blandt dem består køretøjets automatiske identifikationssystem af OBU (på brætenhed, ombordenhed), RSU (Road sideenhed, vejenhed), loop sensor osv. OBU (Electronic Tag) gemmer de relevante oplysninger om bilen og er generelt installeret på forrude af køretøjet. RSU (ie læser) er installeret ved siden af station. loop sensoren er installeret under vejoverfladen. Det centrale ledelsessystem gemmer en masse oplysninger om registrerede køretøjer og ejere. Når bilen passerer gennem toll-porten, registrerer loop-sensoren bilen, sender RSU et forespørgselssignal, OBU reagerer og udfører tovejskommunikation og dataudveksling. Det centrale styringssystem får oplysninger om køretøjsidentifikation og sammenligner og dommere og kontrollerer efter forskellige situationer Ledelsessystemet genererer forskellige operationer for at realisere den automatiske styring af bevægelige køretøjer.

ETC-systemet bruger en dedikeret DSRC (dediceret kortrækkende kommunikation) metode til at udveksle gennem lange afstande (10m～30m), en komplet krypteret kommunikationsmekanisme (støtter 3DES, RSA algoritmer), og en ikke-kontakt metode (arbejdsfrekvensbånd understøtter 915MHz, 2.45 GHz og 5.8 GHz) ETC-information indser automatisk identifikation af køretøjet i en hurtig bevægelsestilstand, så at realisere den automatiske styring af målet.

Sammenlignet med det tidligere manuelle opladningssystem har det aktuelle ETC-system følgende fordele:

1. Optimer trafikstruktur uden at stoppe

Drivere kan automatisk betale tolls direkte via ETC-systemet uden at stoppe, hvilket effektivt forbedrer bilens kapacitet på toll-stationer, undgå trafikpropper forårsaget af toll-stationer og forbedrer motorvejsudnyttelse.

2. Gebyrberegning ved sektion, pris åben

Chauffører, der betaler via ETC-systemet, betyder, at flere køretøjer vil bestå i en enhed af tid, hvilket fremskynder betalingen og forbedrer effektiviteten af betalingen.

3. Gem ressourcer og reducere udstødningsemissioner

ETC-systemet reducerer ventetiden for køretøjet til at betale manuelt på tollstationen, reducerer brændstofforbruget og reducerer udstødningsemissionerne, når køretøjet er idling, og dermed spare energi og beskytte miljøet.

Den modne anvendelse af ETC system har meget vigtig betydning for fremtidens udvikling af intelligent transport. På nuværende tidspunkt anvendes denne teknologi også til automatisk opladning af køretøjer i det centrale område af byen. For eksempel fremmes det gradvist og anvendes i intelligent parkeringshåndtering. Som en ny automatisk identifikationsteknologi har RFID-teknologi fordelene ved barrierefri læsning og langdistancegennemføring, hurtig scanning, høj lagerkapacitet, lille størrelse og god sikkerhed og fortrolighed. Det er almindeligt anvendt på forskellige områder og har en enorm udvikling. potentiale.