La tecnología ETC y RFID realmente logran un camino suave

Debido al rápido desarrollo de las carreteras, el número de vehículos de peaje manual durante las horas pico ha causado congestión de vehículos muy grandes y la eficiencia del peaje es baja. En la actualidad, la aplicación de la carga de red se aplica vigorosamente y los vehículos se identifican y deducen automáticamente. Con el fin de lograr una facturación precisa y una división precisa, el reconocimiento multipático de carreteras se ha convertido en una tarea importante para la construcción y operación de carreteras. La banda de frecuencia 5.8G tiene las ventajas de alta velocidad y ancho de banda alto. En el futuro, el desarrollo de la deducción automática de honorarios puede proporcionar una variedad de servicios de información de vehículos. El sistema RFID 5.8GHz se utiliza como la banda de frecuencia de trabajo de China ETC, y ha tomado la delantera en la formulación de la norma ETC nacional. Las tecnologías ETC y RFID han logrado realmente un camino suave.

ETC es actualmente un método avanzado de carga que los países de todo el mundo promueven vigorosamente. El propietario del coche sólo necesita instalar etiquetas electrónicas en las ventanas del coche. Cuando el vehículo pasa por la estación de peaje, el lector lee y escribe las etiquetas electrónicas de los vehículos de paso a través de la estación de peaje, y automáticamente lee de la tarjeta de frecuencia de radio pre-bound o cuenta bancaria Después de deducir las tarifas correspondientes, el propietario puede pasar rápidamente la estación de peaje sin estacionamiento y pago manual, y la carretera es realmente suave.

El sistema ETC está compuesto principalmente por un sistema automático de identificación de vehículos, un sistema central de gestión y otras instalaciones auxiliares. Entre ellos, el sistema de identificación automática del vehículo consta de OBU (unidad de a bordo, unidad de a bordo), RSU (unidad lateral de carga, unidad lateral de carretera), sensor de bucle, etc. OBU (Etiqueta electrónica) almacena la información relevante del vehículo y se instala generalmente en el parabrisas delantero del vehículo. RSU (es decir, lector) se instala junto a la estación de peaje. El sensor de bucle se instala bajo la superficie de la carretera. El sistema de gestión central almacena mucha información sobre vehículos y propietarios registrados. Cuando el vehículo pasa a través de la puerta de peaje, el sensor de bucle siente el vehículo, el RSU envía una señal de investigación, el OBU responde, y conduce comunicación bidireccional e intercambio de datos. El sistema central de gestión obtiene información de identificación de vehículos y compara y juzga, y controles según situaciones diferentes El sistema de gestión genera diferentes operaciones para realizar la gestión automática de los vehículos móviles.

El sistema ETC utiliza un método dedicado DSRC (comunicación de corto alcance dedicado) para intercambiar a largas distancias (10m~30m), un mecanismo de comunicación cifrado completo (apoyos 3DES, algoritmos RSA) y un método no de contacto (la banda de frecuencia de trabajo soporta 915MHz, 2.45GHz y 5.8GHz) La información ETC realiza la identificación automática del vehículo en un estado de movimiento rápido, para realizar la gestión automática del objetivo.

En comparación con el sistema de carga manual anterior, el actual sistema ETC tiene las siguientes ventajas:

1. Optimize traffic structure without stop

Los conductores pueden pagar automáticamente peajes directamente a través del sistema ETC sin parar, lo que mejora eficazmente la capacidad del vehículo de las estaciones de peaje, evita las mermeladas de tráfico causadas por estaciones de peaje, y mejora la utilización de carreteras.

2. Tasa de cálculo por sección, precio abierto

Los conductores que pagan a través del sistema ETC significa que más vehículos pasarán en una unidad de tiempo, lo que acelera el pago y mejora la eficiencia del pago.

3. Ahorrar recursos y reducir las emisiones de gases de escape

El sistema等减少El tiempo de espera对位el vehículo pague manualmente en la estación de peaje, reduce el consumo de combustible y reduce las emisiones de escape cuando el vehículo está idling, ahorrando así energía y protegiendo el medio ambiente.

La aplicación madura del sistema ETC tiene una importancia muy importante para el desarrollo futuro del transporte inteligente. Actualmente, esta tecnología también se aplica a la carga automática de vehículos en la zona central de la ciudad. Por ejemplo, se promueve y aplica gradualmente en la gestión inteligente del estacionamiento. Como una tecnología de identificación automática emergente, la tecnología RFID tiene las ventajas de lectura libre de barreras y penetración de larga distancia, escaneo rápido, alta capacidad de almacenamiento, pequeño tamaño, y buena seguridad y confidencialidad. Es ampliamente utilizado en varios campos y tiene un gran desarrollo. potencial.