Teknologi RFID untuk membuat terminal port pintar

Sebagai pembangunan pelabuhan utama di Cina terus berkembang pesat, throughput pelabuhan terus berkembang, dan tren integrasi ekonomi internasional, sebagai pembawa terminal pengiriman untuk logistik dan transportasi, meningkatkan tingkat operasi otomatisasi logistik, mengurangi operasi staf, dan mengurangi biaya Logistik, membangun manajemen otomatis dan platform kontrol.

Proyek gerbang cerda先生dermaga termasuk beberapa傅ngsi seperti pengenalan pelat lisensi elektronik, identifikasi kotak wadah, pengalaman kotak wadah, dan sistem interaksi manusia-komputer.

Pelat lisensi elektronik menulis informasi dasar kendaraan, seperti ID kendaraan, nomor pelat lisensi, dan berat kendaraan, terlebih dahulu melalui sistem manajemen penerbitan kartu. Pelat lisensi elektronik RFID dipasang di semua kendaraan yang masuk dan meninggalkan gerbang dermaga, dan kendaraan memiliki kartu ID yang unik. Sistem identifikasi dipasang di semua gerbang, jalan, dll. Di mana perlu untuk mengidentifikasi pelat lisensi elektronik. Sistem identifikasi berjalan sepanjang jam. Ketika kendaraan dengan pelat lisensi elektronik memasuki area identifikasi, antena identifikasi dapat menangkap informasi yang relevan di pelat lisensi elektronik dan mengirimkannya ke latar belakang secara real time untuk membantu latar belakang untuk proses lebih lanjut.

Nomor kotak wadah digunakan sebagai simbol ID yang unik mengidentifikasi wadah, dan perlu dicatat dalam semua aspek proses transportasi kontainer. Sistem secara otomatis menangkap berbagai jenis kotak wadah yang masuk dan meninggalkan port melalui teknologi pengenalan gambar berdasarkan algoritma jaringan saraf dan teknologi akuisisi gambar CCD canggih, dan dengan cepat melakukan identifikasi otomatis, menghilangkan kesalahan yang disebabkan oleh transkripsi manual dan mengurangi intrusi. Waktu telah meningkatkan efisiensi kerja.

Deteksi kerusakan wadah adalah pemeriksaan wadah yang tidak dapat dihindari memasuki area port, terutama untuk mencegah perselisihan yang disebabkan oleh kerusakan wadah dan terminal. Di masa lalu, pekerjaan ini secara manual dicatat oleh staf pintu masuk yang memasuki persimpangan, dan perlu untuk memanjat jembatan yang lebih tinggi untuk memeriksa permukaan atas kotak, yang berbahaya dan tidak akurat. Melalui sistem kontrol logika canggih dan sistem akuisisi gambar, sistem menyajikan gambar kotak di depan layar komputer, dan orang cacat dapat menyelesaikan deteksi kerusakan selama berada di depan komputer.

Setelah pengemudi menggerakkan特鲁克岛ke gerbang怪兽minal, dia perlu menunggu proses pengumpulan otomatis pengenalan pelat lisensi elektronik, identifikasi nomor wadah, dan inspeksi dan pengumpulan data otomatis lainnya, dan kirimkan formulir janji tangan ke sistem gerbang. Di masa lalu, pekerjaan ini memiliki ruang gerbang. Anggota staf masuk, dan setelah menggunakan sistem interaksi manusia-komputer, slip janji dapat secara otomatis memindai informasi ke sistem gerbang, dan mencetak umpan balik panduan mengemudi dari sistem terminal ke tiket kecil dan mengirimkannya ke pengemudi.

Rangkaian langkah-langkah informasiisasi ini, kecepatan clearance truk telah dikurangi dari 5 menit sebelumnya hingga 30 detik, sangat meningkatkan efisiensi jarak truk dan throughput pelabuhan; karena pelat lisensi elektronik adalah tag elektronik anti-demolition, sehingga kendaraan tidak relevan dan ilegal tidak dapat Memasukkan area pelabuhan, memiliki fungsi anti-anti-submarine, menjamin satu mobil dan satu kartu, dan menghilangkan munculnya mobil imposter dan dek.

Dalam database, informasi kendaraan secara bersamaan terkait dengan informasi wadah yang dilakukan. Pengumpulan data otomatis memungkinkan manajer untuk menguasai setiap kontainer lebih akurat, sehingga memberikan informasi yang lebih akurat untuk perusahaan pengiriman dan halaman. Biasanya, banyak perusahaan pengiriman menggunakan dermaga untuk memahami status kontainer mereka sendiri dan waktu kedatangan, dan terminal menggunakan pengumpulan data lokasi tetap untuk mendapatkan informasi ini. Dengan metode pengumpulan manual tradisional, informasi data sering biased, dan pengumpulan otomatis data kontainer melalui RFID dapat meningkatkan kecepatan dan akurasi pengumpulan data, dan tepat waktu memenuhi pemahaman pengguna tentang informasi real-time terkait barang.